エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
地質が影響していました。 世界初の工法で建設 Osaka Metroで最も深い大阪ビジネスパーク駅(画像:写真... 地質が影響していました。 世界初の工法で建設 Osaka Metroで最も深い大阪ビジネスパーク駅(画像:写真AC)。 大阪メトロの駅で最も深い場所にある、長堀鶴見緑地線の大阪ビジネスパーク駅(大阪市中央区)。ホームに降り立ち見上げると、天井がアーチ状になっていることに気づきます。 単なるアーチ状というだけでは特筆すべきものではありませんが、同駅は1・2番線と、そのあいだにある島式ホームいずれの天井もアーチ状なのです。つまり3つの円がつながったような形状です。 なぜこのような形状なのでしょうか。大阪メトロは2024年2月22日(木)、同社の公式YouTubeへその解説動画を投稿しました。これによると、理由はシールドマシンを横に3基つなげてトンネルを掘削したからとのこと。工事の際、特に安全に配慮する必要があったといいます。 当時の大阪市交通局などが施工時に作成した資料によると、線路は寝屋川の