◇線路を守るよ、いつまでも ◇イベント列車やオリジナルグッズ、写真コンテストも ◇官民一丸、国やＪＲの協力受け「乗りたくなる」線に 車体を川面に映しながら小さなディーゼルカーがコトコト走る。日本海岸と広島県内の中国山地を江の川沿いに結ぶＪＲ三江線（江津～三次）は、山陰山陽を結ぶ連絡鉄道として建設された１０８キロの長大路線だが、現在では全線を走る列車が１日２往復、区間運転も４～５往復程度という超閑散線。しかし、自動車を運転できない高齢者などにとっては大切な「地域の足」だ。沿線自治体では貴重な公共交通機関を維持しようと結束、国の補助制度活用やイベントなどさまざまな取り組みを試みる。【鈴木健太郎】 ◇全国から３５０点 「第２回三江線フォトコンテスト」の作品募集が先月２９日、締め切られた。県外の写真愛好家や鉄道ファンからも応募があり、江の川や中国山地の四季の自然に囲まれて走る列車などを撮影した写真

■ハードル高いがくすぶる移籍論 新潟県のしっぽでいるより、海を土産に長野県に「婿入り」した方が大切にされるはず――。糸魚川市の一部市議や経営者などの間では、長野県への移籍論がくすぶっている。ハードルは高く具体的な動きにまではなっていないものの、市の置かれた状況や北陸新幹線開業などの将来を見据えると、そんな構想が話題になるのも無理はない。 （遠藤雄二） ◇ 「道州制が動き出したとき、糸魚川は新潟県としてついていかなくちゃいけないもんでしょうか。長野県と合併することで、姫川港や高規格道路（糸魚川―長野県松本市）の整備が促進されるのではありませんか」 ２００８年６月、糸魚川市議会の一般質問で古畑浩一市議は、長野県に移るという思い切った案を米田徹市長にぶつけた。南側の県境で接し、生活や経済面で関係が深い長野県小谷（おたり）村と合併した上で、長野県に「婿入り」するという構想だ。 小谷村は

平素より「はてなハイク」をご利用いただき、ありがとうございます。 「お題でつながるミニブログ」としてご利用いただいていた「はてなハイク」は、2019年3月27日をもちまして、サービスの提供を終了させていただきました。 これまでご利用いただきましたユーザーの皆さまに深く感謝いたします。 誠にありがとうございました。 詳しくは下記をご覧ください。 http://labo.hatenastaff.com/entry/2018/11/19/113653 株式会社はてな

「死ぬ」を「氏ぬ」と書く子どもが増えている――。このような報告が、今月３日に開かれた全国教育者集会で注目を浴びた。「死」を「氏」で表すのはインターネットでのスラング（＝流行語）。「ネットスラングが子どもたちの国語力に大きな影響を与え始めている」と危機感を募らせる教育者は多い。 ３日、東京赤坂で開かれた全国教育者集会でネットスラングについて報告したのは、島根県立水母高校で国語を教える大河原幹人教諭（４８）。「日本語を歪（ゆが）める『２ちゃん語』」と題された報告では、匿名掲示板サイトとして有名な「２ちゃんねる」でのネットスラングが、生徒の国語力にどのような影響を与えているかについて話した。 大河原教諭は「ちゃんとした国語力がついていないうちからネットスラングを覚えることで、これらが日常の言葉に入り込み、そのまま通じると思い込んでいる生徒が増えている」と報告した。「休み時間などに生徒と会話し

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トップ > 富山 > 2月11日の記事一覧 > 記事 【富山】 路面電車にＩＣカード　富山地鉄来月導入　パスカと相互利用も 2010年2月11日 「ｅｃｏｍｙｃａ」の開始記念カード（上）と中学生以上（大人）用のＩＣカード（下） 富山地鉄は三月十四日から、市内の路面電車全線の運賃支払いで使えるＩＣカード「ｅｃｏｍｙｃａ（えこまいか）」を導入する。富山ライトレールのＩＣカード「ｐａｓｓｃａ（パスカ）」との相互利用もできる。今後、路線バスや他の鉄道線にも利用を拡大する。 発売額は二千円。新規購入時の保証金「デポジット」は五百円で、利用額は千五百円分。利用額は二万円まで入金できる。 カードを利用した場合の割引運賃は中学生以上百七十円（所定運賃二百円）小学生九十円（同百円）。 富山ライトレールは相互利用サービスの開始に合わせ、パスカの割引運賃を中学生以上百六十円、小学生八十円からそれぞれ十円値上げす

マングローブ湿地に生息する巻き貝「スケンクセンニンガイ」の約１６００万年前の化石が白浜町中の海岸で発見され、和歌山県立自然博物館（海南市船尾）で展示されている。　化石は、同館の小原正顕学芸員が平成１９年４月１７日に見つけた。マングローブの湿地は、現在では鹿児島県以南にしか存在しないが、約１６００万年前に世界的に急激な温暖化があったとされ、日本列島のいたるところに存在したと考えられている。　この年代のマングローブ湿地特有のスケンクセンニンガイの化石は富山、石川、島根など日本海側に集中しており、これまで太平洋側では茨城県でしか見つかっていなかった。小原さんは「今回の化石の発見で紀伊半島にもこの湿地が広がっていたことが明らかになった」と説明する。　化石は高さ７センチ、最大直径４・２センチでほぼ原型に近い形で見つかった。小原さんは「この発見は約１６００万年前の日本列島におけるマングローブ湿地の分布

長崎は雲仙市に「愛の聖地」があるのをあなたはご存知だろうか？ ･･･え？いや、本当なんだって！ 本当に、“愛の聖地”が雲仙にあるのだ。 たしかにこの目で見たし、市役所の人だってそう言ってたんだ！ というわけで今回はその聖地っぷりをご覧頂こうと思う。 （T・斎藤）

ケンシロウの「ポッカコーヒー　北斗の缶」ラオウの「ポッカコーヒー　北斗の缶」 　ポッカコーポレーションは、コーヒー缶に人気漫画「北斗の拳」の登場人物をデザインした「ポッカコーヒー　北斗の缶」を、２月下旬から約１カ月の期間限定で全国発売する。ケンシロウやラオウが登場する漫画の１コマが描かれている。３０〜４０代の男性の消費拡大が狙いだ。 　３０種類ある。参考小売価格は税込み１２０円。通信販売サイト「ぽっかぽっかくらぶ」（https://www.pokkaclub.com/）では、１５本入りのセットを数量限定で販売する。

ハウステンボス（ＨＴＢ、長崎県佐世保市）の経営を検討している大手旅行会社のエイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、東京）は１１日、経営引き受けの前提となる地元支援策について佐世保市と大筋で合意した。ＨＩＳ社内には慎重論も残っているが、地元の支援策が固まったことでＨＴＢの経営に乗り出す公算が大きくなった。ＨＩＳは１２日午前に臨時取締役会を開いて経営を引き受けるかどうかを最終決定し、午後に発表する。 　ＨＩＳと市、長崎県は１０日、担当者がＨＴＢ内で協議し、ＨＩＳ側が追加支援を求めた。１１日に再び協議した結果、市と県がほぼ要請を受け入れることで大筋合意し、基本合意書案を固めたという。 　関係者によると、市との合意書案では、ＨＴＢの固定資産税と都市計画税に相当する交付金を１０年間にわたり支給する従来の支援策に加え、年１億円弱の経費がかかる園内の水循環システムを市が引き取る、などの追加支援策が盛り込まれた。ＨＩ

【五輪】 「反省してま〜す」 スノボの国母選手（21）、シャツ出し・ズボン下げ…服装問題で選手村入村式参加自粛 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2010/02/11(木) 18:43:40 ID:???0 スノーボード・ハーフパイプ（ＨＰ）男子代表、国母和宏（２１）＝東海大＝が、１０日に行われた日本選手団入村式への参加を自粛した。９日の日本出発時とカナダ入国時に、公式ウエアのズボンを下げるなど服装に乱れがあったためで、日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）、日本スキー連盟に複数の抗議があった。同競技の萩原文和監督が国母を注意し、橋本聖子団長らとともに、ＪＯＣ幹部に報告、謝罪した。 市原則之・ＪＯＣバンクーバー本部長は「スポーツマンの常識というものがある。本人は もちろん、指導者にも問題がある」と厳しく指摘。スノーボード陣は、前回トリノ五輪でも 服装や態

●雪と闘う　経験つなぐ 今冬はまとまった雪が降る日が多く、鉄道や高速道路など交通に影響が出ることもしばしばだ。それでも、運休や通行止めが最低限で済んでいるのは、地道な除雪作業があるから。全国的にも豪雪路線として知られるＪＲ只見線で、その作業の様子を取材した。（中川透） ●ＪＲ只見駅 記者がＪＲ只見駅を訪れたのは９日。前週末の大雪から一転し、この日は気温が上がって小雨交じり。駅に停車中のロモ（ロータリーモーターカーの略）と呼ばれる作業車両に、除雪作業員の人たちと１０人余りで乗り込んだ。ＪＲ東日本仙台土木技術センターの渡部時浩・防災強化科長が案内役になってくれた。 向かうは、只見駅から新潟方面へ約７キロの田子倉トンネル付近。乗り込んだロモの小さな運転台は人いきれで暑くなり、一面の雪景色を映していた窓ガラスが曇ってくる。 しかし、運転席の前はくっきりと視界が確保されているのに気づいた。

ジェイアール西日本商事は10日に「500 系新幹線　東海道引退記念クリアファイル　2枚セット」、19日に「500 系新幹線　東海道引退記念ハンカチタオル」を発売する。500系は16両1編成が「のぞみ」として東京駅に乗り入れている。しかし2月末で東海道新幹線の運行を終了し、今後は山陽新幹線の「こだま」のみとなるとのこと。 「500 系新幹線　東海道引退記念クリアファイル　2枚セット」 「500 系新幹線　東海道引退記念ハンカチタオル」 「500 系新幹線　東海道引退記念クリアファイル　2枚セット」は500系のボディカラーである青を基調とし、見納めとなる16両編成の走行写真や車両基地で並んだ写真をプリントした。「500 系新幹線　東海道引退記念ハンカチタオル」は、16両編成の走行写真をあしらった。なお、どちらの商品にも「500系新幹線 東海道引退記念 2010年2月28日」の文字が入る。 価格

読んだ本をネット上の本棚「ブクログ」でかわいく整理しよう に関するライフレシピをご紹介します。nanapi [ナナピ]は、みんなで作る暮らしのレシピサイトです。nanapiでライフレシピ生活！ あなたのライフレシピを待っている人たちがいます あなたが生活でちょっとうまくやっていること、 それを知りたがっている人たちがいます！ あなたの投稿で、 みんなの生活をハッピーにしてみませんか？ nanapiに参加する（無料） はじめに 今までどんな本を読んだのか？ということを記録したいと思ったことはありませんか？ 本は場所をとるので、全部はとっておけません。しかし、何を読んだかは一覧で見たい・・・。そんな人のために、インターネット上で読んだ本を管理するにはいろいろな方法があります。 ここでは、21万以上の本棚があり、ブクログという、自分の本棚を作れるサービスについて紹介します。利用は無料です。 ブ

２０１０年度予算案の概算要求時に「建設凍結」候補となっていた主な国道約１３０路線のうち、少なくとも６割の７８路線に予算が配分され、「凍結解除」となることが朝日新聞の調べでわかった。判明分では、地元の民主党都道府県連が重点要望した道路はすべて、凍結を解除されている。 　民主党政権は、道路政策の重点を建設から維持管理へ移すことを掲げ、原則３年以内に完成しない道路は「凍結候補」とし、概算要求額は「０〜１億円」とした。凍結解除はこの歯止めを緩め、１０年度以降も造り続ける道路を増やすことを意味する。解除された７８路線の１０年度の予算額は計約１００億円だが、すべて完成させようとすると、総事業費は約３兆円にのぼる。 　解除した事業への配分は、ほとんどが工事を始めるための調査・設計名目で、１億〜２億円程度。環境調査などで８億〜１１億円を配分した国道３５７号線の東京湾岸道路（神奈川県）、４億〜６億円を計上し

1 ： ビーカー(愛知県)：2010/02/11(木) 17:06:03.28 ID:YwEcLTJN● ?BRZ(10011) グリーンランドで永久凍土で発見された4000年前の毛髪の遺伝子をもとに古代人の容姿が復元された。それは黒い瞳、乾いた耳垢、禿げやすい髪をもつ若い男だった。 彼はグリーンランドの最初のであるイヌークで、今は途絶えたサカク文化に属する若者だ。共同研究者でコペンハーゲン大のウィラースレフ氏によると「彼らについては様々な説があり、現在のイヌイットの直系の祖先とされたり北上したネイティブアメリカンとも言われてきました。」しかし遺伝的な系統についてはこれまで解明されていなかった。 本日ネイチャーに発表された新たなDNAによると、イヌークと系統的に最も近いのはイヌイットやネイティブアメリカンの先祖ではなく、シベリア極東部のヌガナサン、コリヤーク、チュクチ族の人々である。 ht

Chromeの拡張機能がずいぶん充実してきているので、ここらで少しおすすめの紹介。 たくさんあるので今回はYouTubeに限定して拡張機能を紹介します。 けっこう多種多様な拡張機能があるので、自分の好みのものを選んでインストールしましょう。 （※2010/02/11現在のリンクです。リンク切れがあれば教えて頂きたいです。）

「愛の聖地」をロマンチックに　島鉄愛野駅、２００人が塗り替え　雲仙市 2010年2月9日 01:04 カテゴリー：九州 > 長崎 愛野駅の駅舎を塗り替える子どもたち　雲仙市愛野町の島原鉄道愛野駅で７日、「愛の聖地」をイメージした新デザインに駅舎を塗り替える作業が始まった。近所の保育園児やロマンチストを自称する住民ら約２００人が参加、交代ではけを握った。　駅舎は１９８６年に建設された教会風の建物で「ロマンチック駅舎」の愛称で親しまれている。これまでは白い外壁に赤い屋根だったが、新たなデザインを公募。３６点の中から、長崎市若葉町の専門学校生岩永夢子さん（２０）の作品が最優秀賞に選ばれた。　新デザインは白の外壁はそのままにピンクのクローバーを配置。正面の駅名上には緑色のクローバーでリースがあしらわれる。７日は外壁を塗る作業が行われ、下地がほぼ完成した。新駅舎は３月１４日の「ホワイトデー」にお披

その人が、未熟であろうが勘違いしていようが「本物」であるかどうかは，「そのこと」に対して発した言葉にストレートな返球が帰ってくるかどうかですぐにばれてしまう。試武で本気の拳をぶち込んだら，かわすにしても反撃するにしてもその瞬間にその人の実力は無惨なくらい伝わる。 about 4 hours前 from web

1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/01/28(木) 22:27:49.90 ID:uZL089+nO 銭ゲバのマカロンケーキを裏拳で破壊するシーン よく笑わなかったなーと感心せざるをえない 4 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/01/28(木) 22:49:20.76 ID:q6giipPRi Mの悲劇という稲垣吾郎主演ドラマでの佐々木蔵之介 後半ぶちギレでヤクザフルボッコにした佐々木蔵之介はまさに狂気 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/01/28(木) 22:53:24.44 ID:IzcfBnAk0 >>4 同じく角材みたいなのでDQN殴ってたシーンがトラウマだわ。 今はなんであんな喋り方になっちまったんだろうな… 13 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/01

その湾には小さな島が5つあって、どの島にも橋がかかっているので歩いて渡ることができる。 自転車で4時間も走ればすべての島を巡ることができる。 ＊ 沖縄や瀬戸内海の話ではない。 東京湾だ。しかもほぼ大田区の話である。 （林 雄司） 島と言われると急に行きたくなる埋め立て地 東京湾に埋め立て地はたくさんあるが、大田区に属している南のほうの人工島は「～島」と名付けられている。

経済産業省の「近代化産業遺産群」の認定を受けている旧豊後森機関区の扇型機関庫（玖珠町森）の保存に向け、地元住民らが１５日、現地で老朽化の状況を確かめた。１０月をめどに調査報告書を作成し、所有者の玖珠町に保存を要望する。 調査したのは、地元住民らでつくる豊後森機関庫保存委員会（河野博文会長）や県玖珠土木事務所、県建築士会玖珠支部など。 機関庫は現在のＪＲ久大線が全線開通した１９３４年に造られた。幅１００メートル、高さ８メートル、奥行き２２メートル。久大線のほぼ中間点に位置し、機関車１２両を収納できた。燃料や水を補給する拠点だったが、列車のディーゼル化に伴い７０年に閉鎖された。 町が２００５年、ＪＲ九州から土地とともに購入。活用方法を検討中だが、外壁や柱の劣化が進んでいる。 この日は約５０人が参加し、柱のコンクリートのひび割れなどを目視で確認したり、クレーン車に乗って外壁や屋根を金属製の棒でた

ごく小さな微生物が、生殖を行わずにどのようにして5000万年にもわたって繁栄を謳歌できたのか、その謎が解明された。なんと自ら干乾し状態になるというのだ。 淡水に生息する無性の無脊椎微生物であるヒルガタワムシ（学名：Bdelloid rotifer）は逃走の達人といえるだろう。自ら干乾し状態になり風に吹き飛ばされることで、進化のレースをも逃げ切ってきたのだ。ほとんどの動物にとって生殖行為は繁殖の手段であるほか、進化の過程で敵対する種を寄せ付けない機能も果たす。 「生物が生殖行為を絶ってゲノムが固定されると、進化の競走の過程で敵対する種に追いつかれ、間もなく制圧されてしまう」と、ニューヨーク州にあるコーネル大学の神経生物学者ポール・シャーマン氏は説明する。この理論は「赤の女王仮説」と呼ばれ、ほとんどの動物が生殖のためなら相手を求めてどこまでもひた走る理由を説明している。 動物界で唯一の“古代無

肥薩おれんじ鉄道（本社・熊本県八代市）の八代～川内（薩摩川内市）間で６日、ブルートレインが約６年ぶりに走った。ＪＲ九州が３月、門司港（北九州市）～鹿児島中央駅間でブルトレを運行するのに伴う試運転を兼ねた「ＰＲ運転」という。 同区間は元ＪＲ鹿児島線で、０４年の九州新幹線部分開業に伴い第三セクターとなった。「ＰＲ運転」では下りが「なは」、上りは「はやぶさ」とＪＲ時代に走った寝台特急のヘッドマークを付けた。東シナ海に沿って走る薩摩川内市西方町の海岸沿いには、各地から鉄道ファンが数十人も詰めかけ、懐かしの列車を撮影していた。【神崎真一】

国土交通省は１０日、２０１０年度公共事業の予算配分（個所付＝かしょづ＝けの案を国会に示した。朝日新聞社が道路予算について分析したところ、地方からの要望があったと判明した約２００路線に計約５００億円が上積みされ、要望のなかった路線ではほとんど増えていないことがわかった。道路予算は概算要求時から約７００億円が上積みされているが、大半が要望に応える財源に充てられているようだ。 　道路予算は、かつては都道府県に配慮して、大規模事業が終わっても急減しないよう他の事業を増額するなどしてきた。これに対し鳩山政権では、概算要求で開通までの期間の近い道路を優先して機械的に配分し、増減率に格差が生じていた。今回の配分では、民主党都道府県連の「重点要望」に配慮した結果、格差は縮まっていない。 　国費で建設する路線は約７００（政令指定都市を除く）。１０年度予算案では総額約１兆１千億円が配分される。今回の予算配分案

近畿日本鉄道は１０日、平城遷都１３００年祭の開催に伴って、近鉄名古屋駅―大和西大寺駅（奈良市）間に直通の特急列車を運行すると発表した。４月２４日〜１１月７日の土曜と休日（６月２６日、７月３１日、８月１日、９月２６日を除く）に１日１往復。片道２時間１２分〜同２１分で結ぶ。これまでは大和八木駅（奈良県橿原市）での乗り換えが必要だった。

ＪＲ東海が再開発する名古屋駅新ビル（仮称）＝同社提供名古屋駅新ビル（一番右）建設後のイメージ図。隣接する２棟はＪＲセントラルタワーズ＝ＪＲ東海提供　　松坂屋名古屋駅店やバスターミナルがある現在の名古屋ターミナルビル＝名古屋市中村区 　ＪＲ東海は１０日、名古屋駅前の名古屋ターミナルビルを再開発して建てる「名古屋駅新ビル」（仮称）の建設計画を発表した。２００８年末の構想段階では、駅前で最も高い約２６０メートルの超高層ビルとする予定だったが、オフィスビル需要や事業の採算性などを勘案し、高さ約２２０メートルに縮小変更した。 　名古屋駅前には、三つの超高層の再開発ビル計画がある。すでにあるビルも含め、高さはミッドランドスクエアが最も高く、新ビルは３番目になる見通しだ。 　新ビルは地上４６階、地下６階建て。１階にバスターミナル、１８階までの低層階には商業施設が入る予定。１９〜２５階には、ＪＲ東海系のホ

北海道新幹線の札幌延伸に新たな難題が浮上した。９日に開かれた政府整備新幹線問題調整会議で、国土交通省が「在来線の貨物列車と共用する青函トンネル内は安全確保のため、新幹線の最高速度も現行の在来線と同じ時速１４０キロに制限する必要がある」と突然主張し始めたのだ。これに従えば、東京−札幌間の所要時間は１８分延びて５時間近くなり、費用対効果は低下。北陸、九州との「着工順位付け」でも不利に働きかねない。 青函トンネルを通過するＪＲ貨物の列車は現在１日上下５１本。新幹線開業後も貨物輸送のルートを確保するため、３線軌条方式を用い、線路幅の違う新幹線車両と在来線貨物列車の両方を走行させることが決まっている。 その際、時速３００キロの新幹線が同１００キロ程度の貨物列車と上下線ですれ違う際に起きる風圧の影響については、これまでも懸念の一つではあった。 ただ、自公政権下では「１時間当たり新幹線１本、貨物列車３本

女子中学生に言いがかりをつけて土下座をさせたなどとして、大阪府警阿倍野署は８日、強要と府迷惑防止条例違反（痴漢行為）の容疑で大阪市阿倍野区阿倍野元町のアルバイト警備員、嶋岡大容疑者（２８）を逮捕した。　逮捕容疑は１月２５日夕、阿倍野区丸山通の路上で下校途中の女子中学生にいきなり「傷ついたやないか」などと言いがかりをつけ、約１時間にわたり土下座をさせたり、「お姫さま抱っこさせろ」などと迫って抱きかかえ、体を触るなどしたとしている。容疑を認めているという。　阿倍野署によると、同区内では同様の被害が約１０件確認されており、関連を調べている。

意見交換会で伊丹空港の廃港問題について話す橋下徹大阪府知事。右は池田勇夫豊能町長。左は秋元美智子豊能町議会議長＝４日午前、大阪府豊能町、小林裕幸撮影 　大阪（伊丹）空港の廃港構想を掲げる大阪府の橋下徹知事が４日、府北部の豊能町で池田勇夫町長や町議会との意見交換会に臨んだ。町立のホールで一般公開され、約５００人の座席は埋まり、立ち見も出た。知事は「次の世代に大きな利益を引き継ぐために２４時間の国際ハブ（拠点）空港が必要だ」と関西空港のハブ化、伊丹廃港を訴えた。 　伊丹空港のある府北部の住民は廃港構想に否定的な意見が多い。知事が空港周辺の市町に開催を打診し、豊能町議会は全会一致で了承した。 　会合で橋下知事は「僕は民主党政権の中枢から情報が来る。国は伊丹を自然消滅にする」と見通しを語り、そのうえで「伊丹の存続、存続と言っていたら、恐竜と同じで死んでしまう」と存続論を批判。北摂地域から関空までの

北九州市は１０日、非核平和都市宣言をした。市内の小倉地区が長崎原爆の当初目標であったことを宣言に明記し、核兵器廃絶と平和な世界の実現を誓った。 　北橋健治市長は宣言を記念した式典で「核兵器廃絶には国家の決断が必要だが、都市と市民が連携することで国家を動かし、２０２０年までの核廃絶に向けて活動したい」と述べた。長崎市の田上富久市長も出席し、「平和に向かういい種を植えていく仲間として、ともに進んでいきたい」と話した。秋葉忠利・広島市長は「核廃絶と五輪開催の実現に向け支援を」とメッセージを寄せた。

トップ > 長野 > 2月11日の記事一覧 > 記事 【長野】 開業後で単年度４６億円　リニア飯田駅経済効果 2010年2月11日 飯田市は１０日、リニア中央新幹線飯田駅の実現による経済波及効果として、駅建設のみの事業効果で５３９億円、開業後の施設効果は単年度で４６億円、５０年間で１３００億円に達するとの分析結果を発表した。 同市がまとめた社会・経済影響調査結果の一環。ＪＲ東海が駅設置費として発表した３５０億円に基づき、建設段階で地域産業に波及する効果と、供用開始後の時間短縮による便益を推計した。南信州地域全体の産業生産額は１年当たり約５０億円増と算出した。 新幹線駅のある都市の開業後１０年間の推移をもとに、同市の出荷額を推計した結果では、最高で１５７１億円増、最低で３００億円減と大幅な格差が生じた。牧野光朗市長は「駅の設置が必ずしもプラスの側面だけに働かないことを認識した上で、今後の検討

長野、静岡県境の山あいを走るＪＲ飯田線（辰野−豊橋間１９５・７キロ、全９４駅）で、走行列車とシカがぶつかる事故が本年度５２件（９日現在）発生し、４年前の５倍以上になっていることが分かった。飯田下伊那地域でシカが急増しているのに伴う傾向とみられ、食害にとどまらず社会生活への影響を広げている格好。乗客の安全を守り、運行の遅れや車体の故障を防ぐため、ＪＲ東海はシカとの衝突を避ける対策の検討を始めた。 同社広報部によると、２００５年度に１０件だった飯田線での列車とシカの衝突は、０６年度に３０件、０８年度には５０件に増加。本年度は０５年度以降最多を記録し、４日に下伊那郡泰阜村内で上り特急「ワイドビュー伊那路」とぶつかった事故で５２件に達した＝グラフ。 広報部はすべての発生場所はまとめていないが、本年度は衝突で特急に１０分以上、普通列車に３０分以上の遅れが出た８件（９日現在）を発表＝地図。このうち

福知山市夜久野町の小河川右岸で、真っ黒な植物遺体層からなる化石林が見つかり、話題を集めている。昨年8月上旬の豪雨で川岸の農道が崩れ、川床の泥岩が大きく削り取られたため、その姿を現した。地質関係者は、約1万9000年前の最終氷期のものと推定している。規模の大きな化石林が見られるのは、近畿北部では珍しいという。 化石林とは、根が張った状態で木が埋没して化石化したものをいう。 府内の大学、高校の地学関係者らで組織する「田倉山団体研究グループ」が1982年、今回確認された現場から20−30メートル離れたところで、今回より小規模な化石林を見つけている。地元の農地整備の際に偶然確認された。 そのとき、一部を採取し、学習院大学に年代測定を依頼したところ、本州が北海道並みの気候だった最終氷期のものと推定された。 今回姿を見せたのは、前回より河川側の農道付近。昨年8月上旬の豪雨で農道が寸断され、さらに川床が