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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 22:34 No.1422434
ハース枠は予想通り宮田か
関わり方を見ればハースがトヨタの本命だろうし
若手の中で一番可能性のありそうな宮田をハースに送り込むのは当然か
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 22:45 No.1422436
ハミルトン引退後にベアマンがフェラーリ昇格したら
ハースに宮田ねじ込むのかな
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 22:54 No.1422439
ベアマンは分からんが、オコンに勝つのは至難の業だぞ。
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:02 No.1422441
今年からFP1のルーキードライブ4セッションに増えたし、宮田くんが担当だろうね。ハースのリザーブおらんし、就任するだろう
成績云々言っても、スーパーライセンス持ってる&ART&ハイテックのサポートもあるからカタイよ
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:14 No.1422443
お、早速来たか、リトモ。流石トヨタさん、その動きたるや、早い。宮田はまずはハースリザーブ→ハースレギュラー→トヨタorフェラーリといった流れが早くも始まりつつあるな
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:18 No.1422444
ホンダと違ってトヨタはすげぇな。
なんか角田が不憫に思えてくる。
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:26 No.1422446
トヨタと違ってホンダはPUをF1界にもたらしたうえで日本出身者にレギュラーシートをもたらしている
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:26 No.1422447
トヨタすごいな
岩佐もトヨタに移籍したら良いのに
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:33 No.1422448
日本GPのFP1で平川と宮田走れたら泣ける
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:34 No.1422449
ハースの代表が日本人ってのも大きいな
シュタイナーだったらこんなコネクション作れたかどうか
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:35 No.1422450
絶賛するには早いだろ、まだレギュラードライバーになったわけでもないんだから、おちつけおちつけ
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:38 No.1422451
トヨタパワーで日本人ねじ込みとかマジでいらんぞ...
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:40 No.1422452
どこかと違って
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:41 No.1422453
Ｆ２のあの成績で押し込まれても今のＦ１通用すんのか
ほぼ全員1年卒業組ばっかなのに
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:42 No.1422454
金積んでリザーブ(笑)やらFP1出走なんてホンダもやってた事では
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:46 No.1422455
さすがトヨタ
エンジン供給してるのに日本人冷遇されてるホンダより頼りになるわ
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:48 No.1422456
ねじ込めれば官軍
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:51 No.1422457
今のホンダができるのは
文句ないパフォーマンスを見せているドライバーの
努力を無にすることだけ
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:52 No.1422459
TPCテストって物凄いお金かかるみたいだけど全部トヨタが負担するみたいだね
角田やガスリーもイモラでTPCテスト何度もやってたけどホンダが負担してた。大企業の後ろ盾があるということは本当にありがたいこと
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:52 No.1422460
なんでどっちかを上げてどっちかを下げないと気がすまんのか…
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名前： 投稿日：2025/01/13(月) 23:57 No.1422462
撤退で角田の立場を悪くした無能ホンダを徹底的に下げたいから
トヨタを持ち上げてる
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 00:11 No.1422464
※14
去年F2の成績なんてF1への適性判断に使えねーなってなったばかりだから
まあワンチャン
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 00:14 No.1422465
ペイリザーブドライバーを量産すれば褒められるんだ。
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 00:16 No.1422467
逆に角田ってF1に執着してるのかな？
もし自分が角田の立場なら、ホンダの株主総会で土下座してでも、「2025年にレッドブル昇格したなら、日本人初のグランプリウィナーとしてホンダに貢献するつもりです！」と言ってホンダから何とか金を引き出すぐらいするけど、角田本人からはそんな熱意が伝わらない。
昔のドライバーはスポンサー探しに本人が走り回ってたみたいたけどね。
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 00:18 No.1422468
※23
誰しも最初はペイなの知らないの？
ニキラウダさえもペイだったのに。
逆にペイを拒んだ星野一義は国内止まりだったよね。
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 00:31 No.1422470
ハースはジーンが引退したらトヨタが買い取るのかね
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 01:43 No.1422477
ハースの公式についてる海外ニキのコメント読む感じだと案外歓迎されてて面白いね
ほんと楽しみ方は千差万別だと感じるなぁ
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 01:51 No.1422478
これからは日本人F1ドライバーといえばトヨタ系のドライバーになるだろな
角田がトヨタに移籍してハースに乗ることになるとか手のひら返してる奴はなんなん？
ホンタ-レッドブル育成とかいう貧乏くじ引いちゃったのよね…
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 02:06 No.1422481
ホンダのドライバーはPU縛りが強いイメージ
オコンなんかいまだにメルセデスのマネジメント受けてるのにハース(フェラーリPU)乗るもんな
トヨタのように柔軟に対応できないのかな？
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 02:07 No.1422482
※16
その言動した上でペイドラ批判とかしてたら笑えるぞ
もう日本のメーカーだから日本人ってのやめていい
速いドライバーを望んでるのに日本人だからとかどうでもいいから
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 02:08 No.1422483
角田って自分でチャンスを逃しただけだし実際に本人が認めてるだろ
しんじヤの妄想キモ過ぎ
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 02:20 No.1422485
トヨタに限らず世界に出ていける日本人人材いなすぎ問題
この点ではホンダはよくやってる方だと思うわ
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 03:53 No.1422488
宮田のあの成績でF1乗れるなんて何でもありやな
他のリザーブもそれなりの成績出した奴ばかりなのに
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 04:00 No.1422489
ホンダは期待値ゼロだし政治力もヤバいし、角田はモリゾウに直談判した方がいい
宮田より若くて経験豊富で才能もあるし、土下座したらモリゾウならねじ込んでくれるぞ
トヨタの角田になれ
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 04:07 No.1422490
宮田も良くてリザーブだろうね
レギュラー参戦は成績、年齢的経験値的にも厳しすぎる
もうルーキーは10代か20歳そこそこになってきてる
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 04:11 No.1422491
トヨタ最強
角田も役に立たないホンダ切り捨てて凄いトヨタに移籍すればいいのに
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 04:12 No.1422492
※12
トヨタマネーを舐めるなよ
そのマネーすら無いから角田は最高のドライバーなのに
あんな酷い仕打ちを食らうはめになったんだから
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 04:20 No.1422493
アンチホンダが水を得た魚になってピチピチ跳ねまわってるねェ！
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 06:07 No.1422497
チームメートにフルボッコされても、Ｆ１に乗らしてもらえるんやから、トヨタのドライバーは良いなぁ〜
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 07:29 No.1422504
宮田はストロールの後継か
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 08:33 No.1422509
※16
その言動した上でペイドラ批判とかしてたら笑えるぞ
もう日本のメーカーだから日本人ってのやめていい
速いドライバーを望んでるのに日本人だからとかどうでもいいから
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 09:28 No.1422511
宮田のF2での成績を否定するならベアマンやコラピント、ドゥーハン、ローソン辺りだって否定しないといけない訳でとりあえず乗せてみるのはありでしょ
今年ランキング3位以上取れればいい
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:19 No.1422517
トヨタが凄いのか小松がやり手なのかというね
小松がハースの代表になったからこそトヨタを引き寄せらたんじゃないの？
じゃなければトヨタはマクラーレンと微妙な関係維持してただけだと思う
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:20 No.1422518
角田がF1まで駆け上がってこられたのもここまでF1に乗れてるのも角田の才能だけじゃなくホンダのお陰でもあるのに酷い言われようだな
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:34 No.1422522
F2の成績で言うならそのベアマンやコラピント、ドゥーハン、ローソンはフル参戦1年目シーズン10位以内に入って表彰台もあるのに19位で表彰台もない宮田と比較したら同列には語るのは難しいと思う
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:45 No.1422524
トヨタとホンダを比較して、ホンダを下げている皆さん。
トヨタはマクラーレンのリザーブに平川を押し込み、ハースのテストに宮田を押し込んだけど、レギュラー参戦は夢のまた夢。
ホンダはタウリのレギュラーシートに角田を押し込み、不振だった一年目を乗り越えて5年目突入。
果たしてどちらが日本のドライバーにとって魅力的な存在だろうか。
今のトヨタの動きは、トヨタに乗ってもF1につながる見込みがないからホンダに行こうという動きをなんとかして止めるための苦肉の策でしょ。
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:55 No.1422525
ニッサニーでもテストしたんだし
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 10:55 No.1422526
トヨタオタって妄言ばっか
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 11:00 No.1422527
小松組長とトヨタ側の相性が良かったのが大きそう
しかも小松さんは地道にやってきてチーム代表に抜擢だから希望の星じゃね
腕一本でここまで来て更に結果も出してるわけである意味ドライバーになるよりも偉業に思える
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 14:53 No.1422583
トヨタの方がF1に発言力持ちそうだけど、
”日本人F1ドライバーが出て欲しい”、じゃなくて、”勝って欲しい”なんだよね…
そっちルートでも、現状難しくて遠いのは、変わらない
なんだったら、レッドブル系から角田がデビューした年が、一番期待感上がった
今、大きく下げられて、海の底にいるけれど
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 15:47 No.1422589
トヨタというよりも章男会長一人の力が莫大だということ
だからスムーズに物事が進む
今のホンダ社長には無理な話
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 16:27 No.1422592
普段ペレスとかアストンの坊ちゃんを批判してるくせに日本人ペイドライバーはいいのかよ
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 16:58 No.1422597
ペレスもストロールもリザーブで満足してくれるなら全然いんじゃないっすか
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 17:13 No.1422600
TGRはドライバーだけじゃなくレーススタッフも派遣するのか
興味深い試みですね
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 19:13 No.1422625
トヨタさん、技術開発、人材育成と着々とワークス復帰の足場を固めてますね。楽しみです。
まあ、復帰の際はトヨタではなくレクサスだろうけど
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 21:45 No.1422659
おっと、どうやらヒドイお花畑に迷い込んだようだ・・
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名前： 投稿日：2025/01/14(火) 23:43 No.1422715
トヨタじたいは、良いF1への関わり、アプローチーをしていると思う
でも、トヨタワークスとは言わないが、トヨタPUが参戦できても、
その時には、宮田はアラサーで、なんだったらヒラカーはそれ以上な件
