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    takamR1
    takamR1 いいなぁ⇒「いや~、恥ずかしいんですど、ANAを知ってもらういい機会にもなるかな、なんて思いまして…」

    2013/01/15 リンク

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    gff03377
    gff03377 一読の価値あり、タイトルと内容はちがいますが・・ ANA客室乗務員は見た! JAL全盛期の“光”と“影”

    2010/02/04 リンク

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    choro23
    choro23 今度ANA乗るからここのリスト通りのことやってるかチェックしてみる。

    2010/02/03 リンク

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    yuchi
    yuchi 会話って大事。泥臭いやり方も大事。「反省会を開いてクルー全員で会話を繰り広げることは、単なる情報共有にとどまることなく、CA同士のつながりを構築するために役立っていた。」

    2010/02/01 リンク

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    daysleeeper
    daysleeeper JAL ANA

    2010/02/01 リンク

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    martha0419
    martha0419 「どんな企業にも原点があり、その原点が忘れ去られた時、大きな柱が崩れていくように思う。企業が成熟し、仕事が効率化されていくと、“物語”が語られる機会も場所も消滅し、社員同士の会話も減っていく。 」

    2010/02/01 リンク

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    lemon_tea906
    lemon_tea906 ネタ

    2010/01/31 リンク

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    Black-Jack
    Black-Jack 企業文化は『物語』の伝承から生まれるのかなぁ。だとしたらその仕組みを考えないと。記録よりも記憶に残る仕組みを。

    2010/01/31 リンク

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    raitu
    raitu 「ださい」ANAの思い出話。スチュワーデス。

    2010/01/31 リンク

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    mukunokiy0725
    mukunokiy0725 会話することの重要さってのが残った。終わったことだよってスパっと次に行くのもまたプロだけれど。

    2010/01/29 リンク

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    jacoby
    jacoby JALネタ。おごれるものは久しからず

    2010/01/29 リンク

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    w2allen
    w2allen 引用:いずれにしても、私たちは、JALの“クール&スマートさ”を少しばかりうらやみながらも、ANAの“ウェット&ダサさ”を受け入れていたのである。

    2010/01/29 リンク

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    atsk
    atsk ANA の熱さが伝わってくる。これは、JAL ではない他の会社に在籍していても、見習いたい。

    2010/01/29 リンク

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    naturalkiller
    naturalkiller 何があってもJALが好きです。紙切れになっても株は大事にします。

    2010/01/29 リンク

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    haruten
    haruten 企業には「ダサくてウェットな」面があったほうが良いことはよくわかる。でもタイトルがひどい。

    2010/01/29 リンク

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    napsucks
    napsucks ノリがセガというか阪神というか・・・。せっかくハッピーフライトでイメージアップを狙ったのにぶち壊しw

    2010/01/29 リンク

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    nisshi_jp
    nisshi_jp 面白かったけど、タイトルと違うし、だからどうというには個人的体験にすぎるかな。考えたら国内線乗ってる限りはCAの差を感じたことはあまりない。むしろトラブったときの空港カウンターの対応の差が。。

    2010/01/29 リンク

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    inforeg
    inforeg ANAも余裕ぶっこいてる場合じゃないと思う

    2010/01/29 リンク

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    KoshianX
    KoshianX 効率化を否定するような言い回しはダメだと思うが、おおむね感じ入るところがある。効率化はそういうウェットな部分に注力するための方法なんだと思って欲しいね

    2010/01/29 リンク

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    ahahasasa
    ahahasasa 組織文化の醸成には、様々な人の物語が重要だということ

    2010/01/28 リンク

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    mohno
    mohno 国内線の話かもしれないけど、「アメリカの飛行機のスチュワーデスって、喫茶店のウエイトレスと変わらない」(20年くらい前)とか言っている人がいたな、そういえば。

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    Rocco
    Rocco ANA客室乗務員は見た! JAL全盛期の“光”と“影”:日経ビジネスオンライン『ちょっと感動した。で、さらに JAL に乗るまいと思い、ANA に乗ろうと思った。』

    2010/01/28 リンク

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    miulunch
    miulunch それでもゆずジュース目当てにJAL選んじゃうんだよなー。国内線乗るくらいなら大したサービスの違いも気にならないし

    2010/01/28 リンク

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    Karosu
    Karosu JALの話がちっともないってことは、形だけですっからかんなんだなJALって

    2010/01/28 リンク

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    goldwell
    goldwell 褒めすぎ感はあるけど、4年しかいなかった企業にこれだけ愛着持てるのも羨ましいかも。/二番手としてはトップと同じことしていちゃいけない

    2010/01/28 リンク

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    economiccat
    economiccat "すべてをデジタル化するよりも、ダサくて、多少ウェットなマニュアルな部分を残すことも、時には必要ではないか。"…なんだか日本人が好きそうなセリフです。

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    rz1h931f4c
    rz1h931f4c なんかネチっこい記事だな。ANA編らしいが、もう少しJALと比較しておかないと身内自慢にしか見えん。あと最初にバイアスかかってないとか書かない方が良い。バイアスかかりまくってるから

    2010/01/28 リンク

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    gettoblaster
    gettoblaster 余ったチケットを路上で売らされる会社ってブラックだよね?生産性も低そうに思えるが

    2010/01/28 リンク

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    peroxpero
    peroxpero 「光」の部分はどこなんだろう、と思いながら読み進めていたら最後にあった。これからのJAL社員のがんばりの先に見える光、なのね。

    2010/01/28 リンク

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    hazratt
    hazratt いいね!ものがたり。うちの会社じゃこれといった「ものがたり」はとんと聞きませんわ。大きな出来事はあったんだけど、それにどう立ち向かったとか向かわなかったとか。聞こえてこないだけか。

    2010/01/28 リンク

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