Spyker F1 Team
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Nome completo | Spyker MF1 Racing (2006) Etihad Aldar Spyker F1 Team (2007) |
Sede | Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido |
Pessoal notável | Colin Kolles James Key |
Nome anterior | Midland F1 Racing |
Nome posterior | Force India F1 Team |
Pilotos | |
Pilotos de teste | |
Chassis | |
Motor | Toyota e Ferrari |
Pneus | Bridgestone |
Combustível | Esso e Shell V-Power |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | Grande Prêmio da Itália de 2006 |
Último GP | Grande Prêmio do Brasil de 2007 |
Grandes Prêmios | 21 |
Campeã de construtores | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pole Position | 0 |
Voltas rápidas | 0 |
Pontos | 1 |
Posição no último campeonato (2007) |
10º (1 ponto) |
Spyker F1 Team foi uma equipe de automobilismo que disputou o mundial de Fórmula 1 de 2006 e 2007, o time surgiu após adquirir a então equipe Midland após o final do Grande Prêmio da Itália de 2006. No final da temporada de 2007, foi vendida novamente e em 2008 foi rebatizada de Force India.
Temporada 2007
[editar | editar código-fonte]Sua dupla de pilotos até o Grande Prêmio da Grã-Bretanha era o neerlandês Christijan Albers e o alemão Adrian Sutil. Um dia depois desta corrida, Albers seria demitido. O alemão Markus Winkelhock foi seu substituto no tumultuado Grande Prêmio da Europa, onde inclusive foi líder. O japonês Sakon Yamamoto foi contratado para substituir Albers, definitivamente, e formou dupla com o alemão Adrian Sutil até o final do ano.
A equipe não teve um bom campeonato e acabou em último no campeonato de construtores, com apenas um ponto.
Desempenho dos pilotos da Midland/Spyker na F-1
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Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Óleo | Pilotos | Pilotos de teste | Classificação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Spyker MF1 Racing | M16 | B | Toyota V8 | Elf | ![]() ![]() |
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10º lugar (0 pt) |
2007 | Spyker F1 Team | F8-VII | B | Ferrari V8 | Elf | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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10º lugar (1 pt) |
Estatisticas da Equipe
[editar | editar código-fonte]- GPs disputados: 21
- Vitórias: 0
- Poles: 0
- Pontos: 1
- Voltas mais rápidas: 0
- Voltas na liderança: 6
- Títulos de Pilotos: 0
- Títulos de Construtores: 0
- O primeiro ponto da Spyker foi conquistado por causa da punição ao italiano Vitantonio Liuzzi, que ultrapassou Adrian Sutil em bandeira amarela, este é um ato ilegal, segundo o regulamento da Fórmula 1.
- Um caso curioso foi o do piloto Christijan Albers, que ao sair do box para abastecer acabou levando no seu carro a mangueira de gasolina. Embora a cena fosse engraçada, isso custou caro para Albers, que acabou sendo demitido.
Pilotos
[editar | editar código-fonte]- Christijan Albers: Piloto da Spyker desde 2006 (quando a equipe ainda se chamava Midland F1 Racing), o holandês encerrou sua passagem na F-1 após o GP da Inglaterra. Seu melhor resultado foi um décimo-quarto lugar, conquistado nas etapas de Sakhir e Barcelona. Sua imagem na equipe ficou manchada no GP da França, quando a mangueira ficou presa no bocal do tanque de combustível, e ele saiu dos boxes com a peça engatada.
- Adrian Sutil: O alemão foi responsável pelo único ponto obtido pela Spyker na Fórmula 1, ao conquistar o oitavo lugar no chuvoso GP do Japão. Sutil fora beneficiado pela punição a Vitantonio Liuzzi, que havia feito ultrapassagens em bandeira amarela.
- Markus Winkelhock: Filho de Manfred Winkelhock e sobrinho de Joachim Winkelhock (ambos com passagem pela F-1 nos anos 80), Markus disputou uma única prova na categoria: o GP da Alemanha de 2007, disputado em Nurburgring. Contratado para o lugar de Albers, o alemão chegou a liderar por algumas voltas, até abandonar.
- Sakon Yamamoto: Ex-Super Aguri, Yamamoto foi contratado para o restante da temporada. Com desempenho fraco, o melhor resultado do japonês em treinos foi um vigésimo lugar (GP da Turquia), e sua melhor classificação em corrida foi um décimo-segundo posto, conquistado no GP do Japão, realizado em Fuji.
Resultados
[editar | editar código-fonte](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneu | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | F8-VII F8-VIIB |
Ferrari 056 2.4 V8 | B | AUS![]() |
MAL![]() |
BAR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
EUR![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
BEL![]() |
JAP![]() |
CHN![]() |
BRA![]() |
1 | 10° | |
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17 | Ret | 15 | 13 | Ret | Ret | 14 | 17 | Ret | Ret | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | Ret | Ret | ||||||
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Ret | Ret | 14 | 14 | 19 | Ret | 15 | Ret | 15 | ||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | Ret |