新型コロナウイルスの感染拡大によって世界中の航空会社に逆風が吹き荒れるなか、米アマゾン・ドット・コムにとってはこのような状況が追い風になっている。経営危機の航空会社から飛行機を中古で買い取り、アマゾン専用輸送網の増強に動いているからだ。アマゾンが米デルタ航空から米ボーイング製の中型機767-300を7機、カナダのウエストジェット航空から同じく767-300を4機購入すると発表したのは1月5日の

インドネシアの海上で、スリウィジャヤ航空のボーイング737-500型機の残骸を引き揚げるインドネシア海軍のダイバーら（2021年1月10日撮影）。(c)ADEK BERRY / AFP 【1月10日 AFP】9日に乗客乗員62人を乗せてインドネシアのジャカルタから離陸直後に消息を絶った格安航空会社（LCC）スリウィジャヤ航空（Sriwijaya Air）SJ182便のボーイング（Boeing）737-500型機は、ジャワ海（Java Sea）に墜落したことが分かり、10日朝までに残骸や人体の一部がジャカルタに近い海で見つかった。 カリマンタン島（Kalimantan Island、別名：ボルネオ島、Borneo Island）ポンティアナク（Pontianak）行きのSJ182便は9日午後、スカルノ・ハッタ（Soekarno Hatta）国際空港を離陸した約4分後に急降下した。原因は分かっ

【ジャカルタ=共同】インドネシアのジャカルタ北方沖で62人が搭乗していた国内線旅客機が9日に消息を絶った事故で、同国のブディ運輸相は10日、「事故発生地点を特定した」と述べ、墜落したと断定した。当局は10日、現場海域で遺体の一部を収容し、機体の一部とみられる破片や電気ケーブル、衣類を回収した。事故機はインドネシア・スリウィジャヤ航空のボーイング737-500型機。世界中の航空機を追跡する民間ネ

全日本空輸（ANA）が提案していた一般職社員の月例賃金5%カットについて、労働組合と妥結したことが25日わかった。2021年1月分から適用される。同社は冬のボーナスも創業以来初めてゼロとしており、これらと合わせ従業員の年収は3割減と

航空業界ではいま、興味深い我慢くらべが行われている。航空会社は全席販売をすべきなのか、それともソーシャルディスタンシングを保つために一部の座席を売らないほうがよいのか？　飛行機の中で人との距離を適切に保てると本気で考える人はいないだろうが、乗客がマスクをし、隣が空席であれば安心感は増す。すし詰めで飛んでいる飛行機と比較すれば、安心感はさらに高まるはずだ。 1990年代にコンチネンタル航空を見事に復活させたCEOゴードン・ベスーンは、航空業界は最も愚かな競争相手と同じ程度しか賢くないという言葉を残した。彼はこの言葉を、他の航空会社が自社の都合だけで運賃設定をしているのに不満を抱いたときに何度か用いている。では、一部の席を売らないことは馬鹿げたことなのだろうか？　それとも全席販売をするほうが愚かなのか？　その疑問の答えは、どれくらい先まで見通しているかによって変わってくる。 目先の現金か？　客

全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は１６日、新型コロナウイルスの感染拡大で不足している医療用ガウンの縫製支援に取り組むことを正式に発表した。社内の職種や性別を問わず希望者を募集し、都内のＡＮＡ訓練施設内で作業する。具体的な縫製作業の内容は今後、詰める。 ＡＮＡＨＤの縫製支援は、同社の社員を１日約３０人、総合トレーニングセンター「ＡＮＡ　Ｂｌｕｅ　Ｂａｓｅ（ブルーベース）」（東京都大田区）に募った上で、アパレルベンチャーのヴァレイ（奈良県上牧町）の協力の下、作業を進める。ミシンを使うのかなど、詳細な作業内容は未定で今後、両社で調整するとしている。 医療用ガウンは、医師や看護師らが手術時の汚染を防ぐために利用されているが、新型コロナウイルス感染症の拡大で不足している。安倍晋三首相が７日の記者会見で「航空会社から医療用ガウンの裁縫支援の申し出をいただいた」と言及。西村康稔経済再

ボーイング、６兆円超の支援を米政府に求める－新型コロナ危機で Julie Johnsson、Alan Levin 米航空機メーカーのボーイングは、自社およびサプライヤーのために少なくとも600億ドル（約６兆4400億円）の支援を米政府に求めている。新型コロナウイルス危機を乗り切るのに必要な資金の確保を急いでいる。 ボーイングの17日の発表資料によると、連邦支援は「融資保証を含む公的および民間流動性」などを網羅するものとなる見込み。事情に詳しい関係者１人によれば、提案の詳細はまだ固まっていないが、資金支援の大半はボーイングを通じて部品メーカーのネットワークに流れることになる。他の企業も融資保証を資金調達に活用できるようになる。 トランプ大統領は同日、「われわれはボーイングを守らねばならない」と記者団に語り、同社への支援を強く後押しする姿勢を示した。トランプ政権は最大１兆2000億ドル規模の景

三菱航空機は2008年にMRJの開発を開始し、当初設定した納入時期は2013年だった。その後、5度の延期を繰り返し、現在は2020年半ばの納入を予定している。ところが、機体の安全性を国（国土交通省航空局）が証明する「型式証明（TC）」の取得に使う試験機（10号機）の開発が遅れており、「2020年半ばの納入は絶望的」との声が一部で上がる厳しい状況にある。三菱航空機代表取締役社長の水谷久和氏は「進捗状況を見極めており、スケジュールを精査している」と、6度目の納入延期の可能性について言葉を濁す＊。 ＊　2020年1月6日、設計変更を施した10号機が製造を担う三菱重工業から三菱航空機に引き渡された。日本で動作確認を実施した後、米国に運び、TCを取得するための飛行試験を実施する計画。その後の同月24日、TC取得が間に合わずに6度目の納入延期となり、納入予定は2021年以降となると報じられた。だが、三

by Steve Lynes 2018年10月のライオン・エア610便墜落事故、2019年3月のエチオピア航空302便墜落事故という2度の事故で、機体のシステムに問題があると指摘されてきたボーイング 737 MAXの生産を停止することがボーイング社から発表されました。 Boeing Statement Regarding 737 MAX Production - Dec 16, 2019 https://boeing.mediaroom.com/2019-12-16-Boeing-Statement-Regarding-737-MAX-Production 「737 MAX」は墜落事故以前は月間52機ペースで生産されてきた機体ですが、2018年10月・2019年3月と短期間に2件の墜落事故が発生。事故が人為的なものではなく機体側に問題があるという指摘があり、2019年3月から出荷停止となっ

米シアトルにある米航空機大手ボーイングの工場の滑走路に駐機した737MAXの飛行試験機9型機（2019年3月22日撮影、資料写真）。(c)STEPHEN BRASHEAR / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP 【5月6日 AFP】（更新）米航空機大手ボーイング（Boeing）は5日、墜落事故が相次いだ737MAX型機について、失速警報装置に欠陥があることを同社技師が2017年に確認していたと発表した。乗客乗員189人が死亡したインドネシアの格安航空会社（LCC）ライオン航空（Lion Air）機墜落事故の1年前には、問題が認識されていたことになる。 【図解】2度の墜落事故を起こしたボーイング737MAX8型機 ただしボーイングは、経営陣が欠陥について知らされたのは昨年のライオン航空機の事故発生後だったとしている。737MAX型機はその後、エチオピア航空（Et

ボーイングのデニス・マレンバーグ会長、社長兼CEO（最高経営責任者）は現地時間4月5日、737 MAXの墜落事故2件について、いずれも機体を制御する「MCAS（操縦特性向上システム）」に不具合があったことを認めた。また、今月中旬から737の製造を一時減産する方針を明らかにした。 737 MAXは、2016年1月29日に初飛行。最初に墜落した2018年10月29日のライオン・エア（LNI/JT）のJT610便（737 MAX 8、登録記号PK-LQP）事故と、3月10日に起きたエチオピア航空（ETH/ET）のET302便（737 MAX 8、ET-AVJ）事故は、フライトレコーダー（DFDR）を解析する中で事故原因の類似性が指摘されてきた。 マレンバーグCEOは、2件の墜落事故ではボーイングが737 MAXで新たに採用した失速を防止する「MCAS」のソフトウェアに不具合があったことを認め、改

フランス西部ナントのスタジアムで、ピッチに敷かれたエミリアーノ・サラ選手の肖像（2019年2月10日撮影）。(c)LOIC VENANCE / AFP 【2月26日 AFP】サッカーのイングランド・プレミアリーグ、カーディフ・シティ（Cardiff City）に移籍したアルゼンチン出身のFWエミリアーノ・サラ（Emiliano Sala）選手（28）を乗せた小型飛行機がイギリス海峡（English Channel）に墜落した事故で、英国の航空事故調査当局は25日、小型機の操縦士が商用飛行に必要な免許を取得していなかったと明らかにした。 当局は中間報告書で、サラ選手がどのような条件の下で搭乗していたのかはまだ確定できていないと説明。ただ、事故機を操縦していたデビッド・イボットソン（David Ibbotson）さん（59）はそれまで乗客と経費を分担する条件で客を運んでいたとし、今回も同様の「

10月の終わりに、インドネシアでLion Airの飛行機が堕ちた。飛行機が落ちること自体はそれほど珍しい話ではないが、これがピカピカの新しい機体であり、設計自体も最新であった。最新の飛行機が落ちるということは、運行初期に起こる不具合の一環である可能性がある。そういう点で興味があったので、しばらくこのニュースを追っていた。その日にADS-Bの速度・高度のデータを見てみたら、どうも最後一気にダイブしているのが気になった。 先日、インドネシアの事故調査委員会からPreliminary Reportが出された。このレポートが出される前から、Seattle Timesを含むいくつかのメディアが独自に調査をしており、またFAAからは緊急のADが出ており、だんだんと当日何が起こったのかが明らかになっていた。原因は次のようである。 当該機のAoAセンサは故障しており、左右大きく違った出力を出していたこと

２月１４日、旅客から愛され、会計担当者からは恐れられた世界最大の旅客機の生産中止が決まった。２０１０年１月、スイス東部上空を試験飛行するエアバスＡ３８０。スイス空軍提供（２０１９年　ロイター） ［トゥールーズ（フランス）　１４日　ロイター］ - 旅客から愛され、会計担当者からは恐れられた世界最大の旅客機の生産中止が決まった。欧州航空大手エアバス は、運用開始から１２年にして、販売不振を理由に超大型旅客機「Ａ３８０」の生産をやめると発表した。

タイの首都バンコクの路上で販売されるドリアン（2018年6月1日撮影、資料写真）。(c)AFP/Romeo GACAD 【11月7日 AFP】インドネシアで5日、旅客機に貨物として積み込まれたドリアンが強烈な臭いを放ち、乗客が搭乗を拒否してフライトが1時間遅れる騒ぎがあった。 東南アジアで高い人気を誇るドリアンに対する評価は賛否が分かれ、ある人々は「果物の王様」とみなし、クリーミーな食感や強烈な臭いゆえにブルーチーズに例える一方、批判者はその臭いが下水や腐りかけた嘔吐（おうと）物、湿った靴下に似ていると主張する。 今回の騒ぎでは、スマトラ（Sumatra）島のブンクル（Bengkulu）州から首都ジャカルタに向かうスリウィジャヤ航空（Sriwijaya Air）の便を予約した乗客たちが、ドリアンの臭いがすると職員に苦情を訴え、搭乗を拒否。過積載の懸念もあったという。 スリウィジャヤ航空は2

国産旅客機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は27日午後（日本時間28日午前）、米ワシントン州モーゼスレイクのグラント・カウンティ国際空港で飛行試験を報道陣に公開した。2020年半ばの初号機納入を目指し、開発の進捗をアピールする。海外で報道向けに

＜Wi-Fi経由で衛星通信システムに侵入すれば、飛行中の旅客機をハッキングできる可能性がある＞ 飛行中の旅客機が地上からハッキングされる――そんな悪夢のようなことが現実に起こり得るのかもしれない。 サイバーセキュリティー企業IOアクティブで主任セキュリティーコンサルタントを務めるルーベン・サンタマータは14年、衛星通信システムのセキュリティー上の欠陥を突けば、航空機や船舶、軍事システム、産業施設などをハッキングすることが理論上可能だと指摘。大きな反響を呼んだ。 それから4年。サンタマータは、Wi-Fi通信網を介して衛星通信システムにアクセスすることで旅客機のハッキングが可能だと実証できたと主張する。詳細は、8月にラスベガスで開催されるサイバーセキュリティー関連のイベント「ブラックハット」で発表する予定だ。 自動車のハッキング実験でも有名なIOアクティブは、セキュリティーの欠陥を見つけた場合

空港内を歩く客室乗務員ら（2011年12月21日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO / PAUL J. RICHARDS 【6月27日 AFP】航空機の搭乗員は、特定の種類のがんの発生率が一般平均より高いことが、米国を拠点として勤務する客室乗務員5000人以上の調査で明らかになった。 26日の学術誌「エンバイロメンタル・ヘルス（Environmental Health）」に掲載された論文の共同執筆者で、米ハーバード大学公衆衛生大学院（Harvard University T.H. Chan School of Public Health）の研究者のイリナ・モルドコビチ（Irina Mordukhovich）氏は「乳がん、メラノーマ（悪性黒色腫）、メラノーマ以外の皮膚がんについて、航空機搭乗員の生涯有病率が一般の人に比べて高いことが今回の研究で分かった」と話し、「この職業に従事してい

西オーストラリア州ヘンダーソンの港に停泊する、マレーシア航空MH370便の捜索船（2018年2月8日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO / TONY ASHBY 【5月23日 AFP】2014年に消息を絶ってから4年以上が経過したマレーシア航空（Malaysia Airlines）MH370便について、マレーシアの運輸相は23日、捜索活動を来週終了すると発表した。 アンソニー・ローク（Anthony Loke）運輸相は記者団に対し、「捜索は5月29日まで継続する」と発表。捜索活動は米企業オーシャン・インフィニティー（Ocean Infinity）が、「発見できなければ報酬なし」との条件で今年1月から機体の捜索を行っていた。 マレーシア航空MH370便は、2014年3月に主に中国人からなる乗客乗員239人を乗せて、首都クアラルンプールから中国・北京へ向かう途中で消息を絶った。 その後

米サウスウエスト航空の旅客機（2017年12月10日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO / Daniel SLIM 【5月3日 AFP】米シカゴ発ニューアーク（Newark）行きのサウスウエスト航空（Southwest Airlines）機が2日、客室の窓に生じた亀裂により、クリーブランド（Cleveland）に緊急着陸した。同航空では2週間前にも、同じボーイング737-700（Boeing737-700）型旅客機のエンジンが飛行中に爆発し、窓が吹き飛ばされる事故が発生したばかり。 サウスウエスト航空はAFPの取材に、同航空957便が窓の整備点検のためクリーブランド・ホプキンス国際空港（Cleveland-Hopkins International Airport）へと針路変更し、「何事もなく」着陸したと説明。各窓には複数の板が使われているため、機内の気圧に影響はなかったという。