「穴がもっと欲しい」橋の“壁”はもはや壁じゃない！コンクリートのカタマリ内部が穴だらけになっているワケ | 乗りものニュース

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「穴がもっと欲しい」橋の“壁”はもはや壁じゃない！コンクリートのカタマリ内部が穴だらけになっているワケ | 乗りものニュース

橋の「壁」の内部が大きく変わっているようです。これまではコンクリートのカタマリでしたが、求められ... 橋の「壁」の内部が大きく変わっているようです。これまではコンクリートのカタマリでしたが、求められる機能が増えた結果、内部にいくつもの「穴」が設けられるようになっています。え、壁の中ってコンクリートのほかにも入ってたの？ 2024年9月26、27日に都内で行われた「ハイウェイテクノフェア2024」では、高速道路の「壁高欄（かべこうらん）」に関する新技術も公開されました。壁高欄は、橋から人や車の落下を防止するために設けられる、道路の両端の“壁”です。拡大画像壁高欄のイメージコンクリート関連事業を行うベルテクスコーポレーションのブースでは、熊谷組と共同で開発した、高速道路の更新工事に適用可能な「スライドジョイント壁高欄」が初公開されていました。この壁高欄は、ひとつのブロックの内部に横方向の鋼製管が複数埋め込まれています。鋼製管は主に“連結用”。隣のブロックと位置を合わせた後、バール等で

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toshiharu_z2024/10/12

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