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    kacchan_1963
    kacchan_1963 カシオペア実質廃止 JR調整 はまなす、白鳥も

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    ysync
    ysync 一度くらいは乗りたかったな。

    2015/09/03 リンク

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    nw_wind
    nw_wind うーむ / カシオペアの運行開始は1999年。客車はまだ使える状態のため、来年3月以降も同じ名称で道外の他区間を走る可能性がある。札幌―上野間も年に数往復程度、臨時運行させる案が浮上している。

    2015/09/03 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    NAT
    NAT 北海道方面の寝台列車や特急が廃止方向か。新幹線と交代する形だけど、ちょっと寂しいなあ…。

    2015/09/02 リンク

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    hiroomi
    hiroomi “運行する場合は、JR貨物から青函トンネル専用の機関車を借りる必要があり、経費がかさむ。カシオペアの遅れが新幹線ダイヤに影響することへの懸念も”

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    dzod
    dzod カシオペアは年数回の臨時で残る可能性あり。タダでさえ取りづらい切符がますます取りづらくなるな。しかしダイヤの乱れとかいう程度で廃止にするもんだろうか。東はともかく北は存続希望してるんじゃないか

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    asiatics
    asiatics ええ!……なんかどんどんつまんなくなるなあ。。乗っておきたいけどチケット取れなさそう

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    katamachi
    katamachi 「カシオペア」北海道方面行きが年に数回運転される可能性があるのか。貨物需要が落ち込む、機関車に余裕ができる時期限定なのか。

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    buhikun
    buhikun JR北海道とJR貨物の関係だと両者火の車で行き詰まる。JR北の売上に夜行列車が相当寄与していると読んだhttp://goo.gl/CSPkcA ので、JR東が支援の一環として機関車レンタル料の肩代わりをしたらどうか。

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    dd369
    dd369 そこで快速ミッドナイトの復活を。といっても高速はこだて号の新函館乗り入れが最も現実的だろう。

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    el-condor
    el-condor 正直、そこまでして北海道新幹線必要だろうか、とは思うんだよね。札函間なら理解できるが、東京と結んでも航空機に対抗できないし。

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    nabeteru1Q78
    nabeteru1Q78 なにー!

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    Barton
    Barton もう夜行列車はサンライズしか残らないことになってしまったか……。夜に移動する需要はあるのに、JRは本当新幹線と都市近郊の路線以外は経営したくない、と考えているんだな…。後エキナカ。

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    djkaz
    djkaz 「来年3月から青函トンネルを走る定期旅客列車は新幹線だけとなる」って、あらまぁー(´・_・`)

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    kuracom
    kuracom はまなすも終わるか…客車夜行急行が消える。札幌函館間ならバスがあるからなぁ

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    sakuragaoka
    sakuragaoka やっぱそうなるよね

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    ehakodate
    ehakodate 「「カシオペア」の札幌―上野間での運行を実質的に廃止」「夜行急行「はまなす」 (略) 特急「白鳥」「スーパー白鳥」も廃止」

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    kechack
    kechack 新幹線開業後は青函トンネル内の運行システムや電圧などが切り替わり、現在の機関車で客車を引くことができなくなる。それでも運行する場合、JR貨物から青函トンネル専用の機関車を借りる必要があり、経費がかさむ

    2015/09/02 リンク

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