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電車って自動運転にできないんですか?決まった形のレールの上を決まった速度で走るだけ。機械の得意分野だし車よりも難易度低そうな気がするんですが。

回答(13件)

そうですね。 だから、既に実用化されているのです。 次に実用化が進んでいるのは、トラクターとかです。

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お笑いネタ 枝雀落語:「夏の医者」だったかな? 新幹線の運転間隔みると、とても人知で制御できる限界を超えているので、システムの自動運転です。特に年配のお客さんが心配するので、形式上は運転手さんを置いてます。内緒ですよ。運転手さんの操縦しているもの、見かけだけで、新幹線本体につながってません。電車ごっこするとき、「がたんごとん。運転手は君だ♪」とかいって遊ぶでしょ?操作装置を触っているという安心感が重要であって、運転手さんはなにもしてませんよ。 でも運転手さんがそれに気が付くと、士気に関わるので、仕事をしているという眼で見てあげてくださいね。<(_ _)>

難易度低そうだと、皆思います。 しかし、実際にやってみると色々と難しいのです。 新交通システムや新幹線ぐらい、独立した形態なら実用化もできますが、普通鉄道では障害が多いのです。

実用化済です。 問題点があって、混雑路線に向かない事と線路立入に対処できない事です。ホームドア完全装備と踏切廃止でフェンスで囲んで居るが前提で、中量輸送であるモノレールや新交通で実施済です。 一般路線の場合は過密なのでATOのバックアップによる有人運転の方が良いからです。メトロや東急で実用化されてます。 無人運転は都心部よりも過疎路線のがやり易いです。

横浜市営地下鉄は自動運転です。運転手さんが乗務していますが発車ボタンを押すのと安全監視の役目をしています。 技術的には自動運転は実用化していますが、問題安全監視と非常時対応です。これが解決できれば無人運転が普及します。