Gran Premio del Giappone 2014

Gran Premio del Giappone 2014
	912º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 15 di 19 del Campionato 2014
Data	5 ottobre 2014
Nome ufficiale	XLI Japanese Grand Prix
Luogo	Suzuka International Racing Course
Percorso	5,807 km / 3,608 US mi ; Pista permanente
Distanza	44 giri, 255,208 km/ 158,579 US mi
Clima	Pioggia
Note	Gara sospesa al 2º giro per pioggia intensa e interrotta al 46º per incidente
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Mercedes in 1'32"506	Mercedes in 1'51"600 ; (nel giro 39)
	Podio
	1. Lewis Hamilton; Mercedes
2. Nico Rosberg; Mercedes	3. Sebastian Vettel; Red Bull Racing-Renault

Il Gran Premio del Giappone 2014 è stata la quindicesima prova della stagione 2014 del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputatasi domenica 5 ottobre 2014 sul circuito di Suzuka, è stata vinta da Lewis Hamilton su Mercedes, al suo trentesimo successo nel mondiale. Hamilton ha preceduto nell'ordine di arrivo il proprio compagno di squadra, Nico Rosberg e Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault.

Questa fu anche la prima gara di Formula 1, dopo 20 anni, a essere funestata da un incidente mortale: al quarantaseiesimo giro, infatti, Jules Bianchi della Marussia uscì di pista andando a sbattere contro un mezzo di servizio.^[2] A seguito di tale episodio, la corsa venne sospesa; il pilota francese, entrato in coma, non ne uscirà più e morirà dopo più di 9 mesi, il 17 luglio 2015, a Nizza.^[3]

Vigilia

Sviluppi futuri

Nel corso del fine settimana Sebastian Vettel annuncia la sua intenzione di lasciare la Red Bull al termine della stagione. Il tedesco corre per la scuderia angloaustriaca dal 2009. Il team lo sostituisce con il pilota Daniil Kvjat.^[4]

Aspetti tecnici

Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di mescola "dura" e di mescola "media".^[5]

La FIA indica un solo tratto del tracciato in cui i piloti possono azionare il DRS: esso è il rettilineo principale, con fissazione del detection point poco prima dell'ultima chicane.^[6]

Aspetti sportivi

Mika Salo è nominato commissario aggiunto per la gara, da parte della FIA. L'ex pilota di F1 ha già svolto tale funzione in passato, l'ultima volta al Gran Premio del Bahrein del 2013.^[7]

L'ex pilota di Formula 1 Alexander Wurz è nominato a capo della Grand Prix Drivers' Association, l'organizzazione che cura gli interessi dei piloti di Formula 1.^[8]

La tenuta del Gran Premio e la sua programmazione vengono messe in dubbio dall'avvicinarsi alle coste del Giappone del tifone Phanfone.^[9] La Federazione decide di posticipare al sabato la determinazione dell'ora di partenza della gara.^[10]

Will Stevens, pilota britannico già inserito nel programma di sviluppo piloti della Caterham, diventa pilota di riserva per la Marussia. Il team anglorusso ne aveva annunciato la presenza nel corso delle prime libere,^[11] poi saltata per problemi contrattuali.^[12]

Max Verstappen, pilota olandese diciassettenne, figlio dell'ex pilota di Formula 1 Jos, ottiene la Superlicenza FIA: la Scuderia Toro Rosso annuncia che prenderà parte alla prima sessione di prove libere del venerdì al posto di Jean-Éric Vergne.^[13] Kamui Kobayashi è nuovamente confermato quale pilota titolare alla Caterham, che impiega comunque lo spagnolo Roberto Merhi nelle prime libere, in luogo del nipponico.^[14]

Prove

Resoconto

Le Mercedes comandano la classifica della prima sessione di prove libere. Nico Rosberg precede, di soli 151 millesimi, Lewis Hamilton. Terzo ha chiuso Fernando Alonso. Tutti i piloti hanno affrontato questa prima sessione utilizzando le gomme a mescola dura. L'esordio di Max Verstappen è stato penalizzato dal cedimento del motore della sua Toro Rosso. Anche Jules Bianchi non ha potuto prendere parte all'interezza della sessione a causa di un problema tecnico.^[14] Al termine della sessione Pastor Maldonado è costretto a sostituire il motore della sua Lotus: essendo il sesto motore utilizzato in stagione, il venezuelano è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.^[15]

Le due vetture tedesche hanno confermato la loro competitività anche nella seconda sessione del venerdì. In questo caso però Hamilton ha sopravanzato Rosberg di quattro decimi. Il terzo, Valtteri Bottas, ha chiuso a oltre un secondo e due decimi dal tempo dal britannico. La sessione è stata interrotta una prima volta, con bandiere rosse, per un incidente occorso a Daniel Ricciardo, senza conseguenze fisiche per il pilota. La seconda interruzione è stata dovuta a un problema tecnico che fatto fermare la vettura di Jean-Éric Vergne. Anche altri piloti, oltre a Ricciardo, sono stati protagonisti di uscite di pista.^[16]

Anche la sessione del sabato vede le due vetture tedesche ancora nelle prime due posizioni. Nico Rosberg precede questa volta Lewis Hamilton che nel corso della sessione è anche autore di un'uscita di pista alla curva 1. La sua vettura sbatte contro le barriere all'esterno della curva. Fernando Alonso risale in terza piazza, staccato di un secondo e due decimi dal tempo di Rosberg. L'altro ferrarista Kimi Räikkönen rompe invece il propulsore della sua monoposto dopo soli 5 passaggi. Il finlandese prosegue l'impegno nel fine settimana con un motore già utilizzato, evitando così la penalizzazione nella griglia di partenza.^[17]

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'35"461		27
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'35"612	+0"151	26
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'36"037	+0"576	19

Nella seconda sessione del venerdì^[19] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'35"078		28
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'35"318	+0"240	27
3	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'36"279	+1"201	24

Nella sessione del sabato mattina^[20] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'33"228		14
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34"210	+0"982	10
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'34"439	+1"211	12

Qualifiche

Resoconto

Nella prima eliminatoria vengono escluse tre coppie di piloti: i due della Lotus, i due della Marussia e i due della Caterham. Il più rapido della fase è Lewis Hamilton, che precede ancora Nico Rosberg, l'altro pilota della Mercedes. Il terzo e quarto tempo sono fatti segnare dai due piloti della Williams.^[21]

Anche in Q2 sono tre coppie di piloti a essere eliminate: i due della Toro Rosso, i due della Force India e i due della Sauber. Sebastian Vettel ha raggiunto la fase decisiva solo all'ultimo tentativo, al termine della sessione. Il tempo miglior è stato realizzato da Nico Rosberg. Il duo della Mercedes ha effettuato un solo tentativo nel corso della fase.^[22]

Nella fase decisiva Nico Rosberg è il più rapido, al termine del primo giro di tentativi. Precede ancora Lewis Hamilton: risultano più staccati i due piloti della Williams e Fernando Alonso. Nel secondo tentativo della Q3 Rosberg si conferma il più rapido, conquistando la dodicesima pole position nel mondiale di Formula 1.^[23]

Al termine della sessione Jean-Éric Vergne è costretto a cambiare il motore della sua Toro Rosso, utilizzando così il sesto propulsore in stagione. Per tale ragione è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.^[24]

Risultati

Nella sessione di qualifica^[25] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'33"671	1'32"950	1'32"506	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33"611	1'32"982	1'32"703	2
3	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'34"301	1'33"443	1'33"128	3
4	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'34"483	1'33"551	1'33"527	4
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'34"497	1'33"675	1'33"740	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'35"593	1'34"466	1'34"075	6
7	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1'34"930	1'34"229	1'34"242	7
8	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'35"150	1'34"648	1'34"317	8
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'35"517	1'34"784	1'34"432	9
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'34"984	1'34"771	1'34"548	10
11	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	1'35"155	1'34"984	N.D.	20^[24]
12	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'35"439	1'35"089	N.D.	11
13	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	1'35"210	1'35"092	N.D.	12
14	27	Nicolas Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'35"000	1'35"099	N.D.	13
15	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1'35"736	1'35"364	N.D.	14
16	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'35"308	1'35"681	N.D.	15
17	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1'35"917	N.D.	N.D.	22^[15]
18	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'35"984	N.D.	N.D.	16
19	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	1'36"813	N.D.	N.D.	17
20	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1'36"943	N.D.	N.D.	18
21	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1'37"015	N.D.	N.D.	19
22	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1'37"481	N.D.	N.D.	21
Tempo limite 107%: 1'40"163

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

La gara parte dietro alla safety car a causa della forte pioggia che si è abbattuta sul tracciato. Nel corso del primo giro, ancora dietro alla vettura di sicurezza, Marcus Ericsson va in testacoda. La direzione di gara decide di esporre la bandiera rossa, interrompendo così la gara. Le vetture rientrano nella pit lane, e non si posizionano sulla griglia di partenza.

Dopo circa una ventina di minuti d'attesa la gara riprende, sempre in regime di vettura di sicurezza. Fernando Alonso si ritira per un problema elettrico. La gara riprende nella sua valenza agonistica al decimo giro: in testa c'è il duo della Mercedes, seguito da quello della Williams, poi Daniel Ricciardo e i due piloti della McLaren.

Molti piloti optano subito per il cambio gomme, montando gomme da bagnato intermedio. Al tredicesimo giro vanno al cambio gomme Felipe Massa e Sebastian Vettel: entrambi rientrano davanti a Ricciardo, che aveva cambiato le gomme due giri prima. Tra il quattordicesimo e quindicesimo giro vanno al cambio gomme prima Nico Rosberg poi Lewis Hamilton la classifica resta invariata, con il tedesco davanti al britannico. Jenson Button è scalato in terza posizione, seguito dalle due Williams e dalle due Red Bull Racing. Le due vetture angloaustriache passano, nei giri seguenti, le due Williams, con Vettel quarto e Ricciardo quinto.

Lewis Hamilton inizia ad avvicinarsi al compagno di scuderia, fallendo il sorpasso in un paio di occasioni. Al ventinovesimo giro l'inglese ha la meglio sul tedesco, con un sorpasso alla prima curva. Nello stesso giro anche Ricciardo sopravanza Vettel per il quarto posto, grazie a una sosta del tedesco.

Rosberg lamenta problemi di sovrasterzo, ciò fa avvicinare anche Button. L'inglese della McLaren è però penalizzato al cambio gomme del trentunesimo giro; ciò permette a Ricciardo e Vettel di scavalcarlo in classifica.

Tra il trentatreesimo e trentaseiesimo giro vanno al secondo cambio delle gomme i primi tre della graduatoria: ora, dietro al duo della Mercedes, si trova Sebastian Vettel, che precede Jenson Button e Daniel Ricciardo. L'australiano attacca ripetutamente Button, che si difende sino al giro 42. Dietro Nicolas Hülkenberg sfrutta i cambi gomme della Williams, e si piazza al sesto posto.

Al giro 43 esce di pista Adrian Sutil alla curva Dunlop. Dopo poco giunge sul luogo anche Jules Bianchi che, uscendo di tracciato, colpisce il telescopico che stava spostando la vettura di Sutil. Il francese è in gravi condizioni ed entra in pista l'ambulanza. La direzione di gara espone, al giro 46, la bandiera rossa, stilando la classifica con i risultati al 44º giro.

Lewis Hamilton vince per la trentesima volta nel mondiale, precedendo Nico Rosberg e Sebastian Vettel. La Ferrari interrompe una striscia record di 81 arrivi a punti consecutivi, iniziata nel Gran Premio di Germania 2010.^[2]^[26]

Jules Bianchi è trasportato d'urgenza al reparto di terapia intensiva dell'ospedale di Yokkaichi, ove subisce un intervento per ridurre un ematoma al cervello, dovuto all'impatto contro l'automezzo usato dai commissari.^[27]^[28]

Risultati

I risultati del Gran Premio^[29] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	44	1h51'43"021	2	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	44	+9"180	1	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	+29"122	9	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	44	+38"818	6	12
5	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+1'07"550	8	10
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	44	+1'53"773	3	8
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	44	+1'55"126	4	6
8	27	Nicolas Hülkenberg	Force India-Mercedes	44	+1'55"948	13	4
9	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	44	+2'07"638	20	2
10	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	43	Annullamento ultimo giro^[30]	11	1
11	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	43	+1 giro	12
12	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	43	+1 giro	10
13	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	43	+1 giro	15
14	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	43	+1 giro	7
15	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	43	+1 giro	16
16	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	43	+1 giro^[31]	22
17	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	43	+1 giro	17
18	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	43	+1 giro	21
19	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	43	+1 giro	19
20	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	41	Incidente mortale^[30]	18
21	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	40	Incidente^[30]	14
Rit	14	Fernando Alonso	Ferrari	2	Elettronica	5

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Lewis Hamilton	266
2	Nico Rosberg	256
3	Daniel Ricciardo	193
4	Sebastian Vettel	139
5	Fernando Alonso	133
6	Valtteri Bottas	130
7	Jenson Button	82
8	Nicolas Hülkenberg	76
9	Felipe Massa	71
10	Sergio Pérez	46
11	Kimi Räikkönen	45
12	Kevin Magnussen	39
13	Jean-Éric Vergne	21
14	Romain Grosjean	8
15	Daniil Kvjat	8
16	Jules Bianchi	2

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	522
2	Red Bull Racing-Renault	332
3	Williams-Mercedes	201
4	Ferrari	178
5	Force India-Mercedes	122
6	McLaren-Mercedes	121
7	STR-Renault	29
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2

Polemiche dopo la gara

Al termine del Gran Premio furono numerose le critiche in seguito all'incidente di Jules Bianchi, a cominciare da Felipe Massa che ha messo in dubbio la gestione della sicurezza durante l'intera gara, affermando che:

«Oggi c'è stata senza dubbio poca sicurezza in pista. La gara è iniziata troppo presto perché eravamo dietro la Safety Car ed è finita troppo tardi! Urlavo da ben cinque giri che in pista non si vedeva più nulla, poi è avvenuto l'incidente. Incredibile.^[32]»

L'ex campione del mondo di F1 Jacques Villeneuve ha stigmatizzato la mancata entrata della safety car dopo l'incidente di Adrian Sutil,^[33] mentre Niki Lauda ha voluto sollevare da responsabilità la direzione di gara.^[34]

Adrian Sutil, testimone dell'accaduto, ha dichiarato:

«Per quanto riguarda l'incidente di Bianchi ho visto, ma non mi sembra il caso di rilasciare dichiarazioni, dunque non parlerò ma al momento degli incidenti la luce era poca e l'acqua aveva reso l'asfalto molto insidioso ed è per questo che mi ha sorpreso e sono finito fuori. A Jules è capitata la medesima situazione, per le medesime cause, ma appena un giro più tardi. Negli ultimi giri la visibilità era davvero ridotta. Ormai la luce era poca e vi erano numerosi rivoli d'acqua che attraversavano la pista.^[35]»

Bianchi morirà successivamente, il 17 luglio 2015^[36]^[37]^[38] a Nizza, dopo più di nove mesi di coma.^[39]

Note

^ La distanza di gara inizialmente prevista era di 53 giri, per un totale di 307,471 km.
^ ^a ^b Suzuka - Gara-Hamilton vince nel diluvio, su italiaracing.net, 5 ottobre 2014. URL consultato il 5 ottobre 2014.
^ È morto Jules Bianchi, il pilota di Formula 1, in Il Post, 18 luglio 2015. URL consultato il 18 luglio 2015.
^ Franco Nugnes, Sebastian Vettel lascia la Red Bull per la Ferrari!, in omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014.
^ F1 Pirelli: scelte gomme per Gp Giappone e Russia, in corrieredellosport.it, 11 settembre 2014. URL consultato il 29 settembre 2014 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2014).
^ LA FIA conferma una sola "DRS Zone" a Suzuka, in omnicorse.it, 29 settembre 2014. URL consultato il 29 settembre 2014 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2014).
^ Salo, steward di Suzuka, in gpupdate.net, 2 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014.
^ Alex Wurz diventa presidente della GPDA, in omnicorse.it, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 ottobre 2014).
^ Suzuka, rischio tifone in arrivo, in gpupdate.net, 2 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014.
^ (FR) Oliver Ferret, F1 - FIA : L’heure de départ du GP du Japon connue demain, in motorsport.nextgen-auto.com, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014.
^ Will Stevens con la Marussia nelle libere di Suzuka, in omnicorse.it, 2 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2014).
^ Salta in extremis il debutto di Stevens nelle libere, in omnicorse.it, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 3 ottobre 2014).
^ Franco Nugnes, Verstappen ha la Superlicenza: gira a Suzuka!, in omnicorse.it, 29 settembre 2014. URL consultato il 29 settembre 2014.
^ ^a ^b Franco Nugnes, Suzuka, Libere 1: Mercedes in fuga, terzo Alonso, in omnicorse.it, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014.
^ ^a ^b Pastor Maldonado penalizzato di dieci posizioni sullo schieramento di partenza per avere superato il numero di motori massimo ammesso in una stagione. Maldonado cambia power unit e perde 10 posizioni, in omnicorse.it, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 3 ottobre 2014).
^ Franco Nugnes, Suzuka, Libere 2: prosegue il dominio Mercedes, in omnicorse.it, 3 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2014.
^ Franco Nugnes, Suzuka, Libere 3: Sbatte Hamilton, svetta Rosberg, in omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014.
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Franco Nugnes, Suzuka, Q1: Hamilton torna subito in vetta, su omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 ottobre 2014).
^ Suzuka, Q2: Rosberg risponde ad Hamilton, su omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 ottobre 2014).
^ Franco Nugnes, Rosberg in pole a Suzuka nel dominio Mercedes, su omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014.
^ ^a ^b Jean-Éric Vergne penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per avere utilizzato il sesto motore nel corso della stagione. (EN) Vergne handed engine-change grid penalty, su formula1.com, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014.
^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
^ (FR) Statistiques Constructeurs-Points-Consécutivement, su statsf1.com. URL consultato il 5 ottobre 2014.
^ Terminata l'operazione, Bianchi trasferito in terapia intensiva, su italiaracing.net, 5 ottobre 2014. URL consultato il 5 ottobre 2014.
^ Restano critiche le condizioni di Bianchi-In arrivo i familiari, su italiaracing.net, 6 ottobre 2014. URL consultato il 6 ottobre 2014.
^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.
^ ^a ^b ^c Sergio Pérez, Jules Bianchi e Adrian Sutil risultano comunque classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
^ Pastor Maldonado è penalizzato di venti secondi sul tempo di gara per avere superato il limite di velocità nella corsia dei box; tale sanzione non ha comportato variazioni nella classifica finale.
^ Massa: "Non c'erano le condizioni per continuare!", su omnicorse.it, 5 ottobre 2014. URL consultato il 6 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2014).
^ Franco Nugnes, Villeneuve: "Sbagliato non fare entrare la safety car", su omnicorse.it, 5 ottobre 2014. URL consultato il 6 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2014).
^ Giacomo Rauli, Lauda: "Whiting non ha colpe sull'accaduto", su omnicorse.it, 5 ottobre 2014. URL consultato il 6 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2014).
^ Giacomo Rauli, Sutil: "L'incidente? Acquaplaning e buio determinanti", su omnicorse.it, 5 ottobre 2014. URL consultato il 6 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2014).
^ Alberto Sabbatini, L'eredità di Jules Bianchi, in Autosprint, n. 29, 21 luglio 2015, p. 3.
^ (EN) Jules Bianchi: 1989-2015, in Autosport, 18 luglio 2015. URL consultato il 26 luglio 2015.
^ (FR) Le dernier hommage de la Formule 1 à Jules Bianchi, in Le Monde, 21 luglio 2015. URL consultato il 26 luglio 2015.
^ Giovanni Capuano, È morto Jules Bianchi: la sua vita si era spezzata a Suzuka, su panorama.it, 18 luglio 2015. URL consultato il 18 luglio 2015.