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    s_shisui
    ボーイング787について、2007年の記事。うーむ。

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    yuchi
    安くする「目的」がまんまとぶっ壊れた例 リスク予測、過去事例の調査、検証、...むずかしそうだ

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    webmarksjp
    業界

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    dosequis
    ボーイング787の開発がやばい

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    studio-m
    そもそも「アウトソーシングでコストカット出来る」というのが腑に落ちない。人材とノウハウがあれば自社開発の方が安くないのか? 人件費の管理が出来てないか、外注費を不当にケチってるだけじゃないのかと。

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    yojik
    ウィキノミクスでは、成功例っぽく紹介されたのに...

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    hell0w0rld
    うわぁ。。。

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    pota2
    アウトソーシングのノウハウがないんだから、初めは失敗するんだって。あと、実際やったら開発費は予定100+前提20億ドルじゃすまなかったかもしれないという視点がないね。

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    yamaz
    つ 【アウトソーシング】自分でもできるが他人にやってもらった方が安いものを、他人にやってもらっている間に、自分ではできなくなってしまう。

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    hamasta
    事業の核ってなんだろう。ソフトウェア? でも日本のSIではそうじゃないという判断らしい。

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    loca1982
    ボーイング787はえらいことに。ソフトウェア開発と同じことが飛行機を作るところでも行われているのか・・・

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    antipop
    『ウィキノミクス』で紹介されてた事例かな、これ。まぁ、なかなかうまくはいかんだろうなぁ。

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    tenagamon
    笑えるというか、ひとごとでないというか、。。。

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    duck1208
    プロジェクト管理が出来ないとどうなるか?こうなります。

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    hujikojp
    B787が境界条件などで困ったことに。

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    y_r
    そうなのよ.なんで*全部*アウトソースしたがるかね?「核」となる製品やサービスの開発をアウトソースするのは最悪の選択なんだよ.2008/1/17追記:さらに3ヶ月ほど遅れるとのこと

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    jazzfantasista
    プロジェクト成否の鍵をアウトソース先の部品提供メーカに握られてしまった→人事領域でもありえる話。容易にアウトソースすると自社でできなくなるから、強く言い出せなくなるだけでなく、チェンジもしづらくなる

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    katzchang
    スケジュールや役割分担に対する認識の相違に対して、どちらが正しいかではなく、認識の相違があると認識することが失敗しないアウトソースの第一歩な気がする。ってことは、認識の相違を認識できる能力が必要か。

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    harupong
    「同じ企業なら会って話せば済むのに、大量の文書受け渡し+機密保護規程締結などで大変な労力に」大人の事情ですね。

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    nigra_kato
    安易なアウトソース

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    lan_taso
    これはまさにシステム開発と同じ…

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    nibo-c
    ああぁ

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    Wafer
    787には登場しない。

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    bears_nonsense
    なんつうか、経済では国境の壁は薄くなったけど、モノ作りでは企業レベルの壁が厚くなったといった感じ?

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    rev-9
    物理的実態のないソフトウェア屋さんに特有なことだと思ってたけど、「ネジがない~」「どうやって組み上げるんだ~」なんてことがホントに起きるんですね。

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    zetamatta
    ボーイング社が次期旅客機の開発をアウトソースした結果、半年以上遅れ、追加投資が20億ドル必要になったという事例。どっかで見たことあるような話。

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    id972
    SI的な視線で勘違いしすぎ。A380の状況知ってて言ってるのかなぁ

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    kmachu
    システム開発に似てるなぁ。

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    jt_noSke
    なるほどなぁ

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