蛇年にちなんでるわけでは無いですが、昨年入手したメインハーネスを検証。 FX-E4用のメインハーネスですので、
日々の日記がメインです。 食材探しで、時々ドライブ・ツーリングしてます。
水草水槽のライブカメラ配信も行ってますので、是非どうぞ。
きっちり充電すると、家の電力消費は約2倍。 まちエネのプランで電気料金は何とか安く済んでいますが...
今年の春先から、米の在庫を少し多めに保つように意識していました。 10kgの在庫を開封したら10kg買い足しのペース。 8月中旬、いつもの米がスーパーの棚から少なくなって値段は1割増しでしたが、いつものペースで買い足し。 そして9月下旬の今、新米出回っていますがほぼ2倍近い価格…
「このガラクタ片付けてけれ」と全然知らない場所から出てきた部品...20年位探してた品。 一見ゴミですが、こんなとこに寄せられてたとは... 1.一番最初のメインハーネス
予備パルサーコイルと以前コネクタ付け直した予備イグナイタつなげてみました。
走行中、目盛りがかたかた揺れて、文字盤のネジの緩みがわかり、帰宅後にメーター取り外し。
天気良いのでツーリング。桂根デイリーで待ち合わせ。例のパルシングコイル、
パルサーコイル、ヤフオクでゼファー750用が安くて競り合ってたのありましたが、 それとは別な品を競り合わずに落札できました。 その前に発注してたメインハーネスも同時に届きました。
相変わらず暑いと調子崩す状況です。 プラグ⇒イリジウムプラグキャップ/プラグコード⇒交換済みイグニッションコイル⇒昨年新品 イグナイタを疑っていたのですが、その手前、パルシングコイルの配線が熱の影響受けてる気がします。 こんな感じでエンジンとフレームの隙間を通りますが...
天気予報が変化したのと午前中は余裕あり、ちょっと角館方面へ。道の駅、協和。途中、対向車の…
エアコン室外機、何か貼るのは賛否両論ですが、天板は直射日光を避けるのが良いようですので...…
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蛇年にちなんでるわけでは無いですが、昨年入手したメインハーネスを検証。 FX-E4用のメインハーネスですので、
遅れて取得の休みは本日最終日。 只今、諸事情でレトロゲーム機の使用頻度が高まっています。 世間ではスイッチ版ドラクエ3ですが、コンポジ出力化したファミコンで元祖DQ3を動かしつつクリア後に 「DQ1とDQ2もやりたい。」って事です。 FC版は恐怖の「じゅもんがちがいます」あれ…
3年ほど前に発生した現象、再び起きました。 葉っぱさん、ブレーキ異常発生 近所のスーパー行った帰り。駐車場出て最初の交差点の手前で警告ランプ全点灯。 嫌な予感してブレーキ踏むとABSが効いたようなタッチで思ったように…
熱の影響の可能性のあるパルシングコイル、中古品を熱対策してリフレッシュさせたので交換してみます。 現状こんな感じ。
寒くなって、いよいよ自宅充電だけでは通勤分の電気が確保できない状況です。 コンビニ関連の充電施設で更新されてます。 各地のファミマに90kW、超急速充電器登場。河辺和田ファミマも更新。 秋田市南部、御所野のセブンイレブンにも同様の充電器が登場。
葉っぱさん車検で、代車がサクラでした。 私の場合BEVのほうが、全然違和感無いのでとても走りやすいです。
あまり乗らないまま今シーズン終わりそうですが磨き用品で欲しい物を物色して... ミニグラインダー入手しました。
急に冷え込んで...そうなると職場往復で電欠寸前。 アラーム点灯してから走行可能距離がヘビ(---km)に移りバッテリ残量10%切る辺りで 渋々、急速充電。冬ならでは。ちょっと県南へドライブを計画してたのですが 道の駅でeMP系の他に
本日も半端な用事でバイク乗れず。 来週冷え込むようなのでタイヤ交換。 溝の残りも今シーズンで終了予定。(通勤距離の関係で3シーズン分) 明日もう2台交換予定です。
2024/11/11前日の仲間内のツーリングには参加できず。翌日休み取ってたので試運転。 調整したタコメータ、暖気中の数値は大体OKです。
何故か久々に将棋を指す事になりネットでアカウント(将棋ウォーズ)作ってみましたが... 持ち時間10分で待ったなし。 待ったさせてあげたい局面でそのまま続行で、ゆっくり考えられないのでやっぱり将棋盤準備。 ネットで購入してみると...歩は予備で一枚増しですが
USBケーブルチェッカー、数か月前から気になってましたが、入手困難で最近になって入手。
補器バッテリ、特に異変はありませんが、5年使いましたので、交換します。 補器バッテリが健全だと動力用バッテリの寿命伸びそうで。未だセグは2欠けで頑張ってます。 前回と同じ店舗へ発注。随分大きい箱で届きました。
セサミ5のWiFiユニット、転売ヤーにやられて入手困難でしたが 次のモデルは対策されていたようであっさり入手できました。送料別で1,980円。
電子部品の酸化膜による接点不良はスプレー式の接点復活剤を使うのが多いですが、持続性が弱いです。 楽器のジャック、スイッチ類、復活しても忘れた頃に戻ったり。 ワコーズのスレッドコンパウンドは銅入りのグリース状ですが、導通の面ではあまり効果的では無いようです。(目的が焼付防止と…
きっちり充電すると、家の電力消費は約2倍。 まちエネのプランで電気料金は何とか安く済んでいますが...
今年の春先から、米の在庫を少し多めに保つように意識していました。 10kgの在庫を開封したら10kg買い足しのペース。 8月中旬、いつもの米がスーパーの棚から少なくなって値段は1割増しでしたが、いつものペースで買い足し。 そして9月下旬の今、新米出回っていますがほぼ2倍近い価格…
「このガラクタ片付けてけれ」と全然知らない場所から出てきた部品...20年位探してた品。 一見ゴミですが、こんなとこに寄せられてたとは... 1.一番最初のメインハーネス
予備パルサーコイルと以前コネクタ付け直した予備イグナイタつなげてみました。
走行中、目盛りがかたかた揺れて、文字盤のネジの緩みがわかり、帰宅後にメーター取り外し。
除雪された圧雪路は快適ですが、ざぶざぶだとパワー食われてあっという間に電気消耗。
ZESP3で一ヵ月位が過ぎ、1月9日頃... 最初は、日産側のサーバトラブルかと思いましたが、 ・乗る前エアコン使えず・空充電ポイント検索できず・充電量の確認できず 2,3日続いて、原因が分かりました。日産コネクトの再契約がやっぱり必要。 で、数日前ネットで契約しましたがログインできず苦戦。
T10ソケットを車体側に組み付けます。 現状のBa9sソケット。以前アース千切れて半田付けしてます。
昨年発注して、なかなか届かない品、やっと入手しました。前回と形状が違うT10バルブ用ソケット。 今回は、丁度。
家での充電、当初は使わない時コネクタ部分をカーポートに固定、ロックしておく予定でしたが 只今こんな感じでごちゃごちゃです。
家での100%充電で何とか急速充電に頼らず通勤できてますが、電気の使用量がこちら。(12/14まで、データとしては半月分です) 覚悟はしてましたが...300kW越えです。
ヒューズボックス届きました。以前発注した平型ヒューズボックス配線が太過ぎ…
職場の窓際栽培、洋ランのオンシジウム咲きました。只今五分咲き。 多肉は、おそらく休眠中です…
ヘッドライト外して、ハザード配線の接触確認してると...リレーに給電手前…
極力、急速充電を使わずに日々通勤する事になり、一週間が過ぎました。 急速充電を使わない事で色々判った事をメモ書き。100%充電だと往復可能: 通勤路は、往復約70kmと少し。初日は80%充電出発で足りず、10分少々、急速使いました。 家充電、普通充電100%で出発したところ間に合い…
まもなくZESP2の期限が切れZESP3へ移行です。急速充電インフラ、従量制の料金を否定しませんが
使えると思って予備で入手したZ1000J/R用のイグナイタ。コネクタが違うため、当初
休暇取ってたので作業再開。 バッテリブラケットだけ仮組してみます。 すっぽり入りましたが...…
クロスするステーが届いたので、再び取り付け位置を考えます。100mmx105mmでどちらが長いか確…
MOS-FETレギュレーター、やはりブラケットに付けてブラケット沈めるのは無理でした。 レギュレータだけ沈めますが...
外は土砂降り。絶好の車庫でメンテ日和。 バッテリのブラケットとレギュレータ/レクティファイア外したとこまでが現在の状況。
私の場合、ZESP2が今月で終了。ZESP3への移行準備中ですが、 基本料金が無料で、予備として準備できるサービスを探していたところ丁度良いのがありました。 ENEOS Charge Plushttps://www.eneos.co.jp/chargeplus/ 1回の利用料金はZESP3より高くなりますが、あくまで予備。 秋田市内で2カ所だけですが、
バッテリブラケット下の純正同様の位置にレギュレーターを付ける予定ですが、 前・・・エアクリーナーボックス後・・・マッドガード 割と干渉しそうです。 ステーの向きで多少前後できますので、4パターンほど試してみました。写真左側:車体後方 写真右側:車体前方 ①コネクタ前方割と…
朽ち果てる寸前で、最初に何するか考え、花咲かGのサビとり使ってみました。<…
今シーズンはバイク終了。メンテ始めます。 バッテリを外し、この錆々のブラケットを外すのが本日の目標。