Drive to FRA
2017年 09月 09日
長かった旅も終わった。
ゾンケさんの言う通りだ。
このホテルの朝ごはんは美味かった。
マッシュルームって、
こんなに美味いのか。
目からウロコが落ちた。
毎朝楽しみなパンも、
自分で切って食べるパン二種を選んだ。
50年前くらいに、
敷島パンの店頭に並んだ、
味付けパンを思い出す懐かしい味だ。
あの味を覚えている人がいるだろうか。
遠い想い出だ。
もう一つは、
ジャムを付けると気が遠くなるほど美味しい。
噛み締めると、
口の奥にぎゅと甘さが染み込んでくる。
どこに行ってもパンが美味い。
ハノーファーの街には、
ホームレスも多い。
目を合わせないよう注意が必要だ。
生まれて初めて「当たり屋」に出会った。
止まっているアウディに、
向こうからぶつかって来た。
直前にチラリと目が合い、
ヤバそうな奴だと思ったが、
案の定大声をあげ、
何かわめき散らしている。
ドアロックして無視し、。
その場を離れた。
ハノーファーから再びニュルに戻り、
グッズをたくさん仕入れた。
今月は来場者も多いから、
皆さんに新作のグッズを喜んでいただけるだろう。
ここて友人落ち合い、
ノルドシェライフェを3周走った。
雨で濡れた路面のため、
ツルツルとよく滑る。
その後、
ピステンクラウゼで石焼ステーキを食べ、
久しぶりにワインを飲んで眠りについた。
翌朝はシトシト雨が降っていた。
アウトバーンを走り、
フランクフルト国際空港に向かった。
LH736
FRA→NGO
13:40-08:20
当たり屋も、
そっち系の人物だったが、
今ヨーロッパはとても物騒だ。
それを象徴する姿だろう。
空港の警察官は、
当たり前のように自動小銃を持っていた。
初めて見たが、
実にリアルで危険な空気が漂っていた。
乗ってしまえば眠っている間に日本に着く。
日曜日の店頭商談に間に合うよう全力で帰ろう。
収穫の多い旅だった。
これからのDEに生かすのは勿論、
T・B・S(Trip by SVX)のような、
当社でしかできない企画を生み出す原動力にする。
期待してほしい。
Commented
by
sige
at 2017-09-10 14:40
x
お帰りなさい。ご無事でのご帰還何よりです。
言うまでもないことと思いますが、今スバルの客層は大きく変化しつつあります。これはアイサイトが優れているが故の副産物ですが、一言で言って、車に触れた経験が少ない日本人にでもわかりやすい車にスバル車全体が変化しつつあります。昔のトヨタ車とまでは言いませんが、ゼロクラウンぐらいまでは歩み寄っているのではないでしょうか。とてもさみしいです。外国に行かれて見えたからかもしれませんが、社長さんの開放的な発言があり、自分と同じことを考えて見えると思い少し安心しました。これはカイエンを売り出したばかりのポルシェディーラーに近い現象です。昔はポルシェが好き!という方が目をぎらぎらさせてディーラーに来ていたのに、今やメルセデスやBMWと比較して値段交渉がどうたらとかいう小金持ちだらけになりました。昔のスタッフもやめてしまい、いまや言葉づかいがやたら丁寧なこ洒落た小僧ばかりになりました。ショウルームにはカイエンとマカンしか置いてありません。予防安全機能はデジものなので、やがてはスバルも他社に追いつかれます。その時に差別化できるのはやはり昔からのスバルの客層と車づくりのヘリテージしかないです。
言うまでもないことと思いますが、今スバルの客層は大きく変化しつつあります。これはアイサイトが優れているが故の副産物ですが、一言で言って、車に触れた経験が少ない日本人にでもわかりやすい車にスバル車全体が変化しつつあります。昔のトヨタ車とまでは言いませんが、ゼロクラウンぐらいまでは歩み寄っているのではないでしょうか。とてもさみしいです。外国に行かれて見えたからかもしれませんが、社長さんの開放的な発言があり、自分と同じことを考えて見えると思い少し安心しました。これはカイエンを売り出したばかりのポルシェディーラーに近い現象です。昔はポルシェが好き!という方が目をぎらぎらさせてディーラーに来ていたのに、今やメルセデスやBMWと比較して値段交渉がどうたらとかいう小金持ちだらけになりました。昔のスタッフもやめてしまい、いまや言葉づかいがやたら丁寧なこ洒落た小僧ばかりになりました。ショウルームにはカイエンとマカンしか置いてありません。予防安全機能はデジものなので、やがてはスバルも他社に追いつかれます。その時に差別化できるのはやはり昔からのスバルの客層と車づくりのヘリテージしかないです。
0
Commented
by
b-faction at 2017-09-10 18:41
sigeさん、ただいま。無事に戻りました。アイサイトの伸びしろはまだまだ大きく将来性はあるものの、いつも言うように基幹性能ではありません。エンジンを強力にしないと何やっても後れを取ります。帰ってきてハンドル握り実感しましたが、今一番スバルらしいクルマはBRZの「GT]です。これにじゃんじゃん乗る人が増えると面白いんですけどね。
by b-faction
| 2017-09-09 22:35
|
Comments(2)