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同社では,政府の「2050年カーボンニュートラル」政策を前提に,2050年カーボンニュートラルの実現に向... 同社では,政府の「2050年カーボンニュートラル」政策を前提に,2050年カーボンニュートラルの実現に向けた取組の一環として,鉄道車両から排出される二酸化炭素を実質ゼロにする技術開発を進めている.その手段のひとつとして,軽油を燃料とする従来の気動車に代わる,水素を燃料とした「水素動力車両」の開発に取り組んでいる. 水素動力車両は,HC85系のハイブリッドシステムをベースとし,動力源として燃料電池と水素エンジンを検討している.このうち,燃料電池ハイブリッドシステムについては,2023(令和5)年度から模擬走行試験を進めており,水素エンジンハイブリッドシステムについては2024(令和6)年度から開発に取り組んでいる. 水素動力車両の開発については,JR東海管内の非電化路線への導入に向け,山間部の連続する勾配を走行可能な高い出力と,長距離走行が可能な高い効率の駆動システムを実現する必要があり,H
2024/11/30 リンク