Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024
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Fórmula 1 de 2024 | |
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Fórmula 1 |
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O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2024 é a 75ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato está sendo disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competem para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Pilotos e equipes
[editar | editar código-fonte]Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024:
Mudanças nas equipes
[editar | editar código-fonte]- A Alfa Romeo encerrou sua parceria com a Sauber e se retirou da Fórmula 1 no final da temporada de 2023,[74] enquanto a Sauber se prepara para se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026.[75] Com isso, a equipe suíça foi rebatizada como "Stake F1 Team Kick Sauber" para as temporadas de 2024 e 2025. Retornando assim o nome "Sauber", que havia estado presente no grid da Fórmula 1 pela última vez na temporada de 2018.[34]
- A Scuderia AlphaTauri apareceu na lista de entrada da Fórmula 1 para a temporada de 2024 com o nome provisório de "Scuderia AlphaTauri RB",[76] com o novo nome definitivo sendo confirmado posteriormente como Visa Cash App RB F1 Team.[54][77] Com o acrônimo "RB" sendo o nome de construtor da equipe que é operada pela empresa Racing Bulls S.p.A.[78] As operações de aerodinâmica da equipe também foram transferidas para Milton Keynes, no Reino Unido, em meio a uma reestruturação de gestão.[79]
Mudanças nos pilotos
[editar | editar código-fonte]A única mudança nos pilotos contratados no início de 2023 ocorreu na antiga equipe AlphaTauri, que substituiu Nyck de Vries por Daniel Ricciardo a partir do Grande Prêmio da Hungria de 2023. Todas as combinações de pilotos e equipes que competiram na rodada final da temporada de 2023 permaneceram inalteradas para o início da temporada de 2024, fato este que ocorreu pela primeira vez na história do Campeonato Mundial de Fórmula 1.[80][81]
Mudanças no meio da temporada
[editar | editar código-fonte]Carlos Sainz Jr. foi forçado a desistir do Grande Prêmio da Arábia Saudita após ser diagnosticado com apendicite. Ele foi substituído pelo piloto reserva da Ferrari, Oliver Bearman, que fez sua estreia na Fórmula 1.[25]
A partir do Grande Prêmio da Itália, o piloto de Fórmula 2, Franco Colapinto, substituiu Logan Sargeant na Williams, fazendo sua estreia na Fórmula 1, sendo o primeiro argentino a correr na categoria em 23 anos. O último havia sido Gastón Mazzacane, em 2001.[72]
Kevin Magnussen recebeu dois pontos de penalidade por causar de uma colisão em Pierre Gasly no Grande Prêmio da Itália, elevando seu total para doze pontos de penalidade em doze meses e desencadeando uma proibição automática de corrida para o Grande Prêmio do Azerbaijão seguinte.[82] Ele foi substituído por Bearman, que será titular na equipe a partir de 2025.[33] Magnussen retornou no subsequente Grande Prêmio de Singapura.[82]
Segundo informações, o mexicano Sergio Pérez irá se aposentar ao fim da temporada. De acordo com o jornalista Joe Saward, o piloto da Red Bull anunciaria a sua despedida da categoria no fim de semana do GP do México. Mesmo sem a confirmação por parte do piloto, seu desempenho ruim em 2024 pode tirá-lo do grid no próximo ano.
Antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos, foi anunciado que Daniel Ricciardo deixaria a RB.[83] Ele foi substituído pelo piloto reserva Liam Lawson, que correu na temporada de 2023 no lugar do já mencionado Ricciardo na mesma equipe conhecida como AlphaTauri.[61]
Calendário
[editar | editar código-fonte]O calendário de 2024 compreende um recorde de vinte e quatro Grandes Prêmios.[84] Os Grandes Prêmios da China, de Miami, da Áustria, dos Estados Unidos, de São Paulo e do Catar contarão com o formato sprint.[85]
Expansão e mudanças no calendário
[editar | editar código-fonte]- O Grande Prêmio da China está programado para retornar ao calendário pela primeira vez desde 2019, após ter sido cancelado por quatro anos consecutivos devido às dificuldades apresentadas pela pandemia de COVID-19 no país.[84]
- O Grande Prêmio da Emília-Romanha, que foi precocemente cancelado em 2023 devido às enchentes na região, está programado para retornar ao calendário.[84]
Calendário de lançamento dos carros
[editar | editar código-fonte]Pré-temporada
[editar | editar código-fonte]Os testes de pré-temporada confirmados foram realizados de 21 a 23 de fevereiro de 2024 no Circuito Internacional do Barém, Barém.
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
N.º | Circuito | Mapa do circuito | Resultados | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Circuito Internacional do Barém, Barém | Dia | Piloto | Equipe | Melhor tempo | Voltas | Pneu | Ref. | |
21 de fevereiro | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:31.144 | 142 | [88] | ||||
22 de fevereiro | Carlos Sainz | Ferrari | 1:29.921 | 84 | [89] | ||||
23 de fevereiro | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.322 | 74 | [90] |
Resultados e classificação
[editar | editar código-fonte]Por Grande Prêmio
[editar | editar código-fonte]Nº | Grande Prêmio | Pole Position | Tempo | Volta mais rápida | Tempo | Piloto do dia | Vencedor | Equipe | Descrição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grande Prêmio do Barém | Max Verstappen | 1:29.179 | Max Verstappen | 1:32.608 | Carlos Sainz Jr. | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
2 | Grande Prêmio da Arábia Saudita | Max Verstappen | 1:27.472 | Charles Leclerc | 1:31.632 | Oliver Bearman | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
3 | Grande Prêmio da Austrália | Max Verstappen | 1:15.915 | Charles Leclerc | 1:19:813 | Carlos Sainz Jr. | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Descrição |
4 | Grande Prêmio do Japão | Max Verstappen | 1:28.197 | Max Verstappen | 1:33.706 | Charles Leclerc | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
5 | Grande Prêmio da China | Max Verstappen | 1:33.660 | Fernando Alonso | 1:37.810 | Lando Norris | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
6 | Grande Prêmio de Miami | Max Verstappen | 1:27.241 | Oscar Piastri | 1:30.634 | Lando Norris | Lando Norris | McLaren-Mercedes | Descrição |
7 | Grande Prêmio da Emília-Romanha | Max Verstappen | 1:14.746 | George Russell | 1:18.589 | Lando Norris | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
8 | Grande Prêmio de Mônaco | Charles Leclerc | 1:10.270 | Lewis Hamilton | 1:14.165 | Charles Leclerc | Charles Leclerc | Ferrari | Descrição |
9 | Grande Prêmio do Canadá | George Russell | 1:12.000 | Lewis Hamilton | 1:14.856 | Lando Norris | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
10 | Grande Prêmio da Espanha | Lando Norris | 1:11.383 | Lando Norris | 1:17.115 | Lando Norris | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
11 | Grande Prêmio da Áustria | Max Verstappen | 1:04:314 | Fernando Alonso | 1:07.694 | Lando Norris | George Russell | Mercedes | Descrição |
12 | Grande Prêmio da Grã-Bretanha | George Russell | 1:25.819 | Carlos Sainz Jr. | 1:28.293 | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton | Mercedes | Descrição |
13 | Grande Prêmio da Hungria | Lando Norris | 1:15.227 | George Russell | 1:20.305 | Oscar Piastri | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | Descrição |
14 | Grande Prêmio da Bélgica | Charles Leclerc | 1:53.754 | Sergio Pérez | 1:44.701 | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton | Mercedes | Descrição |
15 | Grande Prêmio dos Países Baixos | Lando Norris | 1:09.673 | Lando Norris | 1:13.817 | Lando Norris | Lando Norris | McLaren-Mercedes | Descrição |
16 | Grande Prêmio da Itália | Lando Norris | 1:19.327 | Lando Norris | 1:21.432 | Charles Leclerc | Charles Leclerc | Ferrari | Descrição |
17 | Grande Prêmio do Azerbaijão | Charles Leclerc | 1:41.365 | Lando Norris | 1:45.662 | Oscar Piastri | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | Descrição |
18 | Grande Prêmio de Singapura | Lando Norris | 1:29.525 | Daniel Ricciardo | 1:34.486 | Daniel Ricciardo | Lando Norris | McLaren-Mercedes | Descrição |
19 | Grande Prêmio dos Estados Unidos | Lando Norris | 1:32.330 | Esteban Ocon | 1:37.330 | Charles Leclerc | Charles Leclerc | Ferrari | Descrição |
20 | Grande Prêmio da Cidade do México | Carlos Sainz Jr. | 1:15.946 | Charles Leclerc | 1:18.336 | Carlos Sainz Jr. | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Descrição |
21 | Grande Prêmio de São Paulo | Lando Norris | 1:23.405 | Max Verstappen | 1:20.472 | Max Verstappen | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
22 | Grande Prêmio de Las Vegas | Descrição | |||||||
23 | Grande Prêmio do Catar | Descrição | |||||||
24 | Grande Prêmio de Abu Dhabi | Descrição |
Por Grande Prêmio (Sprint)
[editar | editar código-fonte]Nº | Grande Prêmio | Pole Position | Tempo | Vencedor | Equipe | Descrição |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grande Prêmio da China | Lando Norris | 1:57.940 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
2 | Grande Prêmio de Miami | Max Verstappen | 1:27.641 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
3 | Grande Prêmio da Áustria | Max Verstappen | 1:04.686 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
4 | Grande Prêmio dos Estados Unidos | Max Verstappen | 1:32:833 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
5 | Grande Prêmio de São Paulo | Oscar Piastri | 1:08:899 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | Descrição |
6 | Grande Prêmio do Catar | Descrição |
Sistema de pontuação
[editar | editar código-fonte]Os pontos são concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra é concedido ao piloto que marcar a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só é concedido caso o piloto a ter marcado a volta mais rápida de um Grande Prêmio esteja entre os dez primeiros colocados na classificação final da corrida. Não é dado ponto se a volta mais rápida for marcada por um piloto que não esteja entre as dez primeiras posições no final da corrida.
- Grandes Prêmios
Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VMR* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
[editar | editar código-fonte]Pos. | N.º | Piloto | BAR |
SAU |
AUS |
JAP |
CHN |
MIA |
EMI |
MON |
CAN |
ESP |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
EUA |
MEX |
SAP |
LAS |
QAT |
ABU |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | 1 | 1 | Ret | 1 | 11 | 21 | 1 | 6 | 1 | 1 | 51 | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 31 | 6 | 14 | 393 | |||
2 | 4 | Lando Norris | 6 | 8 | 3 | 5 | 26 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 20†3 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 43 | 2 | 61 | 331 | |||
3 | 16 | Charles Leclerc | 4 | 3 | 2 | 4 | 44 | 32 | 3 | 1 | Ret | 5 | 117 | 14 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 14 | 3 | 53 | 307 | |||
4 | 81 | Oscar Piastri | 8 | 4 | 4 | 8 | 87 | 136 | 4 | 2 | 5 | 7 | 22 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 | 82 | 262 | |||
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | 3 | NP | 1 | 3 | 55 | 55 | 5 | 3 | Ret | 6 | 35 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 17† | 7 | 22 | 1 | Ret5 | 244 | |||
6 | 63 | George Russell | 5 | 6 | 17† | 7 | 68 | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 | 14 | Ret | 8 | DSQ | 7 | 7 | 3 | 4 | 65 | 5 | 46 | 192 | |||
7 | 44 | Lewis Hamilton | 7 | 9 | Ret | 9 | 92 | 6 | 6 | 7 | 4 | 3 | 46 | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 | 9 | 6 | Ret6 | 4 | 10 | 190 | |||
8 | 11 | Sergio Pérez | 2 | 2 | 5 | 2 | 33 | 43 | 8 | Ret | Ret | 8 | 78 | 17 | 7 | 7 | 6 | 8 | 18† | 10 | 7 | 17 | 118 | 151 | |||
9 | 14 | Fernando Alonso | 9 | 5 | 8 | 6 | 7 | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 18 | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 13 | Ret | 14 | 62 | |||
10 | 27 | Nico Hülkenberg | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 117 | 11 | Ret | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 17 | 11 | 17 | 11 | 9 | 88 | 9 | DSQ | 31 | |||
11 | 22 | Yuki Tsunoda | 14 | 14 | 7 | 10 | Ret | 78 | 10 | 8 | 14 | 19 | 15 | 10 | 9 | 16 | 17 | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | 7 | 28 | |||
12 | 10 | Pierre Gasly | 18 | Ret | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | NL | Ret | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 12 | 10 | 37 | 26 | |||
13 | 18 | Lance Stroll | 10 | Ret | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 13 | 7 | 10 | 11 | 12 | 19 | 19† | 14 | 15 | 11 | NL | 24 | |||
14 | 31 | Esteban Ocon | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | Ret | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 18 | 13 | 2 | 23 | |||
15 | 20 | Kevin Magnussen | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 18 | 12 | Ret | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | NP | 19† | 117 | 7 | NP | 14 | |||
16 | 23 | Alexander Albon | 15 | 11 | 11 | Ret | 12 | 19 | Ret | 9 | Ret | 18 | 14 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | Ret | 16 | Ret | NL | 12 | |||
17 | 3 | Daniel Ricciardo | 13 | 16 | 12 | Ret | Ret | 154 | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 18 | 12 | ||||||
18 | 38/50 | Oliver Bearman | 7 | 10 | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||
19 | 43 | Franco Colapinto | 13 | 8 | 11 | 10 | 12 | Ret | 5 | ||||||||||||||||||
20 | 30 | Liam Lawson | 9 | 16 | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||
21 | 24 | Guanyu Zhou | 11 | 18 | 15 | Ret | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Ret | 20 | 18 | 14 | 15 | 19 | 15 | 15 | 0 | |||
22 | 2 | Logan Sargeant | 20 | 15 | NP | 17 | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | 11 | 17 | 18 | 16 | 0 | |||||||||
23 | 77 | Valtteri Bottas | 19 | 17 | 14 | 14 | Ret | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 14 | 13 | 0 | |||
Pos. | N.º | Piloto | BAR |
SAU |
AUS |
JAP |
CHN |
MIA |
EMI |
MON |
CAN |
ESP |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
EUA |
MEX |
SAP |
LAS |
QAT |
ABU |
Ptos. |
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Resultado | Vencedor | 2.º lugar | 3.º lugar | Terminou, nos pontos | Terminou, sem pontos | Retirou-se (Ret) |
Não qualificado (NQ) |
Cor | Preto | Branco | Azul claro | Sem cor | |||
Resultado | Desqualificado (DSQ) |
Não largou (NL) |
Corrida cancelada (C) |
Apenas treino (AT) | Não participou (NP) |
Lesionado (Les) |
Excluído (EX) |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint
Campeonato de Construtores
[editar | editar código-fonte]Pos. | Construtor | N.º | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN |
MIA |
EMI |
MON |
CAN |
ESP |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
EUA |
CMX |
SAP |
LAS |
QAT |
ABU |
Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 4 | 6 | 8 | 3 | 5 | 26 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 20†3 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 43 | 2 | 61 | 593 | |||
81 | 8 | 4 | 4 | 8 | 87 | 136 | 4 | 2 | 5 | 7 | 22 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 | 82 | ||||||
2 | Ferrari | 16 | 4 | 3 | 2 | 4 | 44 | 32 | 3 | 1 | Ret | 5 | 117 | 14 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 14 | 3 | 53 | 557 | |||
38 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | 3 | NP | 1 | 3 | 55 | 55 | 5 | 3 | Ret | 6 | 35 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 17† | 7 | 22 | 1 | Ret5 | ||||||
3 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 11 | 21 | 1 | 6 | 1 | 1 | 51 | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 31 | 6 | 14 | 544 | |||
11 | 2 | 2 | 5 | 2 | 33 | 43 | 8 | Ret | Ret | 8 | 78 | 17 | 7 | 7 | 6 | 8 | 18† | 10 | 7 | 17 | 118 | ||||||
4 | Mercedes | 44 | 7 | 9 | Ret | 9 | 92 | 6 | 6 | 7 | 4 | 3 | 46 | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 | 9 | 6 | Ret6 | 4 | 10 | 382 | |||
63 | 5 | 6 | 17† | 7 | 68 | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 | 14 | Ret | 8 | DSQ | 7 | 7 | 3 | 4 | 65 | 5 | 46 | ||||||
5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 14 | 9 | 5 | 8 | 6 | 7 | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 18 | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 13 | Ret | 14 | 86 | |||
18 | 10 | Ret | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 13 | 7 | 10 | 11 | 12 | 19 | 19† | 14 | 15 | 11 | NL | ||||||
6 | Alpine-Renault | 10 | 18 | Ret | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | NL | Ret | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 12 | 10 | 37 | 49 | |||
31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | Ret | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 18 | 13 | 2 | ||||||
7 | Haas-Ferrari | 20 | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 18 | 12 | Ret | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | NP | 19† | 117 | 7 | NP | 46 | |||
27 | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 117 | 11 | Ret | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 17 | 11 | 17 | 11 | 9 | 88 | 9 | DSQ | ||||||
50 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
8 | RB-Honda RBPT | 3 | 13 | 16 | 12 | Ret | Ret | 154 | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 18 | 44 | ||||||
22 | 14 | 14 | 7 | 10 | Ret | 78 | 10 | 8 | 14 | 19 | 15 | 10 | 9 | 16 | 17 | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | 7 | ||||||
30 | 9 | 16 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
9 | Williams-Mercedes | 2 | 20 | 15 | NP | 17 | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | 11 | 17 | 18 | 16 | 17 | |||||||||
23 | 15 | 11 | 11 | Ret | 12 | 19 | Ret | 9 | Ret | 18 | 14 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | Ret | 16 | Ret | NL | ||||||
43 | 13 | 8 | 11 | 10 | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||
10 | Kick Sauber-Ferrari | 24 | 11 | 18 | 15 | Ret | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Ret | 20 | 18 | 14 | 15 | 19 | 15 | 15 | 0 | |||
77 | 19 | 17 | 14 | 14 | Ret | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 14 | 13 | ||||||
Pos. | Construtor | N.º | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN |
MIA |
EMI |
MON |
CAN |
ESP |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
EUA |
CMX |
SAP |
LAS |
QAT |
ABU |
Ptos. |
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Resultado | Vencedor | 2.º lugar | 3.º lugar | Terminou, nos pontos | Terminou, sem pontos | Retirou-se (Ret) |
Não qualificado (NQ) |
Cor | Preto | Branco | Azul claro | Sem cor | |||
Resultado | Desqualificado (DSQ) |
Não largou (NL) |
Corrida cancelada (C) |
Apenas treino (AT) | Não participou (NP) |
Lesionado (Les) |
Excluído (EX) |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint
Transmissão no Brasil
[editar | editar código-fonte]A Band tinha contrato para transmitir a categoria até dezembro de 2025, no entanto, a emissora paulista acumulou dívidas relacionadas à divisão de receitas desde 2021, e a situação se agravou em 2024, quando uma das patrocinadoras, a casa de apostas "Faz o Bet Aí", deixou de pagar valores relacionados à sua quota de patrocínio, e a Band teve dificuldades de localizar o grupo que seria proprietário da empresa, a TF Capital.[91]
Assim, a Liberty Media, detentora dos direitos de transmissão, quis rescindir o contrato. O portal F5 divulgou em primeira mão que a Globo voltaria a transmitir a Fórmula 1 a partir de 2025, encerrando um hiato de 5 anos sem exibir a categoria.[92][93] A emissora carioca já estava definindo sua equipe de transmissão, e em 16 de outubro de 2024, durante o Upfront Globo, um evento destinado a divulgar as novidades da emissora para o ano seguinte, eles fizeram referências à Fórmula 1, com a presença de um protótipo de carro de fórmula com os logotipos da TV Globo, Globoplay, SporTV e GE descendo do teto ao som do "Tema da Vitória", um telão ao fundo exibindo a bandeira quadriculada e uma pista de corridas, e a frase "SERÁ?".[94]
No entanto, um dia depois, a Band divulgou que já tinha colocado seus pagamentos em dia e que não aceitaria as condições do distrato oferecido pela Liberty, optando por rejeitar a rescisão contratual e por continuar transmitindo a Fórmula 1 em 2025. Em resposta, a Globo segue afirmando que irá transmitir a categoria a partir do próximo ano.[95]
Notas e referências
Notas
- ↑ A Ferrari paticipou das cinco primeiras corridas como "Scuderia Ferrari".[14][15][16][17][18]
- ↑ Carlos Sainz Jr. foi inscrito no Grande Prêmio da Arábia Saudita, mas desistiu após ser diagnosticado com apendicite.[24]
- ↑ Kevin Magnussen foi inscrito no Grande Prêmio de São Paulo, mas desistiu devido a uma doença.[31]
- ↑ O acordo de patrocínio título do nome da equipe da Sauber é com a Stake, cujos cofundadores são patrocinadores da Kick, que adquiriu os direitos de nomenclatura do chassi da equipe.[35][36] A Sauber entrou nas rodadas 3, 10 e 14 como "Kick Sauber F1 Team".
Referências
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Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024 – sumário no DriverDB.com