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Game Review, Đánh Giá Chi Tiết – Thủ Thuật Mới Nhất

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    laislanopira
    laislanopira 長大編成のコンテナ貨物列車とか、とにかく貨物優先の鉄道会社

    2011/01/17 リンク

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    chintaro3
    chintaro3 「オバマ政権の高速鉄道構想は必ず頓挫する」

    2010/10/03 リンク

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    managon
    managon 「列車が後ずさりする」って、貨物列車のために時間調整したってことでしょうか？？？

    2010/09/27 リンク

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    maturi
    maturi 寡占は（鉄道会社に限らず）市場の自由な競争に反する（逆の）現象を生じるわけで｜”市場原理主義者”はどう思うのか

    2010/09/25 リンク

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    l-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_l
    l-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_l 「後ずさりする列車」だけど、ダイヤの遅れによって普段は線路上で停車しない車両が停車の命令を受けたんじゃない？　　で、行き過ぎてたから後ずさった、みたいな。長大な列車が通る為に安全待機とかさ。

    2010/09/23 リンク

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    orakio
    orakio 旅客列車は赤字だ。ぜんぜん儲からない。貨物は儲かる。こうやって貨物列車のために線路を空けるということは、つまり我々乗客は家畜以下だということさ。オバマ政権の高速鉄道構想は必ず頓挫すると思います。

    2010/09/21 リンク

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    kenjiro_n
    kenjiro_n 日本だと貨物専用の線路は都会か工業地域の一部くらいしかないんだけど、都市間で貨物専用線があるというのは初耳だ。

    2010/09/21 リンク

    その他
    souzenzi
    souzenzi オバマはそんなことは百も承知で高速鉄道構想を打ち立てたのでは？　でなければお笑い種だろう。日本と違って政治主導が当然のアメリカなら既得権益に食いこめる可能性も。

    2010/09/21 リンク

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    zyugem
    zyugem 後ずさりって，行き過ぎちゃったから戻ります，って事？

    2010/09/21 リンク

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    Domino-R
    Domino-R なるほどこりゃ絶対無理だ。/寡占化した民間鉄道はもう競争したくないんだと思う。米国の古い産業の一部は事実上社会主義化していところがあるよね。あの国の妙な閉塞感の一つの原因だと思う。

    2010/09/21 リンク

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    makuharisuiyo
    makuharisuiyo だったら新幹線の技術を高速貨物鉄道に活かすというソリューションをなぜ日米両国とも思いつかない？

    2010/09/21 リンク

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