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ドットインストール代表のライフハックブログ

思いは言葉に。 はてなブログは、あなたの思いや考えを残したり、 さまざまな人が綴った多様な価値観に触れたりできる場所です。

SNSでなんでもかんでも公開してると後悔するかも。 トレントサイトにFacebookのプロフィール1億人分が流れています。 Skull SecurityのハッカーRon Bowes氏が作ったクローラーはFacebookのオープンアクセスを使い直にガンガン情報をとってきます。プロフィール情報がとられているのは、Facebookの公開設定を全てのユーザーにしている人が特に多いようですよ。 そしてこのトレントはSkull Securityのページから簡単にダウンロードが可能。これをダウンロードすれば1億件のプロフィールがあなたのもとに。 SNSで公開されている情報だもん。秘密じゃないもん。そうは言っても数が集まると怖いですよ。個々としては価値がなくても1億件も集まると価値がぐんとあがりますよね。そんな情報を得るためのトレントが無料ダウンロードできるのですからすごい。米GizmodoのJason記

ECサイトのレイアウトは、ユーザーに情報を的確に届ける上で重要な役割を果たす。サポタントの調査結果から、ECサイトでトレンドになっている検索窓の設置場所やサイト幅のピクセル数が分かった。 Web・モバイル業界の人材事業を手掛けるサポタントは7月30日、EC（電子商取引）サイトのレイアウトのトレンドに関する調査結果を発表した。楽天市場（100サイト）、Yahoo!ショッピング（50サイト）に出展しているECサイトおよび企業が独自に運営するECサイト（100サイト）を7月に調査した。 70％がページ上部に「検索窓」を設置 Webページの上部に検索窓を設置しているECサイトは全体の70％だった。増加する商品点数に対し、検索性を向上させる目的で検索窓を設置するECサイトが増えているという。

iPhoneはPalmになっていくはずだった？ ジョブズの計算ではアップルが手にしていたパーム買収劇の裏側...2010.08.04 10:00 もしや次のiOSはwebOSだった!? さまざまな予想や憶測が流れる中、突如としてHPからの正式な買収発表が出されて、名門のPalmの行く末が今春に決したのですが、本当は別のシナリオが現実になる可能性も高かったんですってね。もう少しでアップルやResearch In Motion（RIM）がPalmを手中に収め、iPhoneやBlackBerryが大変貌を遂げる未来も描かれていただなんて、ご存知でしたか？ すでに順調にHPによるPalmの買収手続きも進んだ現在だからこそ明かされる、Palmをめぐるデッドヒートの裏側を、匿名ではありますが、その各社との交渉に深く関わってきたというある人物が、特別にギズに向かって語ってくれましたよ。 こうやって見ると

デンソーは2010年5月19日、パシフィコ横浜で開催中の「人とくるまのテクノロジー展」に「プリウスプラグインハイブリッド」で使うLiイオン2次電池用の電池監視ユニットを出展した。

テレマティクスの草分けにして、その代表的なサービスでもあるトヨタ自動車の「G-BOOK」が法人市場にも乗り出した。それが「G-BOOK BIZ」である。同サービスはトヨタとトヨタメディアサービスが開発し、全国のトヨタレンタリース店を通じて提供されるBtoBの法人向けテレマティクスだ。 これまで法人向けテレマティクスというと、いすゞ自動車の「みまもりくんオンラインサービス」など大型車向けのイメージが強かったが、運行台数の多さでは一般リース車両は見逃せない存在だ。G-BOOK BIZは、G-BOOKで培ったノウハウをもとにリース市場向けに提案された商品と言える。ここでは、G-BOOK BIZの概要と可能性について考えてみたい。 ◆"現場のニーズ"が生んだトヨタ初の法人向けテレマティクス まずはG-BOOK BIZの概要を見てみよう。 G-BOOK BIZは法人向けテレマティクスのひとつであり、

「モノコック」と「フレーム」を同一ラインにトヨタ自動車がグローバル生産体制の再構築を進める。中国、インドといった新興諸国で能力増を図る一方、余剰となっている日本はライン統合などにより適正化を急ぐ。 ライン統合では田原工場（愛知県田原市）を舞台に、「モノコック」と「フレーム」による異なる車体構造のクルマを同一ラインで流すという、恐らく世界でも前例のない混流方式に挑戦する。 今回の世界規模での生産体制見直しは、日米欧の先進諸国の市場成熟化と新興諸国の急成長を背景に「グローバルで最適な供給体制を構築して持続的な成長につなげる」（生産担当の新美篤志副社長）狙いだ。 中国やインドでの生産能力を拡充する一方、最大の収益地である北米では開発から生産準備、生産に至るまでのオペレーションを現地企業に委ね、「自立化」を推進するという。北米では需要の変化に対応、ハイブリッド車やコンパクトカーを重視した生産体制へ

As you already seen in our previous showcase of Corporate Website Designs that a perfect layout, A good design and nice resources can produce a creative output. Layout, textures and patterns are used more often than one may think but the outcome of different combination can result verity of excellent designs. However, When it comes to corporate website design you need to take care about many thing

千葉市が、職員がブログやツイッターなど、いわゆるソーシャルメディアを使って情報発信する際の注意事項をまとめたガイドラインを策定しています。 「千葉市職員のソーシャルメディアの利用に関するガイドライン」として、ウェブで公開されています（閲覧はPDFが必要）。 それによると、 ツイッターやブログに代表されるいわゆるソーシャルメディアは、今や国民の生活に おいて欠かすことのできない重要な情報手段 になっているとし、千葉市も今後の市民と行政の相互関係の構築にあたって「重要な手段」と考えているとしています。 しかし一方で、 不正確な情報や不用意な記述が意図しない問題を引き起こし、社会に対し多大 な影響を及ぼした企業の例など、リスク対策をしっかり行わなければならない面 もあるとし、ソーシャルメディアの利用者が特性や社会的規範を十分に理解する必要があるとしています。 その上で、今回の千葉市「千葉市職員の

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省エネ家電買い替え促進で有名となったエコポイントとスマートグリッドの動向を追跡し、低炭素社会の将来を展望します。 ＣＯ２の排出削減を行うツールを設計する際には、「量」に着目した国内排出量取引制度によるアプローチと「価格」に着目した地球環境税によるアプローチの２つがありますが、市場において需要が一定とすればいずれかの対応で十分なはずで、この２つのアプローチをミックスすることはかえって混乱を伴います。 日本においては、この点に関して、単に省庁間の対立の問題以上の本当に冷静な分析、国益の最大化という観点から議論がなされているかどうか疑問ですので、ここで「混乱している議論」に一石を投じ、関係者の覚醒を促したいと思います。 地球環境税に対しては、①民間の将来に対する市場（先物市場）や排出権取引で対応することが可能、②日本など限られた国だけが導入してもその効果は疑わしい。日本の環境税に中国、米国、途上

日立建機は、油圧ショベル用マシンガイダンスシステムを発売する。 マシンガイダンスシステムは、キャブ内に取り付けた表示装置に、あらかじめ入力しておいた設計図と実際の建機のショベルの先端位置を並列表示することで、オペレータがこの差を埋めるように操作する。法面（傾斜面）仕上げの効率化などが図れる仕組みで、試験的な導入が始まっている。 システムは、油圧ショベルにGNSS（全地球航法衛星システム）受信機、回転・角度センサ、表示装置を取り付け、これら機材がバケット位置を3次元で計測し、表示装置に3次元施工図面から現在のバケット位置に適した施工目標面を演算、表示する。 同社ではシステム付きの油圧ショベルの本格的導入を前に、計測器メーカー各社が用意するマシンガイダンスシステムをオプション装備として販売する。12～30tクラスの油圧ショベルには、標準的な部品を用意、機器取り付け作業時間の短縮を図った。 《レ

ノンクラッシュの領域をより大きく前方車両との衝突を回避する技術が実用化されるとともに、さらに進化している。日産自動車は7月28日に、60km/hでの走行時でも追突を回避する支援技術のコンセプトを発表した。予防安全と衝突安全の両方の要素を織り込んだ「プリクラッシュ・セーフティ」技術は、予防安全、つまりノンクラッシュの領域をより大きくする技術へと磨かれているのだ。 クルマが強制的にブレーキをかけて追突を防止する技術は、スウェーデンのボルボが2008年末にクロスオーバーの『XC60』で実用化し、日本では09年夏に市場投入した。次いで今年5月には富士重工業（スバル）が運転支援システム「アイサイトver.2」として『レガシィ』に搭載した。 ドライバーが全くブレーキ操作をしない状態で、前方車両との追突を回避できる相対速度は、ボルボが15km/h未満、富士重工が30km/h以下となっている。仮に前方車両

基準タイムを設けてハイスピードから低速走行まで第1回開催となる今回は、卓越した燃費性能で人気を博している販売中のコンパクトハイブリッドカー（トヨタ『プリウス』、ホンダ『インサイト』『CR-Z』）をいかに少ないガソリンで走らせるかがテーマ。車種別走行ではなく、複数のモデルが混走する形でサーキットコースを2周し、オンボードコンピュータに表示された平均燃費の値で判定する。 モデルによって燃費特性がどう違うか、また同じモデルでもドライバーの走り方によって燃費がどう変わるかなど、多くのユーザーの関心事が数字となって表れるだけに、開始前から主催者も参加者も結果に興味津々だ。 ただ、純粋に燃費を限界まで伸ばすという競争ではつまらない。せっかくサーキットを走るのである。e燃費チャレンジではレギュレーションにちょっとした工夫を盛りこんでいる。車種別のハンディはプリウスのEVモードは使用不可ということのみ。乗

7月27日、米国発売10周年を迎えたトヨタ『プリウス』。米国トヨタ販売は2日、これを記念し、「Facebook」において、最も情熱的なプリウスファンを探すコンテストを行うと発表した。 このコンテストは、米国在住のプリウスオーナーが対象。それぞれの「プリウス自慢」を、写真や動画にして、「Facebook」にアップしてもらう。例えば、「誰にも負けないエコランのスペシャリスト」という内容が、これに当たる。 作品は13日アップ分までが有効で、27日にファイナリスト10名に絞り込み。最優秀の1名は31日に決定し、2010年10月10日に行う「プリウス10周年記念イベント」において、大々的に紹介される予定だ。 プリウスは2000年に米国発売。全世界累計販売約180万台のうち、その半数の約90万台を米国で販売している。 《森脇稔》

2010年08月04日06:11 カテゴリ電子リーダーニュース アップルの次世代iPadに、今度こそカメラが付くらしい アップルのiPadに参照用のカメラが付くそうです。アップルインサイダーが報じています（2010年８月２日午後４時15分投稿）。 アップル社のiPadの使用項目（法人ユーザーが利用可能）を入手して分かったのだそうです。その中に、カメラの使い方を無効にするという項目がありました。つまり、次世代のモデルにカメラを付ける意図である事に他ならないという訳です。 iPadの仕様項目を見ると、カレンダーや辞書機能、ワイヤレスネットワーク・アクセスや電子メール、VPNのようなサービスの構成や機器の使い方に於けるセッティングや制限事項などについて事細かく書かれているのだそうです。 今回のポリシーとして、強度の高いパスワードやセキィリティ特性などを据え付けるのだとか。例えばデータ消去の前に失

「総務省の“天の声”で1事業者に決めていいのか」――携帯向けマルチメディア放送の行方：民主党が「勉強会」を開催（1/2 ページ） 民主党が8月3日、携帯向けマルチメディア放送の勉強会を衆議院第2議員会館で開催した。 今回の勉強会は、民主党が結成した情報通信議員連盟のワーキンググループ（分科会）の一環として開催されたもの。総務省と、マルチメディア放送の受託事業者として申請中のマルチメディア放送（以下、mmbi）とメディアフロージャパン企画（以下、MJP）が、マルチメディア放送の現状や実現に向けた取り組みなどを説明。その後、民主党衆議院議員らによる質疑応答が行われた。 総務省 情報流通行政局 総務課長の大橋秀行氏は、マルチメディア放送では、2011年に停波するアナログテレビのVHF帯（207.5MHz～222MHzの14.5MHz）を用いること、端末に蓄積させた形でコンテンツを視聴できることや

環境省大気汚染物質広域監視システム Atmospheric Environmental Regional Observation System : AEROS 全国の大気汚染状況について、２４時間、情報提供しているサイトです。 大気汚染測定結果（時間値）と 光化学オキシダント注意報・警報発令情報の最新１週間のデータを 地図でみることができます。

タレントの指原莉乃さんが2020年2月14日、自身のツイッターで「今年から義理チョコ廃止しました」と...

運転中に発生した事故やトラブルの映像を記録するドライブレコーダー。記録された映像は事故やトラブルの解明に利用できるほか、運転教育に活用することでドライバーの安全や省燃費運転にもつなげられる。 矢野経済研究所は2008年7月～9月にドライブレコーダーメーカーなどからヒアリングや文献調査を行った結果、2008年のドライブレコーダー市場規模は17万1620台（前年比65％増）、小売金額ベースで112億3400万円（同43％増）となると分析した。 市場が拡大した背景には、さまざまな車載機器と連動・一体化したドライブレコーダーが登場していることや、カーリース・保険各社がドライブレコーダーを活用した「安全運転コンサルテーション」や「車両運行管理」のサービスを提供していることがある。「今後は『保険商品との融合』の可能性があり、ドライブレコーダー搭載車両に対する保険料の優遇が実現すれば、本格的な普及拡大に

自動車を運転するのなんて週末しかしないし、大きな買いものに行く時しか使わないというのに、毎日通勤する人と同じ保険料を払うなんて不公平だ！ なんて常日頃から思っているドライバーに朗報です？ イギリスの総合保険会社Norwich Union が走行距離に応じて支払うPay As You Drive 保険のパイロット版を実施するためモニター５０００台（家庭）を只今募集中！ 方法は、車中にDVDプレーヤーサイズの機械を設置するだけ。 どの道をいつ使用したか等のデータがGPSを通して保険会社に送られ、そのデータをもとに翌月の保険料が計算されて請求が来る、というわけ。 保険料は走行距離だけではなく、通る道や時間でも違ってきます。 ニュースによれば、例えば、高速道路は一般の国道（A道路）よりも事故が少ないので、保険料は低め。 一般道も事故の多い道路や事故の多い時間帯は保険が高め。 通勤時刻に運転している

アンドロイドの論点 : 「どうしてiモードの夏野剛氏は日本でアンドロイドが大きく普及すると考えるのか」投稿日:2010/08/03 更新日:2010/08/09[PR記事] 縁あってアンドロイドの論点というテーマでOCTOBAさんに記事を寄稿させていただきますgamellaです。アンドロイドの気になるポイントについて考察してみようとおもいます。 さて、今回のアンドロイドの論点は「どうしてiモードの夏野剛氏は日本でアンドロイドが大きく普及すると考えるのか」です。この話題の発端は先日iモード、おサイフ携帯を仕掛け現在ドワンゴでニコニコ動画黒字化担当として取締役をやっている夏野剛氏がTwitterでつぶやいた以下の2つのつぶやきです。 ・Twitter / 夏野 剛 Takeshi Natsuno: 数年でアンドロイドが世界の中高位機種の50%以上を占 … 数年でアンドロイドが世界の中高位機種の

『フォトショップ・ブイアイピー』の新着記事です。フォトショップやデザインをたのしむウェブサイト。2009年３月創刊以来、3800を超えるコンテンツを更新しています。フリーフォントなどの無料デザイン素材／配色やWeb制作といった最新トレンドも公開中。

ドキュメントスキャナ市場が元気だ。ScanSnapシリーズなどを発売するPFUの市場シェアは過去5年で5倍近くも伸びた。ここに攻勢をかけるのがフラットベッドスキャナメーカー。今回はエプソンのドキュメントスキャナをレビューする。 ほんの一昔前までは、スキャナといえばガラス面に原稿をうつ伏せに置いて読み取る「フラットベッドスキャナ」が主流だった。しかし店頭での売れ筋はここ1～2年あまりで、シートフィーダに原稿をセットして読み取る「ドキュメントスキャナ」に移行しつつある。コンシューマ向けスキャナの製品ラインアップにドキュメントスキャナのみをそろえるPFUが、BCN AWARDのスキャナ部門におけるシェアを過去5年で5倍近く伸ばしていることからも、スキャナ市場に占めるドキュメントスキャナの割合が爆発的に増加していることが伺える。 そうなると黙ってはいられないのが、これまでフラットベッドスキャナを中

Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger

前回のエントリ「10年後もレコード音楽のメインメディアが『CD』だと思う？」では書ききれなかった点について、id:mohnoさんが良いとこついてくれたので、それをネタにお話しするよというお話。 mohno いまだに音楽CDがメインメディアなのは「販売用」であって「再生用」ではないと思います。「データを中継するための媒体に過ぎない」ですね。10年後は微妙ですが、配信が勝つにきまってるとまでは思わないです。 CDから音楽データへのシフト*1については、私よりも「進んでいる」との現状認識でしょうか。 「配信が勝つにきまってるとまでは思わない」については、私も同感なんだけど、「CD vs. PC向け音楽配信*2」という構図で考えても仕方ないとも思っていて。結局、レコード産業、というより大手レーベルにとっては、うまく利益があげられるのであれば、どちらでも構わない、というところではないかと。 ただし、

2014年9月7日 Wordpress このサイトや私のポートフォリオサイトで使用中のWordPressプラグイン一覧です。結構この手の記事を見かけることが多いので記事にしていませんでしたが、何度かリクエストを頂いたので書いてみます。有名どころを多数使用しているので、日本語であまり紹介されていないプラグインのみ使用方法を紹介し、残りは参照リンクをご覧ください！ ↑私が10年以上利用している会計ソフト！ どのサイトでも使うプラグイン 自分のサイトでもクライアントのサイトでも、必ず使っているプラグインです。 Akismet AkismetのプラグインWebサイト

絵画、写真、彫刻など、さまざまな分野で活躍した芸術家、マン・レイの展覧会「マン・レイ展」が7月14日、六本木にある国立新美術館で開催される。マン・レイの著名な作品から、一般公開されたことのない作品、スケッチ、文書など、マン・レイ財団が所蔵する作品を一堂に集めた展示会だ。 レイヨグラフ（フォトグラム）やソラリゼーションといった新しい写真技法に挑戦するなど、前衛的な作品を世に残したマン・レイだが、今回の展示会では頓智ドットのAR（拡張現実）サービス「セカイカメラ」とのコラボによって作品がAR空間に進出し、新しい作品との触れあい方が提案されている。 セカイカメラが美術館や博物館で利用された前例としては、パリのシテ科学産業博物館で開催された「Ma Terre premiere, pour construire demain」や、京都国際マンガミュージアムの取り組みがある。これらが会場内にエアタグを

なんか「～するための～つのアドバイス」系記事を紹介するのは久しぶりですが。ARの世界にもこんな記事が出てくるようになってきました： ■ 6 TIPS FOR YOUR AUGMENTED REALITY PROJECTS (agencyside) 「ARプロジェクトを成功させるための6つのヒント」とのこと。特にこの記事が扱っているのは企業によるAR活用のケースなので、タイトルは「ARのビジネス活用」にしてみました。早速その6つのヒントの内容はというと： (1) 使いやすさを忘れずに これは文字通り、使いづらければ使ってもらえないという指摘。そんなの当たり前だよ、と言われてしまうかもしれませんが、「ARは現実世界の上に情報を表示する＝直観的な操作が可能＝使いやすい」というロジックを無意識のうちに展開してしまう傾向があると思います。実はそんなことはない、という指摘は既に数多くなされていますし、

夏の外出シーズンが始まった。NEXCO中日本（中日本高速道路）は、高速道路の渋滞を少しでも小さくするために「渋滞緩和三原則」への協力をアピールしている。要は、不用意に車間距離をつめない、つめさせないことだ。 渋滞緩和三原則 ●速度を低下させない ●車間距離をつめ過ぎない ●追い越し車線に集中しない ●速度を低下させない 上り坂やサグ（下り坂から上り坂に変わるところ）にさしかかっても、それと気が付かないうちに速度が低下する車があり、車間距離が縮まる。車間距離が縮まると後続車が次々とブレーキを踏んで、渋滞が発生する。上り坂が始まる地点では速度を低下させないよう注意しよう。インターチェンジの合流部、トンネル入り口も同様の理由で渋滞が発生する。 ●車間距離をつめ過ぎない 車間距離をつめ過ぎると、前の車の速度低下で後続車が次々とブレーキを踏んで渋滞が発生する。余計なブレーキを踏まないように十分な車間

高速道路でETCを使う機会の増える季節になった。現在すでにETCを搭載している人の82.2％が、ETC導入の元は取れたと思っているという。 ソニー損害保険は、7月16〜20日の5日間、20〜50代の「自家用車を所有し、自分で運転しており、昨年のお盆に続き、今年のお盆も帰省する予定がある」男女に対し、「お盆の帰省に関する調査」をインターネットリサーチで実施し、1000名の有効回答を得た。 ETCを搭載している712名に対し、ETC費用 （ETC車載器の本体価格、取付工賃など）の元は取れたと思うか聞いたところ、「元は取れた」は82.2％（「十分元は取れた」58.7％と「ある程度元は取れた」23.5％の合計）となった。 「元は取れた」を世代別に見ると、20代は83.3％、30代は84.1％、40代は79.4％、50代は81.7％となり、40代が他の世代と比べて数値が低い。 いっぱんに下の世代と比

チューリッヒ保険は、NTTドコモの情報配信サービス「iコンシェル」と「オートGPS」機能を活用し、交通安全情報をリアルタイムに配信するサービスを開始した。 こうしたサービスを提供するのは国内の損害保険業界で初めて。 iコンシェル内のチューリッヒ保険に登録した人が交通事故多発エリアに近づくとオートGPS機能で探知し、携帯電話の待受画面に自動的にアラートを発信し、交通安全のためのアドバイスを伝える。 情報を提供する交通事故多発エリアは、同社の自動車保険データから過去の交通事故情報に基いて抽出されたものを活用する。サービスでは主に歩行者を対象としており、子どもの通学やレジャー、土地勘のない場所への外出時に、現在地周辺の情報をタイムリーに発信、交通事故防止に役立ててもらう。 チューリッヒの自動車保険契約者以外も利用可能で、より多くの人に対して交通事故の軽減・防止に貢献するとしている。 iコンシェル

以下の文章は、Paul Graham による Microsoft is Dead の日本語訳である。 本翻訳文書については、Shiro Kawai さんから誤訳の指摘を頂きました。ありがとうございました。 数日前、私は突然マイクロソフトが死んだのを実感した。私は若いスタートアップの創業者に、Google が Yahoo とどう違うのかということについて話をしていた。私は、Yahoo がマイクロソフトを恐れたためにスタート地点から逸れてしまったと言った。それこそが、Yahoo が自分たちのことをテクノロジー企業でなく「メディア企業」だと位置づけた理由である。そしてその創業者の顔を見て、彼が私の話が分かっていないのに気づいた。まるで80年代半ばに女の子達がどれだけバリー・マニロウを好きだったか話したようだった。バリーって誰よ？ みたいな。 マイクロソフトだって？ 彼は何も言わなかったが、誰もマ

Googleは、家庭用エネルギーツール市場に種をまく同社の戦略の一環として、ウェブアプリケーション「Google PowerMeter」に家庭用電力消費監視装置を接続した。 Googleは米国時間10月5日、PowerMeterが「TED 5000」と連携することになったと発表した。TED 5000は、家庭の電力消費をリアルタイムで読み出して小さな画面に表示するモニター装置だ。エネルギー利用の削減を考える利用者に詳細な情報を提供する監視装置はたくさんあり、TED（「The Energy Detective」の頭字語）はその1つだ。 ユーザーはPowerMeterをTED 5000と組み合わせることで、ウェブブラウザから、あるいは「iGoogle」を実行するスマートフォンを使って、リアルタイムの電気消費や週ごとの傾向といった詳細な情報を閲覧できる。 Googleはこれまで、月に1度だけではな

大前研一氏が、Google Baseの影響範囲の広さを説いて、楽天三木谷氏をくさしている。 特に“ベース”ではHPを持っていない人でも自社案内を書き込めばそれを検索の対象として載せてくれる。もはやHPを勝手に駆け巡る無機質なロボットエンジンではなくユーザーの求めているあらゆる情報をその心情まで含めて最短距離で提供する優れものに脱皮しようとしている。ブロードビジョンやブルーマルティーニ等のソフトがやろうとしてなかなか出来なかったユーザー側の心理までも反映した“サイバージャングルの水先案内人”になろうとしているのである。さらに“財布”はシングルサイン・イン（一度登録すればグーグル上どこに飛んでも財布が付いてくるので買い物したい時には、即座に支払い機能がそのページについている）を狙っていることは間違いない。“ポイント”は楽天や航空会社のマイレージと同じ機能を付加することを狙ったものであろう。つま

自社の強みはあえて公開 「Webサービス」。私が初めてその言葉を聞いたのは、確か2000年頃だったと思います。 企業の持つコアデータやそれにまつわる各種機能をコンポーネント化してウェブ上で公開し、あらゆるアプリケーションからその機能を利用可能とするもの、それがWebサービスです。Webサービスは、ウェブサイトとウェブサイトが連携し、新しいウェブの機能を形成するとして、次世代のウェブに欠かせない技術だと当時は大きく取り上げられていました。 あれから5年あまりの時間が過ぎた今、Webサービスの現状はどうなっているのでしょうか。当時私は、「5年もたてば、多くの企業がWebサービスでさまざまな機能をウェブ上に公開し、世の中のウェブサイトは勝手に連携しあって面白いことがいろいろできるようになっているだろう」と思っていました。しかし現実にはそれほどうまくいかなかったようです。一部の先進的な企業がWeb