圏央道「藤沢～横浜」2025年度までに開通見込み工事課題解決へ事業費1兆円超に | 乗りものニュース

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mistpouffer うっそ、できるの？ってレベル。あと5年でできるにしても、これができるとかなりこのあたりの道路交通はよくなるはず。

2020/01/21 リンク

hozho “圏央道の未開通となっている神奈川県藤沢市内から横浜市内にかけての区間について、2025年度までに開通する見込みとしました。”

2020/01/20 リンク

rteeeeee 「追加の安全対策などを踏まえて工程を精査した結果、横浜湘南道路の開通は2024年度、横浜環状南線は2025年度となる見込み」「両路線の事業費は7320億円から1兆420億円に増える見込み」

2020/01/24 リンク

Baybridge 期待→“圏央道に通じる東名や新東名の渋滞緩和効果も期待されている”

2020/01/21 リンク

TakamoriTarou 一兆円…すげーな。確かにこの場所ならならそれぐらい簡単にペイするんだろうけども。

2020/01/21 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2020/01/21 リンク

songe だいぶ渋滞が緩和されそう。ただやるのが30年遅いね。

2020/01/21 リンク

mistpouffer うっそ、できるの？ってレベル。あと5年でできるにしても、これができるとかなりこのあたりの道路交通はよくなるはず。

2020/01/21 リンク

vcc 藤沢IC～栄JCT間7.5km「横浜湘南道路」の開通は2024年度、戸塚IC～栄JCT～釜利谷JCT間8.9km「横浜環状南線」は2025年度となる見込み。

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2020/01/21 リンク

hozho “圏央道の未開通となっている神奈川県藤沢市内から横浜市内にかけての区間について、2025年度までに開通する見込みとしました。”

2020/01/20 リンク

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圏央道「藤沢～横浜」2025年度までに開通見込み工事課題解決へ事業費1兆円超に | 乗りものニュース

既存区間の延伸部にあたる藤沢～栄間が先行して開通します。拡大画像圏央道の未開通区間「横浜湘南道... 既存区間の延伸部にあたる藤沢～栄間が先行して開通します。拡大画像圏央道の未開通区間「横浜湘南道路」「横浜環状南線」の概要（画像：横浜国道事務所）。国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所およびNEXCO東日本関東支社は2020年1月17日（金）、前日に開催した「第2回神奈川県圏央道連絡調整会議」の結果を公表。圏央道の未開通となっている神奈川県藤沢市内から横浜市内にかけての区間について、2025年度までに開通する見込みとしました。未開通区間は、藤沢IC～栄JCT間7.5kmが「横浜湘南道路」、戸塚IC～栄JCT～釜利谷JCT間8.9kmが「横浜環状南線」として工事が進められています。以前は両路線とも2020年度の開通が予定されていましたが、トンネル部の施工方法や、土中のメタンガスへの安全対策が課題とされ、2019年8月の「第1回神奈川県圏央道連絡調整会議」で「開通時期を見通すこと

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takoashi_net2022/04/04
sc3wp06ga2022/01/19
daisukeeHTN2020/09/02
rteeeeee2020/01/24
miyagaa-382020/01/22
hageatama-2020/01/22
lli2020/01/21
Hiro_Matsuno2020/01/21
Baybridge2020/01/21
zokkonzoo2020/01/21
toshiharu_z2020/01/21
TakamoriTarou2020/01/21
FAL_GSXR2020/01/21
daybeforeyesterday2020/01/21
songe2020/01/21
mistpouffer2020/01/21
vcc2020/01/21
hozho2020/01/20

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