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2024年の自動車業界はコロナ禍や半導体不足が緩和し総じて好調だった23年から一転し、厳しい環境... 2024年の自動車業界はコロナ禍や半導体不足が緩和し総じて好調だった23年から一転し、厳しい環境となった。要因の一つが中国市場の苦境だ。新エネルギー車(NEV)が急伸し、ガソリン車中心の日系各社の販売は低迷。事業再構築も迫られた。中国メーカーの猛威はやまず、世界市場にも影響を及ぼしている。 中国市場は政府の消費振興策や自動車各社の新車投入などにより需要は堅調だ。けん引役は電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などのNEV。中国メーカーが伸長する中、日系メーカーは苦戦した。 マークラインズによると日系各社の1―10月の中国累計販売台数はトヨタ自動車が前年同期比9・3%減、ホンダが同31・0%減、日産自動車が同10・0%減。トヨタとホンダは9カ月連続、日産は7カ月連続で減少し低迷が続いた。 一方で比亜迪(BYD)をはじめとする中国メーカーは躍進が続く。1―10月の市場シェアは中
2024/12/14 リンク