1月8日(水)妻の実家に墓参りに行った帰り 念願の下津井電鉄線旧下津井駅に寄って来ました。 ここは 以前倉敷ツーデーマーチの40kコースに参加した時駅跡を横目で眺めながら通過した場所でしたいつかゆっくり訪ねてみようと思いながら...もう十数年も経ってしまいました。下津井電鉄線は倉敷市茶屋町~下津井駅間 21Kmを結んでいましたが1991年1月に廃線となりましたここ旧下津井駅跡には当時活躍していた車...
昔は 金比羅参りは、この橋渡ったんでしょうね。
私が、金比羅山に行ったのは、瀬戸大橋が開通して2、3年後です。
調べましたら、橋が架かったのは昭和50年(1975)なんですね、そして1990年廃線。
経営を考えるとなんともですね!
熊本も赤字路線ありますよ。(肥薩おれんじ鉄道とか)
赤字でも地域の方の足を考えると何とか残って欲しいと思いますが、、、。
同じ方面の路線走っていれば新幹線使いますものね〜。
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すみません。
↓
奥様、懐かしかったでしょうね。
下津井の名前は聞いたことがありますが。瀬戸大橋の袂ですね。
瀬戸大橋は、転勤で新居浜に3年間住んでいた頃に何度も渡りましたが、下津井は通過していたのですね。
奥様にとっては懐かしい車両だったことでしょうね~(^^)
駅は懐かしく、昨年北海道に行ったときに学生時代に下車した様似駅に寄ってみました。
日高本線の当時の終着駅で今は廃駅です。
北海道の駅舎たち という北海道の駅をボールペンで描いた本があり、楽しく見ています。
さすが倉敷市民 下津井と色々関わりがおありなんですね
乗ったのは水島-丸亀航路でしょうか
このフェリー私も乗った事があります
祖谷はいい所ですね 剣山や三嶺登山の時に何回か
行った事がありますよ
水島には我家関係者2名が勤務しています
自動車、ブルーシートが主力の企業です。
沿線住民にとっては身近な路線だったそうですよ
昔は金毘羅参りの方が下津井港から船に乗ったようです
道路網の発達とマイカーの普及は鉄道にとってなすすべが
無いのでしょう採算が採れなくなるとその先は廃線です
寂しい事ですね
今回残された車両を整備して保存に頑張っているグループ
がある事を知り嬉しくなりましたよ
訂正コメまで戴きありがとうございました。
結婚して初詣の一神社に下津井の祇園様がありました
私 若い時 水島企業に勤めていてね
鷲羽山にドライブする時 線路渡った記憶が。
今は風の道っていってたかな?数年前ゆっくり歩いてみました
二十歳の頃かなぁ 私水島港からフェリーで四国に初めてわたりました。
一人旅。訪ねてみたかった祖谷への第一歩でした。懐かしい。
その後 何回か西祖谷・東祖谷 お邪魔しましたが まだ歩きたい!!
また 祖谷に行きたい!! そんな思いで老いていってます。
長時間車の旅はきつくなりました。