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九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかし…甚大な民業圧迫 - ライブドアニュース

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    kamm
    kamm “「不動産会社が鉄道事業を兼業しているようなもの」（九州不動産業界筋）とも評されるJR九州は、まもなく上場を迎える。”私鉄はどこでもそうじゃないの

    2015/04/26 リンク

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    klaftwerk
    klaftwerk 不動産事業で稼いだ金で鉄道事業を維持してるんだが、鉄道事業全て廃止してもいいんだろうか。

    2015/04/26 リンク

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    REV
    REV 他人の土地に鉄道引き、他人の店に旅客を運ぶと「経営努力不足」と非難し、自分の土地に鉄道引っ張って、自分の店に旅客を運ぶと「民業圧迫」と非難する、この手のひら返しの回転数で鉄道を運行できないものか

    2015/04/26 リンク

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    yogasa
    yogasa しかし最初から東や東海みたいに収益源あるわけしゃないし…… 地域分割自体に問題があるのではとしか……

    2015/04/26 リンク

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    sabacurry
    sabacurry 東急とか西武のこと知ったら発狂するんじゃないかなこの人

    2015/04/26 リンク

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    motowota
    motowota “「不動産会社が鉄道事業を兼業しているようなもの」”紀州鉄道「ファッ？！」

    2015/04/26 リンク

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    katamachi
    katamachi この記事の内容は疑問符もつく。ただ、「ななつ星」や観光列車にばかり力を入れる一方、日常的な存在であるはずの在来線で合理化を進めたり、787系やキハ185をボロボロのまま走らせたりしているJR九州もどうかと思うよ

    2015/04/26 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo 四国民からすると何やろうが経営成り立たせてる時点で偉いと思いますよ

    2015/04/26 リンク

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    CIA1942
    CIA1942 寒冷地対応で詰みつつある北海道や最初から詰んでる四国に比べれば上場まで持ってっただけでも凄いと思うのだけど。

    2015/04/26 リンク

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    mahal
    mahal どもー、ネズミの国の在日総督府が鉄道事業を兼業してるような路線の住民でーす。

    2015/04/26 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 鉄道屋は大なり小なり補助が入る一方で、赤字路線を押しつけられたりしてる。鉄道で沿線の不動産開発して稼ぐには昔からの手段だろ。それを題材にしたゲームもある。なんだこりゃ素人かよと思ったらサイゾーだった

    2015/04/27 リンク

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    fujibay1975
    fujibay1975 企業が一度手に入れた権益をそうやすやすと手放すわけないじゃないか。正常に民営化された結果だよ。

    2015/04/27 リンク

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    mrmt
    mrmt 多角化成功自体はすばらしい。単にお金を返したほうがフェアだね、という

    2015/04/27 リンク

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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro 「不動産会社が鉄道事業を兼業しているようなもの」（九州不動産業界筋）。

    2015/04/27 リンク

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    JuliusCaesar
    JuliusCaesar 圧迫されるほどの「民業」が九州にあったっけ？というのはともかく、経営安定化基金は今のところ上下分離になっている新幹線の施設と相殺で買い取るのがよいと思う。

    2015/04/27 リンク

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    hate_flag
    hate_flag そもそも鉄道や駅自体は国鉄時代につくったモノだからなあ。それを活用してカネ儲けするのはいいけど、国にお金返してからにしなよ、ってことだよね

    2015/04/27 リンク

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    Barton
    Barton 色々言わんとすること判るわ…。本来本業の鉄道で儲けろよ…補助金無しで…とは思う。けど、高速道路は国が金出して作ってくれるからなあ…。

    2015/04/27 リンク

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    bjm_tms
    bjm_tms 東急だってそうなんだから許してやれよ＞「不動産会社が鉄道事業を兼業しているようなもの」

    2015/04/27 リンク

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    mnby
    mnby 多角化が悪いのではなく（九州なら西鉄など私鉄もそうだから）私鉄にはない経営安定化基金の100億が毎年何もしなくても入ってくることが問題なんだけどそれを読めてない人が多い

    2015/04/26 リンク

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    Moonlightdance
    Moonlightdance 旧国営企業が成功をおさめたら民業圧迫というのは、怠惰な「民」のいいわけでは。そもそもJRだってNTTだってJTだってJPだって、民営化されたのだから、「民」でしょう。

    2015/04/26 リンク

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    mkt69
    mkt69 九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかし…甚大な民業圧迫 写真拡大 　九州旅客鉄道（JR九州）が2016年秋にも上場する。超豪華寝台列車「ななつ星in九州」で知名度は全国区になったが、本業の鉄道事業は赤字を強いら

    2015/04/26 リンク

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    Harnoncourt
    Harnoncourt おじいちゃん、もう国鉄じゃないんだよ？

    2015/04/26 リンク

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    else
    else 同社の成長を支えたのは、民営化の際に国から渡された実質補助金ともいわれる経営安定基金3877億円だった。毎期100億円前後の運用益で鉄道の赤字を穴埋めし、年60億円の市町村税減免という特典もあった。そのため、「多

    2015/04/26 リンク

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    uandq201504
    uandq201504 経済にプラスなことになってるのに批判する気にはなれない。

    2015/04/26 リンク

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    sander
    sander 同じ事やっても成果の出てない四国からするとねぇ

    2015/04/26 リンク

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    Roen-hi
    Roen-hi 桃鉄やらせたら卒倒しそうだ

    2015/04/26 リンク

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    thesecret3
    thesecret3 それでうまくいってるなら別にいいじゃないですか。お金は動いてなんぼだよ。妬んで足の引っ張り合いをするのが最悪の選択で、競争の少ない市場・地域だとやりがちだから気を付けるべし。

    2015/04/26 リンク

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    aya_momo
    aya_momo 「株式公開後も返還しない方針で政治決着が図られた」誰の力？

    2015/04/26 リンク

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    Dai44
    Dai44 不動産業やってる点じゃなく、補助金と税金免除を返納とかなく上場する点に絞って書いたほうがよかった。不動産業は五島慶太の時代からだろ

    2015/04/26 リンク

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    yamuchagold
    yamuchagold ゲーム「A列車で行こう」全否定。

    2015/04/26 リンク

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    bluestar1701
    bluestar1701 [不動産会社?]

    2015/04/26 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo 四国民からすると何やろうが経営成り立たせてる時点で偉いと思いますよ

    2015/04/26 リンク

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    ranobe
    ranobe そんなの不知火

    2015/04/26 リンク

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    t-tuguma
    t-tuguma いや、非鉄道事業で稼ぎつつ鉄道事業を維持してるんだが･･･。それがダメだと言うのならば、篠栗線全線と鹿児島線、日豊線、長崎線、佐世保線、筑肥線、山陽線の一部区間以外は廃線ということになりますね。

    2015/04/26 リンク

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    bml
    bml 九州は官業でしないと色々無理そう。福岡の施設なんか大抵官絡み。まぁ就職人気トップが九電なので推して知るべし。私企業は営業所ばかりだしね。

    2015/04/26 リンク

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    coper
    coper 市場規模に制約がある地方で大々的に公的資金を投入された会社が首都圏私鉄のようなことをすると、既存の事業者が困るという話。

    2015/04/26 リンク

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    katamachi
    katamachi この記事の内容は疑問符もつく。ただ、「ななつ星」や観光列車にばかり力を入れる一方、日常的な存在であるはずの在来線で合理化を進めたり、787系やキハ185をボロボロのまま走らせたりしているJR九州もどうかと思うよ

    2015/04/26 リンク

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    tukanana
    tukanana ソースはビジネスジャーナルという名の三流マズゴミ以下のメディア、サイゾー。

    2015/04/26 リンク

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    raimon49
    raimon49 民営化したんだから沿線開発して収益拡大を目指すのは当たり前。

    2015/04/26 リンク

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    machida77
    machida77 『A列車で行こう』を思い出した。

    2015/04/26 リンク

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