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自滅する地方　自滅した浜松　その２ - シートン俗物記

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    Shintaro
    Shintaro 遠鉄くぐるとまず目に入るのがパチンコ屋という時点で浜松終わってた

    2009/01/29 リンク

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    wbk
    wbk 学生時代だったら確実に飛びついてたネタ。とりあえずメモ。

    2010/05/12 リンク

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    blackseptember
    blackseptember そう考えると車なんかｲﾗﾈで済ますことができる東京って普通じゃねえな。

    2009/01/28 リンク

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    wbk
    wbk 学生時代だったら確実に飛びついてたネタ。とりあえずメモ。

    2010/05/12 リンク

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    shibusashi
    shibusashi 駅前が廃墟となり地価が下がっていき、そして駅前に郊外型ショッピングセンターが？？？どちらにしろ東京にお金が吸い取られていくのか。

    2009/02/07 リンク

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    hatayasan
    hatayasan コンパクトシティの方法論は合併して膨れ上がった都市にも適用できるのだろうか。

    2009/02/07 リンク

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    nornsaffectio
    nornsaffectio 角栄レジームのlife cycleが一巡しつつある。金融危機から自動車不況に陥った今、地方都市の生態系を食いつぶした「郊外」が崩壊しはじめる。そしてミクロコスモスの終焉…となる前に人・モノの流れを変えないと。

    2009/02/05 リンク

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    sarabanda
    sarabanda 「なぜ郊外化を止め中心市街へ再集中させるべきか、といえば、郊外化は自治体の財政を圧迫するからだ。インフラ整備を行う面積が拡がればそれだけ必要な経費は増大する」

    2009/02/01 リンク

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    blueribbon
    blueribbon 「郊外型大規模小売店舗とは地域経済を破壊する寄生虫のようなものだ。しかも、その地域が衰退すれば「経済原則に基づき」あっさりと撤退する。」

    2009/01/30 リンク

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    guldeen
    guldeen これ、田辺市でも同様の状況なんだよなぁ…。飲み屋街などはさすがに駅前に集中してるが、当地はクルマ社会だから駅前を通らないバイパス沿いの店ばかりが栄えているという現状。

    2009/01/30 リンク

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    y_yanbe
    y_yanbe http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html と http://d.hatena.ne.jp/RRD/20090126 の内容を受けての解説

    2009/01/29 リンク

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    Shintaro
    Shintaro 遠鉄くぐるとまず目に入るのがパチンコ屋という時点で浜松終わってた

    2009/01/29 リンク

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    mrnv
    mrnv 全国展開できる力と技術を持つ相手じゃ地方商店街は分が悪い。経営戦略を練れる強いリーダーも地方には残らない。

    2009/01/29 リンク

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    medapan
    medapan 　安易な解決策があるわけではないが，少なくとも現状は肯定できない．

    2009/01/28 リンク

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    Gelsy
    Gelsy 浜松の状況は把握したけど、それをそのまま地方都市全般に敷衍するのには、慎重になったほうがいいと思うぜ。

    2009/01/28 リンク

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    jubilo_blue
    jubilo_blue 浜松は車がないと生活できないから郊外型は便利。それよりもリストラされたブラジル移民の人達の購買力低下の方が問題。数がすごいから。

    2009/01/28 リンク

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    kaiteki61
    kaiteki61 三浦展さんよりわかりやすいいい記事

    2009/01/28 リンク

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    BARSERGA
    BARSERGA さて、どうするべきか。地元の商店街を集約してモール化&マンション化させ、あとは駐車場でも作るべき?　それで解決はしないような。郊外型店舗はそれはそれでメリットあるからなぁ。

    2009/01/28 リンク

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    langu
    langu モータリゼーションが浸透した地方では、駅というのは日常生活に関わりのない施設。駅の周りに廃墟があろうとダムの底に廃墟があろうと大した違いはない。

    2009/01/28 リンク

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    ringtaro
    ringtaro ↓を読んでいたら、中心市街地の問題を問題とは思えなくなってきた。サービスの質さえよければ、東京の人だって地方の商店からネットで物を買う時代なんだし

    2009/01/28 リンク

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    phallusia
    phallusia 良い記事／浜松も静岡も全部町名で景色浮かぶからなんか切ない。サゴーはもう行きたい店がない(テナント撤退しすぎ)／エントリ中に出てくるイオン志都呂は豊橋(愛知県)からも集客があるらしい。あなおそろしや

    2009/01/28 リンク

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    daihx
    daihx 人間の数と衣食住環境、そして雇用などと、生活に関する要素そのもののバランスが取れなくなってる雰囲気かなと

    2009/01/28 リンク

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    raimon49
    raimon49 ＞浜松や近郊の人々は駐車場が面倒で有料（買い物すればタダになるが）の市の中心部にわざわざ出掛ける事はなく、郊外のどでかいショッピングモールへ出掛けるのだ。 / 地方に住んでるとこの判断はよく分かる。

    2009/01/28 リンク

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    yetch
    yetch 「地元」であることを強みにした、マーケティングは出来ないだろうか。車社会でも通用するような方法はあるだろうか。

    2009/01/28 リンク

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    muchonov
    muchonov 駅前銀座・清水銀座など「旧清水市の中心街の衰退は半端じゃない」のは、静岡市の中心街に吸い上げられてるというより、両銀座の周辺住民の高齢化と狐ヶ崎ジャスコの影響が強いとオモ

    2009/01/28 リンク

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    matsutakegohan1
    matsutakegohan1 面白い！

    2009/01/28 リンク

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    blackseptember
    blackseptember そう考えると車なんかｲﾗﾈで済ますことができる東京って普通じゃねえな。

    2009/01/28 リンク

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    sankaseki
    sankaseki 自滅する地方　自滅した浜松　その２ - シートン俗物記

    2009/01/28 リンク

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    fuldagap
    fuldagap いま駅前の活性化を図っても、テナントは結局チェーン居酒屋にチェーン衣料店にドラッグストア、ということになりそうな気がする。駅前を活用したコンパクトシティ化を図るとして、商店街の復活って別の話かなと。

    2009/01/28 リンク

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    goldhead
    goldhead 無秩序なスプロール化がもたらす高コストについて。

    2009/01/28 リンク

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    takashi1982
    takashi1982 挙げられている本が面白そう。『都市計画の世界史』とか。

    2009/01/28 リンク

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    stealthinu
    stealthinu 郊外型大規模店とそれによる街の衰退。しかし、長野には郊外型大規模店はないのに、やっぱり街は衰退している気がする。まだましなほうなのか？？

    2009/01/28 リンク

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    iww
    iww 今、静岡が熱い。

    2009/01/28 リンク

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