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    wildhog
    金で上級ステイタスを売れば3方良しという気もするけどダメなの?

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    kei_mi
    バグ技使うRTA走者?

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    minamihiroharu
    地方の閑散路線の搭乗率を上げられるので、適度に増えるのだったら良かったけど行き過ぎたって事か。 増便すべきだけど、そうすると搭乗率が下がりすぎるのだろうな。

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    mats3003
    なんかこち亀っぽさがある

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    world24
    ただこれで運行維持されてる面もあるとは思う。

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    differential
    なるほど、マイルじゃなくて回数なのか…。じゃあ「離島便は、居住者以外はLife statuspointの対象外です」で解決できそう。

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    sangping
    sangping 確かに、とんぼ返り型の折り返し航路に関しては、乗らなくても乗った扱いにしてあげると、みんな幸せになりそう。

    2026/01/22 リンク

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    zubtz5grhc
    “乗継運賃が変更になった影響” 国内線で割引適用した乗り継ぎは回数にカウントしないとか、これだけ読むと運用改善の余地はありそうだが。大抵それだけでは済まない複雑怪奇な制度設計があるのだろうけど。

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    ROYGB
    変わった趣味だけど、それをやる人が空席を埋めるほどに沢山いるのは不思議。

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    nori__3
    nori__3 JALが1日最大1ポイントみたいにすりゃいいだけのような気も。実際それを何日やったら得点が得られるのか?そういう人が何百人とかいるんだろうか…

    2026/01/22 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo まあ「修行」ではある。解脱して苦しみから解き放たれた境地(SFCなりJGCなり)を目指すという意味では(まあ『世界中の航空会社でANAとJALだけです』 https://note.com/16602shiro/n/n87aeaed9e8eb なので辞めた方が良いとは思う

    2026/01/22 リンク

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    unyamnya
    unyamnya 特例として代金は頂戴して搭乗した扱いにすればいいんじゃないか (搭乗時間を過ぎるまでは他の土地には行くことはできない)

    2026/01/22 リンク

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    sds-page
    sds-page RTAみたいだな。実際に乗るより席を島民に譲る方が徳が溜まるような制度設計にしてみては

    2026/01/21 リンク

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    DashTakkun
    なるほど

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    brusky
    “那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇”ふわぁ…。昔修行したけど、飛行機乗るのを目的にするの嫌だったので海外旅行をビジネスで行きまくったな

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    uniR
    uniR 普段飛行機使わないからそんなことまでしてステージを……とドン引きしてしまった。島民への配慮は会社が責任持ってやればいいが(修行僧の責任とは言い切れない)

    2026/01/21 リンク

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    D0X7akE0
    1日に12便はすごいな

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    cinefuk
    「JALグループでは次の乗り方をすることで1日に12便の飛行機に乗ることができる。 那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇」

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    frantic87
    frantic87 ゲームの金策みたいな攻略してる

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    ghrn
    ghrn 島民のブッキングが後からでも優先されるルール作るだけでいいのては。

    2026/01/21 リンク

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    rxh
    これは発着時間をずらせば解決するヤツ?

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    nomitori
    解説ありがたい

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    sqrt
    sqrt 設計のバグじゃん。LSPのデザインと運賃のデザインがズレてる

    2026/01/21 リンク

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    ysksy
    ysksy 破産したインフラ企業がカスみたいな集客してるまで読んだ

    2026/01/21 リンク

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    casm
    便数が多いが故に2往復できて回数稼ぎの材料にされた感じか。

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    nguyen-oi
    多良間みたいな離島路線を修行で埋めるのは流石に草。JALも対策しろよw

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