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車の最新技術 更新日:2024.11.08 / 掲載日:2024.11.08 トヨタが出資する空のモビリティ【池田直渡の5... 車の最新技術 更新日:2024.11.08 / 掲載日:2024.11.08 トヨタが出資する空のモビリティ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 文●池田直渡 写真●トヨタ 正直に言おう。この取材をするまで、自動車メーカーが関わる一連の空飛ぶモビリティには限りなく懐疑的スタンスでいた。 第一に航空系の免許が必要になるのは目に見えているから、ハードルが高すぎて普及しないこと。第二にほぼ全てが電動機であり、モーターはエンジンと違ってパワーがないので、マルチローター化するしかない。通常4〜6ローターであり、空飛ぶクルマとしては占有面積から言って、どうやっても道路を走れるサイズに収まらない。構造的複雑さを受忍してローターをたたんでも、今度は高さ面で走れる道路が制限される。 「空飛ぶクルマ」であるとしたら車両サイズ面からクルマとして成立しないし、道路を走らない電動ヘリコプターなら、商品としてニッチ過
2024/11/09 リンク