ホンダと日産の経営統合「ワクワクしない」　大激変期を生き残れるか

ホンダと日産の経営統合「ワクワクしない」　大激変期を生き残れるか

今週、産業界で最も耳目を集めた話題はホンダと日産自動車による経営統合に向けた動きでしょう。将来的...概要を表示 今週、産業界で最も耳目を集めた話題はホンダと日産自動車による経営統合に向けた動きでしょう。将来的に、日産が筆頭株主になっている三菱自動車が加わることも視野に入れており、3社の統合が実現すれば販売台数で世界3位の自動車メーカーが誕生する見通しです（「ホンダ・日産が経営統合へ、三菱自も合流で世界3位　企業文化に隔たり」）。 「100年に1度」とされる大激変期を迎えている自動車産業ですが、ホンダと日産が経営統合でこの荒波を乗り越えられるかは未知数です。共同持ち株会社に両社がぶら下がる形が想定されていますが、1つの親会社の下に別人格の法人が共存する縦割り組織の場合、期待したシナジー（相乗効果）を生み出せないリスクがつきまとうためです（「ホンダ・日産、持ち株会社型統合に死角　ヤフー・LINEはシナジー不足」）。 事実、2021年にZホールディングス（現LINEヤフー）は旧LINEを統合する際、ヤフー

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