「350」に「787」、最新鋭機は日本路線の切り札になるか ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

「350」に「787」、最新鋭機は日本路線の切り札になるか ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

ベトナム航空は欧エアバスＡ３５０型機や米ボーイング７８７型機など、日本路線に相次いで投入し、座席...概要を表示 ベトナム航空は欧エアバスＡ３５０型機や米ボーイング７８７型機など、日本路線に相次いで投入し、座席や機内食などサービスの改善を図っている。他社に先駆け、２０１６年１０月に関西―ホーチミン線、３月には羽田―ハノイ線に、Ａ３５０を投入。ベトナム航空はＡ３５０やボーイング７８７を、週７０便運航する日本路線のサービス拡充の切り札と位置づけており、日本路線へ優先的に投入している。今後はビジネスクラスとプレミアムクラスの中間にあたる、プレミアムエコノミークラスを設定する計画だ。 ベトナム航空が日本に初めてＡ３５０を就航したのは１５年９月。その後、１６年１０月に関西―ホーチミン線に定期便として本格的に導入。直近で就航した羽田―ハノイ線は、定期便としては２路線目となる。ベトナム航空はＡ３５０を他社に先行して導入しており、日本には同社が初就航した。日本航空（ＪＡＬ）もＡ３５０を導入する計画だが、初号機は１９年