奥中山高原駅

奥中山高原駅
	駅舎（2007年8月）
	おくなかやまこうげん; Okunakayama-Kogen;
	◄御堂 (7.1 km) (7.8 km) 小繋►
所在地	岩手県二戸郡一戸町中山字大塚76-3 北緯40度3分57.91秒東経141度13分42.65秒 / 北緯40.0660861度東経141.2285139度座標: 北緯40度3分57.91秒東経141度13分42.65秒 / 北緯40.0660861度東経141.2285139度
所属事業者	IGRいわて銀河鉄道
所属路線	■いわて銀河鉄道線
キロ程	44.4 km（盛岡起点）; 東京から579.7 km
電報略号	ナヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年度-	287人/日; -2023年-
開業年月日	1891年（明治24年）9月1日
備考	社員配置駅
	^ 改称経歴; - 1915年：中山駅→奥中山駅; - 2002年：奥中山駅→奥中山高原駅 ;
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奥中山高原駅（おくなかやまこうげんえき）は、岩手県二戸郡一戸町中山字大塚にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。

歴史

1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の中山駅（なかやまえき）として開業^[1]^[2]。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化^[1]。官設鉄道東北本線の駅となる。
1915年（大正4年）9月11日：奥中山駅（おくなかやまえき）に改称^[3]。改称理由は横浜線の中山駅と区別するためで、本来は「陸奥中山」^[4]とするつもりが、「陸」の字を改名手続きの際に書き落としたことから「奥中山」になってしまったと言われている^[要出典]。
1940年（昭和15年）：駅舎改築^[5]。
1947年（昭和22年）8月10日：昭和天皇の戦後巡幸のお召し列車が停車。昭和天皇が下車して奥中山開拓農場視察に向かう^[6]。
1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：無人化^[7]。管理駅派遣により出札は継続。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる^[8]。同時に奥中山高原駅に改称^[9]。
2008年（平成20年）6月24日：名誉駅長に、ヨークシャー・テリアの「マロン」が就任^[10]（詳しくは後述）。
2009年（平成21年
- x月：管理区分変更により、いわて沼宮内駅管理から二戸駅管理となる。
- 8月29日：名誉駅長「マロン」が死去^[11]。
2015年（平成27年）6月：ヨークシャー・テリアの「マック」が”駅長見習い”として認知される^[12]。
2017年（平成29年）6月21日：「マック」が交通事故に遭い死亡^[13]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。

2番線は待避線で旅客列車はそのまま発車するが、貨物列車の場合、駅構外は勾配のため有効長が短く、2番線には加速線があった。このため貨物列車は入線して特急列車を待避後、一旦後退してから出発していた。現行ダイヤでは列車待避を必要とする貨物列車はないため、このような運用は見られなくなった。

二戸駅管理の社員配置駅。駅舎には出札窓口があり、硬券入場券・乗車券が常備されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■いわて銀河鉄道線	上り	盛岡方面^[14]
2		（上下ともに一部の列車）
3		下り	八戸方面^[14]

改札口（2023年9月）
ホーム（2023年9月）

利用状況

IGRいわて銀河鉄道によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は287人である^{[IGR 1]}。

2000年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は乗車人員のものである。

乗車人員・乗降人員推移
年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員	出典
2000年（平成12年）	246^{[※ 1]}		^{[JR 1]}
2001年（平成13年）	250^{[※ 1]}		^{[JR 2]}
2002年（平成14年）(JR)	274^{[※ 1]}		^{[JR 3]}
2002年（平成14年）(IGR)		481	^{[IGR 2]}
2003年（平成15年）		452	^{[IGR 3]}
2004年（平成16年）		466	^{[IGR 4]}
2005年（平成17年）		441	^{[IGR 5]}
2006年（平成18年）		458	^{[IGR 6]}
2007年（平成19年）		413	^{[IGR 7]}
2008年（平成20年）		418	^{[IGR 8]}
2009年（平成21年）		412	^{[IGR 9]}
2010年（平成22年）		405	^{[IGR 10]}
2011年（平成23年）		361	^{[IGR 11]}
2012年（平成24年）		353	^{[IGR 12]}
2013年（平成25年）		377	^{[IGR 13]}
2014年（平成26年）		340	^{[IGR 14]}
2015年（平成27年）		355	^{[IGR 15]}
2016年（平成28年）		365	^{[IGR 16]}
2017年（平成29年）		368	^{[IGR 17]}
2018年（平成30年）		365	^{[IGR 18]}
2019年（令和元年）		329	^{[IGR 19]}
2020年（令和02年）		304	^{[IGR 20]}
2021年（令和03年）		295	^{[IGR 21]}
2022年（令和04年）		279	^{[IGR 22]}
2023年（令和05年）		287	^{[IGR 1]}
^ ^a ^b ^c 算出時、駅名は奥中山だった。

駅周辺

国道4号
十三本木峠（国道4号最高地点）
奥中山高原温泉・奥中山高原スキー場
岩手県立児童館いわて子どもの森
一戸町役場奥中山支所
二戸警察署奥中山駐在所
奥中山郵便局
岩手県立盛岡みたけ支援学校奥中山校
岩手県立中山の園
社会福祉法人カナンの園（奥中山学園・小さき群れの里・三愛学舎）
岩手県北自動車「奥中山高原駅前」停留所

犬の駅長「マロン」

2008年（平成20年）6月24日、犬（ヨークシャー・テリア）のマロン（雄・2001年（平成13年）8月19日 - 2009年（平成21年）8月29日）が名誉駅長に就任した。マロンは同駅の委託駅員に飼われていて、生後45日頃から飼い主と一緒に駅に出勤していた。和歌山電鐵貴志駅の「たま駅長」や会津鉄道芦ノ牧温泉駅の「ばす駅長」といった「動物駅長」が話題を呼ぶ中での就任となった。たまなどと同様の制帽に加え、マロンには特製の制服も支給されていた。

また、マロンの顔写真入り携帯ストラップも当駅で販売されていたほか^{[注釈 1]}、2008年（平成20年）11月6日には写真集『駅長マロン』が全国発売されている《講談社刊、書店店頭およびネット販売のみの扱いで駅では販売せず》。

更に、マロンをテーマにした菓子も「結カフェ」（二戸郡一戸町）により製造され、二戸駅などで販売されている^{[注釈 2]}。

2009年（平成21年）春頃から体調を崩し同年8月29日、気管支炎のため、飼い主や近所の住人に看取られて9歳で死去した^[15]。駅舎内には、在りし日のマロン駅長に纏わる写真などが展示されている^[16]。

後継「マック」

マロン駅長の死から4年余り経過した2013年12月、「マロン」の飼い主でもあった当駅の委託駅員が「マロン」によく似たヨークシャー・テリア犬を見つけて引き取り、「マック」と名付けた^[16]。
「マック」は、他界した「マロン」と同じくオスであり、引き取られた時点で4歳だった。「マロン」と比べて頭一つ分程度体が大きいものの、性格は「マロン」に似ているとのこと^[16]。

前出の委託駅員に引き取られた「マック」は、以後、「マロン」の後継を目指して、委託駅員と共に駅での接客にあたるようになる。そして、2015年6月に開かれたIGRいわて銀河鉄道の株主総会に於いて、「マック」が“駅長見習い”中であることが報告されると共に、「駅長席に座っていられなかったのが、かなり座れるようになってきた」とその「マック」自身の成長ぶりも併せて報告された^[16]^[17]^[12]。

前記株主総会で”駅長見習い”として認知されてから約2年経過した2017年6月21日の午前中、「マック」は交通事故に遭い亡くなった^[13]。

隣の駅

IGRいわて銀河鉄道

■いわて銀河鉄道線

御堂駅 - 奥中山高原駅 - 小繋駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 数量限定・当駅とIGRいわて銀河鉄道盛岡駅の窓口のみで販売。マロンの死後しばらくは発売を見合わせていたが、販売を再開した。
^ 「結カフェ」Webサイト内、「カフェ・スイーツ」頁の2015年2月2日更新時点に於いて、マロン駅長の顔が焼き入れされたと思われる大判焼きの製造模様を捉えた写真画像が掲載されているのが見える《但し、現在でも販売されているか否かについては不明》

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、414頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「雜纂東北鉄道青森に通ず」『工談雑誌』29号、1891年9月、30頁。doi:10.11501/1505171。
^ 「告示鐵道院第75号中山、新城、新庄ノ各停車場名改稱」『官報 1915年08月13日』1915年8月13日、260頁。doi:10.11501/2953018。同じタイミングで総武線下総中山、福知山線中山寺、奥羽本線津軽新城、和歌山線大和新庄の変更が行われた
^ 「c貯金通帳亡失及び盗難」『官報 1907年03月27日』1907年3月27日。doi:10.11501/2950464。近隣にある郵便局が陸奥中山局と称していた
^ 杉崎行恭『木造駅舎紀行200選』 025巻、山と渓谷社〈旅鉄BOOKS〉、2020年3月10日、24頁。ISBN 978-4-635-82209-1。
^ 宮内庁『昭和天皇実録第十』東京書籍、2017年3月30日、404頁。ISBN 978-4-487-74410-7。
^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-124-4。
^ “奥中山駅→奥中山高原駅沼宮内駅→いわて沼宮内駅 IGRが駅名変更”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 22. (2002年8月7日)
^ “犬の駅長会いに来て一戸・奥中山高原駅委嘱状を交付”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 18. (2008年6月25日)
^ “犬の名誉駅長マロン天国に IGR奥中山高原駅 9歳愛らしい姿に別れ”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 25. (2009年9月1日)
^ ^a ^b “IGRいわて銀河鉄道の株主総会。…”. 達増拓也 TASSO 希望郷いわて（twitter）. 達増拓也（岩手県知事） (2015年6月29日). 2016年1月27日閲覧。
^ ^a ^b 『奥中山高原駅の「マック」につきまして』（プレスリリース）IGRいわて銀河鉄道、2017年6月21日。オリジナルの2017年6月23日時点におけるアーカイブ。2017年7月14日閲覧。
^ ^a ^b “金田一温泉駅”. IGRいわて銀河鉄道. 2021年4月11日閲覧。
^ “岩手の犬の駅長「マロン」死ぬ”. MSN産経ニュース. (2009年8月31日). オリジナルの2009年9月3日時点におけるアーカイブ。
^ ^a ^b ^c ^d “中継　『奥中山高原駅』から”. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手 (2013年12月6日). 2015年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月25日閲覧。
^ “中継は奥中山高原駅から！”. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手 (2015年12月25日). 2016年1月27日閲覧。

利用状況

JR東日本

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。

IGRいわて銀河鉄道

^ ^a ^b “令和5年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
^ “平成14年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
^ “平成15年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
^ “平成16年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
^ “平成17年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
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^ “平成29年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
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^ “2021年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。
^ “2022年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

外部リンク

IGRいわて銀河鉄道奥中山高原駅
動画で見るニッポンみちしる奥中山高原駅 - NHKアーカイブス

[1] 改称経歴
- 1915年：中山駅→奥中山駅
- 2002年：奥中山駅→奥中山高原駅

[okunakayama-17] 算出時、駅名は奥中山だった。

[42] 数量限定・当駅とIGRいわて銀河鉄道盛岡駅の窓口のみで販売。マロンの死後しばらくは発売を見合わせていたが、販売を再開した。

[43] 「結カフェ」Webサイト内、「カフェ・スイーツ」頁の2015年2月2日更新時点に於いて、マロン駅長の顔が焼き入れされたと思われる大判焼きの製造模様を捉えた写真画像が掲載されているのが見える《但し、現在でも販売されているか否かについては不明》

[停車場-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、414頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 「雜纂東北鉄道青森に通ず」『工談雑誌』29号、1891年9月、30頁。doi:10.11501/1505171。

[4] 「告示鐵道院第75号中山、新城、新庄ノ各停車場名改稱」『官報 1915年08月13日』1915年8月13日、260頁。doi:10.11501/2953018。同じタイミングで総武線下総中山、福知山線中山寺、奥羽本線津軽新城、和歌山線大和新庄の変更が行われた

[5] 「c貯金通帳亡失及び盗難」『官報 1907年03月27日』1907年3月27日。doi:10.11501/2950464。近隣にある郵便局が陸奥中山局と称していた

[6] 杉崎行恭『木造駅舎紀行200選』 025巻、山と渓谷社〈旅鉄BOOKS〉、2020年3月10日、24頁。ISBN 978-4-635-82209-1。

[7] 宮内庁『昭和天皇実録第十』東京書籍、2017年3月30日、404頁。ISBN 978-4-487-74410-7。

[8] 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。

[9] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-124-4。

[10] “奥中山駅→奥中山高原駅沼宮内駅→いわて沼宮内駅 IGRが駅名変更”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 22. (2002年8月7日)

[11] “犬の駅長会いに来て一戸・奥中山高原駅委嘱状を交付”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 18. (2008年6月25日)

[12] “犬の名誉駅長マロン天国に IGR奥中山高原駅 9歳愛らしい姿に別れ”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 25. (2009年9月1日)

[tassotw_150629-13] “IGRいわて銀河鉄道の株主総会。…”. 達増拓也 TASSO 希望郷いわて（twitter）. 達増拓也（岩手県知事） (2015年6月29日). 2016年1月27日閲覧。

[igr_170621-14] 『奥中山高原駅の「マック」につきまして』（プレスリリース）IGRいわて銀河鉄道、2017年6月21日。オリジナルの2017年6月23日時点におけるアーカイブ。2017年7月14日閲覧。

[方面-15] “金田一温泉駅”. IGRいわて銀河鉄道. 2021年4月11日閲覧。

[44] “岩手の犬の駅長「マロン」死ぬ”. MSN産経ニュース. (2009年8月31日). オリジナルの2009年9月3日時点におけるアーカイブ。

[fmiwate_20131206-45] “中継　『奥中山高原駅』から”. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手 (2013年12月6日). 2015年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月25日閲覧。

[46] “中継は奥中山高原駅から！”. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手 (2015年12月25日). 2016年1月27日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。

[user_r5-16] “令和5年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。

[21] “平成14年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

[22] “平成15年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

[23] “平成16年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

[24] “平成17年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

[25] “平成18年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

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[27] “平成20年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。

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[37] “平成30年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。

[user_r1-38] “令和元年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。

[user_r2-39] “2020年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。

[user_r3-40] “2021年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。

[user_r4-41] “2022年度駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

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[JR 1]

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[IGR 6]

[IGR 7]

[IGR 8]

[IGR 9]

[IGR 10]

[IGR 11]

[IGR 12]

[IGR 13]

[IGR 14]

[IGR 15]

[IGR 16]

[IGR 17]

[IGR 18]

[IGR 19]

[IGR 20]

[IGR 21]

[IGR 22]

[注釈 1]

[注釈 2]

[15]

[16]

[17]

表話編歴 IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線・青い森鉄道青い森鉄道線
（盛岡 - 目時間：いわて銀河鉄道線、目時 - 青森間：青い森鉄道線）
（北上方面<<）盛岡青山厨川（~~長根信号場~~）巣子滝沢渋民好摩（>>鹿角花輪・大館方面）岩手川口いわて沼宮内御堂奥中山高原（~~西岳信号場~~）小繋（~~滝見信号場~~）小鳥谷一戸（~~鳥越信号場~~）二戸斗米金田一温泉目時三戸諏訪ノ平剣吉苫米地北高岩八戸（貨）八戸貨物陸奥市川下田向山三沢小川原上北町乙供千曳野辺地（>>下北・大湊方面）狩場沢清水川小湊西平内浅虫温泉野内矢田前小柳東青森筒井（青森信号場）青森
*~~打消線~~は廃駅・廃信号場

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

犬の駅長「マロン」

後継「マック」

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

JR東日本

IGRいわて銀河鉄道

関連項目

外部リンク