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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 16:49 No.250853
面白かった
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 16:52 No.250854
観てないからなんともやけど、NSXアカンやんけ(呆れ)
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 16:54 No.250855
おっJAFGT1-2-3じゃん
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 16:57 No.250856
コバライネンの走りに惚れた
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:00 No.250858
菅生に魔物がいるとか言っているけどもうGTの規格に合ってないだけなんじゃないか?
距離短いからあれだけの台数は無理がある。ピットレーンも狭いし。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:01 No.250859
結末だけクソだったけど面白かったなぁ。
レース後のギャンブルのくだりインタビューが最高に面白かったｗ
視聴者が言いたかったソレｗ
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:02 No.250860
一番いいところでぶった切られたなぁ・・・
でも今回はGT-Rダメかと思ったらまさかのForum Engineeringとか。
RC-F陣営はまったくタイヤ無交換戦略の車は見てなかったんだろうな。
最後は残念だったけど、コンディションの変化と複数タイヤメーカーのおかげでおもしろかったな。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:05 No.250861
ウェイト軽いインパルが富士優勝でGT-R4連勝が見えまくる
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:09 No.250863
いやあ、良いレースだった！
・寿一のリアクション
・小暮大回転劇場
・関口とコバライネンのバチバチ
・コンドーレーシングの元祖タイヤ無交換作戦的中
・ファイナルラップ間近の大乱戦
一レースの中にSUPER GTの魅力が満載だったよ！マモノさんお疲れ！
欲を言えば青いチームルマンが大大大逆転！脇坂伝説の再現ていう青写真も期待したけどね(笑)
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:11 No.250864
みなさん、GT-RとLEXUS勢のバトルについて語ってますけど、【ホンダ】っていうメーカーも出場していたらしいですよ（笑）
ポイントランキングトップ１０の表示にも無かったけど【ホンダ】っていうメーカーも出場していたらしいですよ（笑）
ワークス参戦しながら下位全て独占とかある意味同一車両開幕3連勝よりレアですよ（笑）
そんなメーカーの名前ですか？？【ホンダ】っていうそうですよ（笑）
興に水を差したのは18番の【ヤマダ】なので勘違いしないでください（笑）
今回改めて強調したいことは
①【ホンダ】というメーカーがGT500にもいる
②終盤にペースが大きく落ちたのなら、わざとクラッシュして赤旗終了にすれば、ポジションを落とさずに、自分はポイントがとれる
ということ。今後使うチームはたくさん出てくるでしょうね！クラッシュ発生の1周前の順位なので、抜かれ始めたらコースをふさぐようにしてクラッシュすれば、無かったことになります！（笑）
必勝法見つけちゃったんじゃない？
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:19 No.250865
※2
序盤に見せ場が合っただけ前よりマシだぞ（棒）
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:19 No.250866
ヨコハマタイヤとコバライネンにあっぱれ
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:22 No.250867
3年ぶりに行ったけどSUGOってこんなに混んでたっけ？
場内もめっちゃ人いたし、今は駐車場から出られん（´・ω・｀）
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:26 No.250869
日産ファンとすれば、欲張りだけどランク3位のサードよりもセルモに2位になって欲しかった
これでポイント差だいぶ詰まってしまった
まぁこれでも出来すぎくらいだから文句はないけど
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 17:41 No.250871
BRZ応援してたけど、四位転落かと思ったら、赤旗…。助かったの…かな？それにしても、駐車場からすら出られないなぁ…
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:04 No.250873
HONDAは今朝は調子良かったけどなぁ…ケイヒン応援してるから優勝して欲しいけどチームの質は他に負けてるよなぁ。塚越と小暮という俺の夢の組み合わせなのに
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:05 No.250874
これをちゃんと見に行ったホンダの社長さんはええと思いますだよ。
どんな顔でお帰りになったか知らんが。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:07 No.250876
表彰式見ずに駐車場脱出試みたけど、結局1時間掛かってしまった
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:13 No.250878
youtubeで
伊集院光とらじおと 2016年07月05日 #050
を検索して、31：57辺りから20分ほど聞いてみて欲しい
え？なに？モタスポ関係ねぇじゃん…と思う事なかれ、最後に盛大なオチが待っているから
カンのいい人、ＧＴに詳しい人は聞いてる途中でオチが分かるかもしれないが
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:16 No.250879
20分も聞いてられねぇよという諸氏は、49：29にオチがある
が、それだけ聞いてもわけがわからないけど
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:34 No.250885
やっぱり標準モノコックをＭＲ化するのは無理があったんじゃ…
つうかドイツと環境違いすぎるんだから止めようよ。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 18:52 No.250889
>20分も聞いてられねぇよという諸氏は、49：29にオチがある
>が、それだけ聞いてもわけがわからないけど
落ちというかへーって感じ、確かに最初の名前聞いた時点ではなんとなくわかったけど。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:04 No.250892
現行規定が続くならホンダは来年か再来年に発売するS2000にベース車両移してさっさとFR化しないとアレだな。
あとNREエンジンの特性をスーパーフォーミュラ向けに振りすぎてる気がする。
もっと下のトルクがないと辛いんじゃない？
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:18 No.250896
SPコーナーで観戦してたけど、もっといらっしゃーいする車出るかなと思ったらARTAのM6だけだったな。後、赤旗がでた時にSPコーナーでどこからともなくでっかいデブリが転がってきたんだけど、あれ何だったんだろう
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:19 No.250897
インパルはどうしたの？
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:21 No.250899
※19
1時間なら良い方だよ
俺は今やっと高速乗れた
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:43 No.250904
※25
JPのツイッターによると目の前で他車がスピンしたから回避しようとしてコースアウト、らしい。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:43 No.250905
※25
スタート前にプロペラシャフト折れて直してピットスタートしたけど途中でクラッシュして終了。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:49 No.250906
日本のレースって面白いところに水を差す運営方法が大得意だよな
アメリカならレース再開してただろうに
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 19:53 No.250907
※29
そうでもないぞ
最近だとグリーン・ホワイト・チェッカーの適用範囲縮小したし
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 20:12 No.250910
１周ならともかく５周なら再開せーよという気はするな。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 20:26 No.250916
菅生に今の規定の500と300が速過ぎて合ってないって気がしてきた。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 20:28 No.250917
SUGO改修の話はどこにいったんだ？
最高峰のカテゴリーのマシンのレースにコースが耐えられてない。
F1開催基準を満たすサーキットは「ティルケの退屈なコースばかり」とか言われるけど、
このレースを見れば、F1運営の考えも少しは納得できる。
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 20:30 No.250919
※30
あれは何回もGWCやって燃料切れを防ぐためでしょ
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 20:43 No.250924
ヨコハマは良いタイヤ持ってきたな。てかBSさんもっと頑張って下さいよ〜
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 22:13 No.250937
SFもそうだけどヨコハマてこんなに長持ちするタイヤだったか？
雨の時に速かった様な印象はあったけど後半温度上がってもよく保ったものだ
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名前： 投稿日：2016/07/24(日) 22:27 No.250942
マッチは今回かなりハード寄りのタイヤを持ってきて、一発タイムは出ないけどフィーリングの良い車に仕上がったってレース前ヨコハマブースで語ってたよ。大胆な作成もあるって言ってたから、無交換かなというのはその時点でわかった。
ちなみに、ゆっくり目にサーキット出て、モトクロス駐車場まで徒歩で歩いて、18:30過ぎに出発したが、村田IC18:45くらいだったぞ。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 00:40 No.251013
ホンダは惨めやな……。どのカテも。
あっ、二輪は、良かったですね…。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 07:42 No.251057
※38
全日本ではそうでもない。しかしまあそういう時期だろ。そこまで偉そうに惨めとか言えんわ
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 08:48 No.251061
※36
最近は微妙だったけど、ヨコハマといえば暑いセパンの2年連続勝利とか、何時だかの開幕戦でいきなり無交換やってぶっちぎりとか、ライフに関しては強いイメージあるな。
カートで使ったことあるけど同じSL規格でも他2メーカーよりずっと持つしタレにくい、耐久御用達のタイヤだった。
※39
旧NSXファンだったからな……。不利なレギュレーションを跳ね除けて暴れてくれるイメージがあったからこそ現状がもどかしいんや。今年だけやないしな。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 12:42 No.251097
よく考えるとWH80ってヤバイな
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 13:41 No.251111
RC-Fって今年で見納めだっけ？来年からはLC500だった希ガス
そうなるとなおさら現行のモノコック規定が悔やまれるな…
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 16:44 No.251141
※10そういやぁトヨタは、あれだけ大量投入してんのに勝てないよなぁ
アレかね、F1のときと同じで入賞できてれば十分嬉しいって志の低さなんかね
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 16:46 No.251142
＞現行のモノコック規定が悔やまれるな
規定ゴリ押しして自分のとこが苦しくなるってパターンはトヨタらしくていい
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 18:03 No.251164
※43
「各メーカーで5台出す」っていう取り決めが過去にあってね、日産だけ守ってないんよ。
金が無いとか経営が苦しいとか色々言い訳して。
ホンダだって苦しいけど5台出してるのにな。
日産が4台しか出さないんで、500クラスの台数確保のためにトヨタが余分に出しているんや。
ま、1台多い少ないでチーム力にどれだけの差が出るかはわからんが、トヨタ
にけち付ける前に日産のケツを蹴るのが先だろう。
FFのヘンテコGT-R作る金があるなら約束通り5台目出せってな。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 19:36 No.251195
素直に面白かったけどラスト５周の立川劇場が見たかったわ。
晴れたから、ヨコハマタイヤが一気にダメになりそうだったのに。
それにしても、録画番組をブチぎられたって感じがする。
そこもあわせてＦｏｒｕｍの勝ちなんだろうけど。
ＳＵＰＥＲＧＴはバトルって言葉が本当にぴったり。
速さというより強さを競うよなぁ。
フォーミュラに菅生があってるかはわからないけど、
箱車には間違いなくあってると思う。
それにしても、いろんなコースがあって本当に飽きないわ。
ちなみにもてぎは含みません。
あそこはフォーミュラも箱車もつまらん。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 19:47 No.251198
ちなみに赤旗時は赤旗発生時の２周前の順位らしい。
うーん。なぜにそんなルール？？？？
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 20:36 No.251208
GT500にBMWとAudiとMercedesが参戦してきたらいいなあ・・・なんて。
枠も金も無いけどさ。
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 23:19 No.251230
※48
あいつらのマシンはGT300並のパワーしかないんだぞ？
勝ち目無い
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 23:24 No.251232
※47
まあ単純に考えれば一周前だと影響を受けた人と受けてない人に別れちゃうからだろうな
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名前： 投稿日：2016/07/25(月) 23:52 No.251237
※48
俺もそれが一番いい形だと思うわ。
統一戦とかエキシビションなんてやらなくていいから、
エンジン・モノコックの共通化で
SGTにドイツメーカー DTMに日本メーカーの参戦 なら面白い未来。タイヤはそれぞれの郷に従ってね。
そうすれば、ロッテラーとかブノワもAudiでSGTに帰ってこれる
