「地域の足」といえるローカル鉄道の廃止が全国で相次いでいる。国土交通省によると、平成１２年以降、全国で３８路線が廃線となった。兵庫県では、神戸と三木、小野の３市をまたぐ神戸電鉄粟生（あお）線（鈴蘭台－粟生）が存続の危機にさらされている。４年度の１４２０万人をピークに乗客減が続き、２７年度は６４６万人にまで減った。マイカーや神戸・三宮に向かう路線バスに乗客を奪われたためだ。沿線自治体の利用促進運動も劇的な効果はなく、赤字が慢性化する同社は、線路の土地や駅舎などを沿線自治体に有償譲渡し、同社が無償で借り受けて運行する公有民営式の「上下分離方式」を提案。しかし、負担増への懸念から自治体側の反応は鈍い。県と３市による同社への無利子融資も今年度までで、存続への見通しは不透明な情勢となっている。（岡本祐大） 日中はがらがらの車内　ある昼下がり。鈴蘭台駅（神戸市北区）を発車する粟生駅（小野市）行きの電車

JR各社から2017年ゴールデンウィークの利用状況が相次いで発表されました。今年は土曜日を挟んで5連休、有給を使えば9連休の人もいて、多くの路線で前年度比で利用者を増やしています。 JR在来線特急の利用者数は、インバウンドの影響を受け順位に動きが出ており、「7強」ともいえる列車群が形成されてきました。詳細をランキング形式で見ていきましょう。一部快速列車も掲載しました。 JR在来線特急利用者数ランキング2017年大型連休版 1. ひたち、ときわ（我孫子～土浦）30.1万人（120%） 2. あずさ、かいじ（八王子～相模湖）29.3万人（103%） 3. ひたち、ときわ（土浦～水戸）28.1万人（120%） 4. かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）25.1万人（107%） 5. サンダーバード（京都～敦賀）21.4万人（108%） 6. ソニック（小倉～行橋）15.3万人（106%） 7. マリ

滋賀県の信楽高原鉄道が、廃線・廃止になる可能性が高まってきました。 信楽高原鉄道は、2013年の台風18号による被害で橋脚などが流失し、運休が続いています。これについて、地元滋賀県甲賀市の中嶋武嗣市長は、10月2日の定例会見で、「存続そのものを決断しなければならない」と述べました。信楽高原鉄道の廃線も視野に入れた発言です。 中嶋市長は、「大変、残念だが、復旧の見通しがたたない」とした上で、「安全性を考えた場合、80年前に造られた橋脚を全て点検、改修することも必要」と付け加えました。 中嶋市長は9月26日に、太田昭宏国土交通相に信楽高原鉄道の再開支援を要請しています。しかし、鉄道の復旧について、鉄道軌道整備法では事業費を国と自治体が25％、事業主が50％と規定しています。信楽高原鉄道は2013年4月から上下分離方式に移行しており、甲賀市は第3種鉄道事業者になっています。そのため、復旧には、甲

いよいよ夏が近づいてきました。夏の旅といえば北海道。最近はLCCも発達していますので、格安旅行の手段としてフェリーを使うことは少なくなりました。でも、やっぱり海の旅は楽しいもの。たまには海から北の大地へ上陸してみませんか？ ここでは、本州と北海道の間に就航しているフェリーをまとめてみました。所要時間はおおざっぱなもので、便や時間帯により多少異なります。 舞鶴～小樽 新日本海フェリーが毎日運航しています。速力30.5ノットの韋駄天「はまなす／あかしあ」が快走し、1,061kmの距離を所要時間20時間で結びます。価格は安く、最安値は9,570円～。夏のお盆時期以外は学割20%割引も使えます。大阪なんばOCAT・神戸三宮バスターミナル～舞鶴港への接続バスもあり便利。関西からの北海道旅行によく使われる黄金ルートです。 新潟～小樽 新日本海フェリーが週6日程度運航しています。所要時間18時間。ウィラ

最近は鉄道趣味もメジャーになりましたし、「JR・私鉄全線完乗」を果たした方も多いのではないでしょうか。 とはいえ、実は、日本には知られざる鉄道が多数あります。保存鉄道や遊覧鉄道など、輸送を目的としていない鉄道です。これら「知られざる鉄道」は時刻表に掲載されていませんし、したがって、「完乗」のターゲットにもなっていません。 データを集めることすら大変 筆者は、数年前からこの「時刻表にない鉄道」の乗車を始め、そのデータも集めています。それについては、「時刻表にない鉄道データベース」をご覧下さい。こうした「時刻表にない鉄道」は、データを集めること自体が大変で、まだまだ漏れもあります。だからこそ、探す楽しみもあって面白いのです。 さて、夏は「時刻表にない鉄道」を乗りつぶすチャンスです。なぜなら、これらで通年運行している路線は少ないのですが、夏休みだけは運行日が多いからです。夏は「時刻表にない鉄道」

福岡県警筑後署は25日、福岡県内に住む2人の中学生（15歳と14歳）を公務執行妨害および器物損壊容疑で逮捕した。 逮捕容疑は、共謀し、8月29日午前4時53分ごろ、福岡県大木町の路上で、同署のパトカー（巡査部長2人乗車）を、原動機付き自転車で追い越しざまに襲い、パトカーのボンネット付近に棒を振り下ろして損壊（損害額7万円相当）し、警察官の職務執行を妨害した疑い。

2017年9月25日 7時1分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 漫画「」の作者・優さんが死去した 25日、優さんの夫が「7月1日に急性心不全により急逝いたしました」と報告 持病に直接的な関係はなく、突発的なことだったと優さんのTwitterで伝えた ◆漫画「おおかみこどもの雨と雪」作者・優さんが死去 初めまして。優の旦那です。 大切なご報告があり、優のアカウントで呟いております。 妻の優ですが、病気療養中のところ、2017年7月1日に急性心不全により急逝いたしました。 本来であれば、早速お伝えするところ、あまりにも突然のことで悲しみ深くご連絡が遅くなりお詫び申し上げます。 漫画版「」の作者・優さんが、亡くなったことがわかった。優さんのTwitterアカウントで、夫がファンに報告している。 優さんのTwitterで9月25日、夫は「初めまして。優の旦那です。大切なご報告が

国土交通省は２４日、高知県北川村小島の山中で２３日に中日本航空（本社・愛知県豊山町）のヘリコプターから直径５～２５センチの砕石（総重量２・７トン）が落下したと発表した。 けが人はなかった。運輸安全委員会は２４日、重大インシデントにあたるとして、現地に調査官２人を派遣した。 国交省航空局などによると、ヘリは２３日午後３時頃に北川村内で「バケット」と呼ばれる容器に砕石を積載。約３０分後、バケットをつり下げて高さ約７０メートルを飛行中に砕石が落ちた。

ハッキングによってＳＮＳなどから漏えいしたとみられるアカウント（ＩＤ、パスワード）の中に、日本政府や独立行政法人の使うドメイン「ｇｏ．ｊｐ」のメールアドレス１万４７２０件が見つかり、内閣サイバーセキュリティセンター（ＮＩＳＣ）が関係省庁に注意喚起している。 職員が外部サービスを使用する際、職務用のアドレスをＩＤとして登録していたとみられるが、なりすましや標的型攻撃に悪用される恐れもあり、国の統一基準では私的使用を禁じている。 東京都内のセキュリティー会社「ソリトンシステムズ」が、ネット上の漏えいデータ調査中に発見、ＮＩＳＣに通報した。

東京都内のタクシー会社が、香港に設立したダミー会社を通じて従業員に給与の一部を支払う方法で、国に納めるべき厚生年金の保険料を低く抑えていたことが、関係者の話でわかった。 納付を免れた保険料は、２年間で少なくとも６０００万円超に上る。海外企業を利用した保険料逃れが明らかになるのは初めて。厚生労働省は、他にも同様の事案があるとみて全国の年金事務所に調査を指示した。 関係者の話などによると、タクシー会社の従業員は採用後、同社社長（５６）が代表を兼務する香港の会社に転籍。この会社からタクシー会社に出向する形で、日本国内で働いていた。 従業員は、基本給として一律に月１４万５５００円をタクシー会社から支給される一方、歩合給や深夜手当などの給与は、香港の会社名で受け取っていた。同社では遅くとも２０１２年頃からこの仕組みを取り入れ、国に基本給分だけの保険料を納めていたという。