搬入とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/18 16:52 UTC 版)

「大阪市電気局100形電車」の記事における「搬入」の解説

地下鉄電車の搬入は、春日三球・照代による漫才の有名なネタ（地下鉄漫才）になったほどの重大な問題であるが、通常は地上に設置された車庫や工場からの入線となるため、技術的な困難はそれほど大きくない。 これに対し、工場および車庫が開業区間に含まれていなかった上に、建設されつつある全区間が地下線であった本形式の場合は、その搬入には多大な困難が存在した。 このため、種々の搬入方法が検討されたが、最終的には市民への車両のお披露目という意味合いも含め、車両メーカー各社から鉄道省梅田駅まで一旦回送後、早朝4時にここで台車をトレーラー用に交換して出発、阪神前-（南北線）-新町橋-南御堂前というルートを用いてトラクター2台と牛1頭で牽引して搬送、ここに仮設された開口部から地下線に搬入するというプランが採用された。 この際、街路を何度も曲がる関係から平均1km/hという低速度であったため、開業後の地下鉄電車であれば5分とかからない梅田から南御堂（本町付近）までを実に約4時間かけて移動しており、大きな牛が先頭に立つユーモラスなその光景は、長く大阪市民の語り草となった。

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