どんぐりこ - 海外の反応

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現在開発が進められている小型ジェット機「ＭＲＪ」の初飛行が成功したというニュースが海外でも話題になっていました。

「ＭＲＪ」は、約半世紀ぶりとなる国産旅客機で、日本の航空機開発力の向上に繋がる存在として期待が寄せられています。

海外の同クラスのジェット機と比較しても、燃費や内部空間の広さで有利なものになっているため、海外での販売を望む声も寄せられていました。

国産の旅客機として半世紀ぶりに開発が進められている小型ジェット機、ＭＲＪの初飛行が、１１日午前、およそ１時間半にわたって実施されました。

三菱航空機は、今回の初飛行が成功したと評価しており、再来年の初号機の納入を目指して、今後、高い高度や悪天候といったさまざまな条件の下で行う本格的な飛行試験を始めることにしています。
今回の初飛行で、プロペラ機の「ＹＳ－１１」以来、半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、実用化に向けて大きく前進することになります。

出典: nhk

・海外の名無しさん

これはめっちゃカッコいい見た目の飛行機だね。


・海外の名無しさん

この飛行機を見てくれよ。
アメリカの老朽化した飛行機と違って、何でこんなにカッコいいの？


・海外の名無しさん

EVOを生産終了したことは許す。
これは素晴らしい。


・海外の名無しさん

日本や沖縄を結ぶ短距離向けってこと？


・海外の名無しさん

↑台湾と韓国も買うよ。
国内線が大量にあるから。


・海外の名無しさん

これは日本が無条件降伏した関係なんだろうね。
ドイツはジェット機の開発を禁止されてたの？気になる。
二つの世界大戦はドイツが起こしたものだから。


・海外の名無しさん

↑禁止されてないんじゃないかな。
戦後ドイツが国家として存在したのは４年間だから。
その後はソ連に対抗するために再軍備された。


・海外の名無しさん

”日本には飛行機を作った実績がない”
そうだっけ？何台か作ってたような気がする。




・海外の名無しさん

↑国内生産してるF-15やF-16は言うまでもなく。
誰も日本に航空機の作り方を教える必要はないよ。


・海外の名無しさん

↑しかもゼロ戦は三菱製だね。


・海外の名無しさん

↑旅客機って意味でしょ。


・海外の名無しさん

↑CRJ 700/900/1000のテール部分も日本製だよ。


・海外の名無しさん

三菱はMU-2とF-16を国内生産してる。
日本は4エンジン搭載の哨戒機も持ってる。


・海外の名無しさん

ホンダジェットは違うの？




・海外の名無しさん

↑旅客機というよりは、プライベートやビジネス向けだからね。


・海外の名無しさん

日本は間違いなく輝かしい飛行機開発の歴史がある。
旅客機としては初だけどね。
記事はその辺をちゃんと説明しないと。


・海外の名無しさん

パクリマスターの中国人と違って日本人は技術分野が得意だからなぁ。


・海外の名無しさん

巨大ロボットに変形するの？


・海外の名無しさん

この飛行機のランディングギアの検査のために1年間日本で働いてたよ。
1日ほど名古屋の三菱工場にも行った。
完成品がモデル通りならみんな気に入るはず。
俺は195cmだけど天井や足元にすごく余裕がある。


・海外の名無しさん

なぜかアメリカの航空会社より座席が広いんだよね。
平均身長がアメリカより低い国なのに。


・海外の名無しさん

BombardierのCシリーズは心配したほうがいいよ。
カナダ人として彼らの資金不足の尻拭いをするのにうんざりしてるから。


・海外の名無しさん

このクラスの航空機は込み合ってきそうだ。

Bombardier CRJ700（カナダ）
Embraer E-Jet（ブラジル）
Sukhoi Superjet 100（ロシア）
Comac ARJ21（中国）


・海外の名無しさん

これは３倍の燃費で４倍長持ちする。
顧客満足度も100%だ。
アメリカでも売ってくれるのかな？