塘路駅
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| 塘路駅 | |
|---|---|
 駅舎（2025年2月24日） | |
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とうろ Tōro | |
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◄B57 （臨）細岡 (7.2 km) (7.0 km) 茅沼 B59► | |
| 所在地 | 北海道川上郡標茶町字塘路4番地11 |
| 駅番号 | ○B58 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | 24.3 km（東釧路起点） |
| 電報略号 | トロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）9月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
塘路駅（とうろえき）は、北海道川上郡標茶町字塘路4番地11にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。電報略号はトロ。事務管理コードは▲111603[1]。駅番号はB58。
歴史
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
- 1927年（昭和2年）9月15日：鉄道省釧網本線釧路駅[注 1] - 標茶駅間開業に伴い開業（一般駅）[2][3]。
- 1953年（昭和28年）1月31日：駅舎を改築する[4][3]。
- 1973年（昭和48年）2月5日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止する[5][6]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：釧網本線の合理化により、駅員無配置（簡易委託駅）となる[6][7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承される[8]。
- 1991年（平成3年）：同年公開の映画「仔鹿物語」の撮影に当駅を使用[9]。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託が廃止され、無人駅となる。
- 1998年（平成10年）
- 7月1日：同日の「くしろ湿原ノロッコ号」への新車両（50系51形改造車、通称510系客車）投入および折り返し作業簡素化、増発に合わせ、次のように改修[新聞 1][10][11][6]。
- 既存のログハウス駅舎（釧路湿原・細岡）に合わせて駅外装をログハウス風に改装し同日リニューアルオープン。旧事務室を改修し、軽食喫茶「ノロッコ & 8001」開業。
- 東釧路方場内信号機を改修し、東釧路方から2番線（上り本線）だけでなく1番線（下り本線）に直接入線可能とした（1番線から網走方への出発は引き続き不可）。
- 2番線（上り本線）東釧路方に出発信号機を新設し、2番線到着時にも1番線への転線を伴わず東釧路方へ直接折り返し可能とした。
- これらと機回し不要の制御客車の導入により入替作業が不要となり、ノロッコ号を従来の1日1往復から最大4往復まで運転可能とした[注 2]。
- 7月9日：駅隣接地に「ミニエゾシカ公園」開業[6][10]。
- 7月1日：同日の「くしろ湿原ノロッコ号」への新車両（50系51形改造車、通称510系客車）投入および折り返し作業簡素化、増発に合わせ、次のように改修[新聞 1][10][11][6]。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅番号を設定 (B58) [JR北 1]。
駅名の由来
→詳細は「塘路湖」を参照
所在地名より。
駅構造
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。駅本屋側の1番線が下り本線（釧路方面）、対向の2番線が上り本線（網走方面）であるが、信号装置上東釧路方からは1番線・2番線双方へ入線可能、2番線は下り方面への出発も可能となっており、当駅から釧路方面への折り返し運転（主に「くしろ湿原ノロッコ号」を想定）に対応している[10]。かつては副本線および貨物ホームを有していた[12]。釧路駅管理の無人駅。
駅舎は1953年（昭和28年）に改築されて以来のものであるが[4]、1998年（平成10年）にログハウスを模した外観に改修されており[新聞 1]、旧事務室部分には喫茶店「ノロッコ & 8001」が入居している[12][9][新聞 2]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■釧網本線 | 下り | 釧路方面 | 当駅始発列車の発着にも対応[10] |
| 2 | 信号の上では可能[10] | |||
| 上り | 摩周・網走方面 |
-
駅舎内（2025年2月24日） -
ホーム（2018年9月） -
構内踏切（2018年9月） -
駅名標（2018年9月）
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1973年（昭和48年） | 52,868 | (144.8) | [13] | ||
| 1974年（昭和49年） | 49,602 | (135.9) | |||
| 1975年（昭和50年） | 44,558 | (121.7) | |||
| 1976年（昭和51年） | 42,443 | (116.3) | |||
| 1977年（昭和52年） | 38,878 | (106.5) | |||
| 1978年（昭和53年） | 35,906 | (98.4) | |||
| 1979年（昭和54年） | 32,675 | (89.3) | |||
| 1980年（昭和55年） | 30,066 | (82.4) | |||
| 1981年（昭和56年） | 26,933 | (73.8) | |||
| 1982年（昭和57年） | 28,305 | (77.5) | |||
| 1983年（昭和58年） | 26,471 | (72.3) | |||
| 1984年（昭和59年） | 24,290 | (66.5) | |||
| 1985年（昭和60年） | 25,185 | (69.0) | |||
| 1986年（昭和61年） | 26,280 | (72.0) | |||
| 1987年（昭和62年） | 13,140 | (35.9) | |||
| 1988年（昭和63年） | 9,150 | (25.1) | |||
| 1989年（平成元年） | 8,030 | (22.0) | |||
| 1990年（平成2年） | 6,400 | (17.5) | |||
| 1991年（平成3年） | 4,325 | (11.8) | |||
| 1992年（平成4年） | 4,917 | (13.5) | |||
| 1993年（平成5年） | 6,696 | (18.3) | |||
| 1994年（平成6年） | 7,300 | (20.0) | |||
| 1995年（平成7年） | 4,758 | (13.0) | |||
| 2016年（平成28年） | 5.4 | [JR北 2] | |||
| 2017年（平成29年） | 5.2 | [JR北 3] | |||
| 2018年（平成30年） | 5.2 | [JR北 4] | |||
| 2019年（令和元年） | 5.6 | [JR北 5] | |||
| 2020年（令和2年） | 4.8 | [JR北 6] | |||
| 2021年（令和3年） | 4.8 | [JR北 7] | |||
| 2022年（令和4年） | 5.8 | [JR北 8] | |||
| 2023年（令和5年） | 4.8 | [JR北 9] | |||
駅周辺
周辺は小さな集落がある。
- 塘路湖
- 釧路湿原
- 塘路湖エコミュージアムセンターあるこっと（博物館）
- レイクサイド塘路（カヌーステーション、湿原カヌー下り）
- 標茶町郷土館
- サルボ展望台
- 標茶町塘路住民センター
- 弟子屈警察署塘路駐在所
- 塘路郵便局
- 塘路漁業協同組合
- 標茶町立塘路小中学校
- 国道391号
- 標茶町有バス「塘路」バス停[14]
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■釧網本線[15]
- *:細岡駅は冬季間全列車通過（一部列車は通年通過）。
- **:釧路湿原駅は一部の列車が通過する。
バス路線
脚注
注釈
出典
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
- ^ 内閣印刷局, ed (1927-09-08). “鉄道省告示 第198号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (210).
- ^ a b c 『鉄道百年の歩み：JR釧路支社』 104頁
- ^ a b 『鉄道百年の歩み：JR釧路支社』 92頁
- ^ 『鉄道百年の歩み：JR釧路支社』 113頁
- ^ a b c d 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、85,92,104,113,117,133頁。
- ^ 『鉄道百年の歩み：JR釧路支社』 117頁
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、924頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『北海道鉄道駅大図鑑』 297頁
- ^ a b c d e 豊田, 誠「新型車両プロフィールガイド 北海道旅客鉄道 釧路湿原ノロッコ号」『運転協会誌』第40巻第9号、日本鉄道運転協会、1998年9月、440-443頁、doi:10.11501/2868215。
- ^ 『鉄道百年の歩み：JR釧路支社』 133頁
- ^ a b 『北海道 釧網本線』 87頁
- ^ “Ⅴ. 建設・運輸・水道” (PDF). 標茶町統計書(2021年版). 標茶町. p. 51 (2021年). 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月4日閲覧。
- ^ “阿歴内線路線図” (PDF). 標茶町. 2019年11月14日閲覧。
- ^ 下り順に記載。路線は遠矢駅方の東釧路駅が起点。
- ^ “町有バス路線 阿歴内線路線図｜くらしの情報｜標茶町ホームページ”. www.town.shibecha.hokkaido.jp. 2025年3月5日閲覧。
JR北海道
- ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2007年9月30日閲覧。
- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。
新聞記事
参考文献
- グループ169.1『北海道 釧網本線』須田製版、1999年12月、87頁。
書籍
- 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年8月1日、297頁。ISBN 978-4-89453-464-3。
関連項目
外部リンク
- 塘路｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
固有名詞の分類
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