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    YaSuYuKi
    YaSuYuKi 人を乗せて運航する最大の障害はStarShipから安全に脱出できないことで、スペースシャトルで一度に多数の死者が出たのもそれが理由。安全性を実現するために必要な信頼性の水準が高すぎる。どうやるつもりかな

    2024/10/17 リンク

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    usi4444
    usi4444 宇宙オタは手放しで絶賛してるけど着陸時点でも大量の燃料を積載している訳でいつ大事故を起こすかのかと。必要性があっても東京に原発は作らないでしょ。死者を出さずに施設を破壊するだけで済むといいが。

    2024/10/17 リンク

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    ysync
    ysync 衛星や惑星探査機は軌道エレベーターの天頂から電磁カタパルトで打ち出そうよ。核廃棄物も安全に捨てれそうで便利じゃない?

    2024/10/17 リンク

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    FutureIsWhatWeAre
    FutureIsWhatWeAre あさりよしとお「H.A.L」で「マイカー買って維持するよりもその都度タクシー読んだほうが安上がり」とスペースシャトルの再利用思想を茶化してたのが20年前か

    2024/10/17 リンク

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    Helfard
    Helfard つまり着地したところから動かすのがコストでありリスクになるのか。そのうちもっとピストン輸送化が進むとまた別の形に変わるんじゃろか。

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    su_rusumi
    su_rusumi 動画見て推力偏向ノズルだと思ってた。というかサイズがイメージと全然違っていた。

    2024/10/16 リンク

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    hitac
    hitac こんなもんを分単位(ブースターを回収、再充填して再発射するまで十何分とかを目指してるらしい)て何千と打ち上げるつもりなマスク。火星移民を本気で考えててそこから逆算するとそうなると、これが狂気ってやつよ

    2024/10/16 リンク

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    yojik
    yojik ちなみにスターシップからすれば小さいエンジンを33個(上段6個)使うわけだけど、その一個が日本のH3ロケットのエンジンLE9(下段に2or3個使用)の1.5-2倍ぐらいの推力。LE9を60個分(=H3下段なら20-30本分)と考えるとヤバすぎる。

    2024/10/16 リンク

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    naqtn
    naqtn 書いた / 分割した2つめ: https://anond.hatelabo.jp/20241015220722 3つめ: https://anond.hatelabo.jp/20241015220944

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