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先日、私用で北海道まで出張した際、スカイマーク航空を利用した。航空会社にとくに拘りは無いため(マ... 先日、私用で北海道まで出張した際、スカイマーク航空を利用した。航空会社にとくに拘りは無いため(マイルが溜るほど出張もしない)スカイマークを選んだのは単なる偶然(時間帯)と価格が理由だ。 さて、こうした旅客機には、たいてい航空会社の小冊子が置かれているが、このフライトでは、その中に「スカイマーク・サービスコンセプト」と書かれた一枚があった。珍しいと一読してみたが、これにいたく感銘をうけた。 これはある意味、客室乗務員のジョブ・ディスクリプション(職務記述書)だ。通常、ジョブ・ディスクリプションは内部にむけて職員の担当業務と権能を規定するものだが、これはそれを顧客に対して明示している。その点で異例かもしれない。 何故これが必要なのか?それは明らかに、日本サービス業の悪弊である「過剰サービス」を抑制するためだろう。 考えてみれば当然のことで、スカイマークがJALやANAといった、資本力では敵うべ