Észak-Korea vasúti közlekedése
| Észak-Korea vasútvonalai | |
 | |
| Dízelmozdony vontatta vonat Észak-Koreában | |
| Működtetés | |
| Nemzeti vasúttársaság | Koreai Állami Vasutak |
| Statisztika | |
| Felmérés éve | 2006 |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 5235[1] km |
| Villamosított vonalak | 3500[1] km |
| Nagysebességű vonalak | 0 km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1435 mm |
| 1435 mm | 5235[1] km |
| Térkép | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Korea vasútvonalai témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Észak-Korea vasúthálózatának hossza 5235 km, amely 1435 mm nyomtávú.[1] Nemzeti vasúttársasága a Koreai Állami Vasutak, mely az egyetlen vasúttársaság az országban.
Kormányzati vonat
[szerkesztés]Az ország egykori vezetője, Kim Dzsongil (), kormányzása idején szinte egyedülálló módon, saját kormányzati vonat-flottát tartott fent. Belföldi és külföldi útjain repülés helyett ezzel utazott, nem kis feltűnést és bonyodalmat okozva, mert félt a repüléstől.[2] A flotta hat vonatból áll, melyek összesen 90 db páncélozott luxuskocsiból állnak össze.
Vasúti kapcsolata más országokkal
[szerkesztés]
Kína - van
Oroszország - van, eltérő nyomtávolság (1435 mm / 1520 mm)
Dél-Korea - van, azonos nyomtávolság: 1435 mm
Vasútvonalai
[szerkesztés]- Phjongi () vonal: Phenjan () – Sinidzsu () (→ Tantung (), Kína), 224,8 km
- Phjongbu () vonal: Phenjan () – Keszong () (Toraszan () → Kjongi () vonal → Szöul (), Dél-Korea → Kjongbu () vonal → Puszan (), Dél-Korea), 199,3 km
- Phjongnam () vonal: Phenjan () – Nampho (), 89,6 km
- Phjongbuk () vonal: Csongdzsu cshongnjon () – Cshongszu (), 120,7 km
- Phjongdok () vonal: Tedonggang () – Kudzsang cshongnjon (), 192,3 km
- Hvanghe cshongnjon () vonal: Szarivon cshongnjon () – Hedzsuhang (), 100,3 km
- Pharvon cshongnjon () vonal: Kudzsang cshongnjon () – Kuszong ()
- Ongdzsin () vonal: Hedzsu () – Ongdzsin (), 40,4 km
- Phjongna () vonal: Phenjan () – Radzsin (), 819 km (→ Haszan, Oroszország)
- Kangvon () vonal: Kovon () – Kagok, (Kjongvon () vonal → Szöul ()) 145,1 km
- Hambuk vonal: Pandzsuk () – Radzsin (), 326,8 km (→ Haszan, Oroszország)
- Cshongnjon Icshon () vonal: Phjongszan () – Szepho cshongnjon (), 146,9 km
- Manpho () vonal: Szuncshon () – Manpho cshongjon (), 303,4 km (→ Csian (), Kína)
- Pengmu () vonal: Pegam cshongnjon () – Muszan (), 187,4 km
- Pektuszan cshongnjon () vonal: Kildzsu cshongnjon () – Hjeszan cshongnjon (), 141,6 km
- Kumgangszan cshongnjon () vonal: Anbjon () – Kamho () (→ Csedzsin (), Dél-Korea) 114,8 km
- Transzkoreai vasútvonal - tervezés alatt
Érdekesség
[szerkesztés]A rendszeres áramkimaradások miatt a vonatok többször is megállnak a nyílt pályán. Így a 23 órás Phenjan–Hjeszan út 10 napos szokott lenni.[3]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c d CIA - The world Factbook. [2015. augusztus 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 10.)
- ↑ BBC NEWS. news.bbc.co.uk. (Hozzáférés: 2010. augusztus 30.)
- ↑ lira.hu: Kérdezz meg egy észak-koreait!. www.lira.hu. (Hozzáférés: 2024. január 3.)
További információk
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Korea vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.
- asiatradehub.com (angolul)
- Thorsten Büker: www.bueker.net - Észak-Korea vasúti térképe (angol nyelven). bueker.net, 2011. (Hozzáférés: 2011. október 24.)
