2年以上前に書いた文章に、今頃ブクマやリンクがあって驚いた。 Twitter って人嫌いの淋しんぼうのためのツールだよね (2007-06) これ↑を読んだ皆さん、あれは2年以上前の私ですよ、今の私とはちょっと違うかもしれませんよー。というわけで、twitterを始めてから2年半、その間にtwitterとのつきあい方は変わっただろうか？と思い、振り返ることにした。 ここ2年半の間に私に起こった最も大きい変化は結婚である。人生的に大きなイベントだから、twitterとの付き合い方、ネットとの付き合い方にさぞ影響を及ぼしたことだろう。が、振り返ってみたところ、結婚はあまり影響してなかった（大げさに前フリしたくせに）。 twitterをとりまく環境の変化というのはもちろんあるし、twitterを眺めていて雰囲気や使われ方が変わったなぁと感じることはときどきあるが、私とtwitterのつきあい方

東京エスノ 時事ニュース系

来年１２月開業予定の東北新幹線八戸−新青森間のレール８１・２キロの敷設工事が３日完了し、鉄道・運輸機構は青森市の新青森駅構内でレール締結式を実施した。東京−新青森の東北新幹線全線のレールが一本につながった。　締結式で三村申吾青森県知事や関係自治体の首長らがボルトをレンチで締め、最後のレールがつながると、大きな拍手に包まれた。三村知事は「非常に感慨深い。多くのお客さんに青森へ来てもらえるよう準備を進めたい」と述べた。　同機構によると、敷設工事は２００６年１０月にスタートし、総工費は約２５０億円。　今後は、ＪＲ東日本や同機構が共同で走行試験などを行う。

ＳＬをイメージした真岡（もおか）駅のプラットホームに、グリーンとオレンジのコントラストが鮮やかなディーゼルカーがゆっくりと滑り込んできた。下館駅（茨城県筑西市）と茂木駅（栃木県茂木町）を結ぶ真岡鐵道真岡線だ。　単線をゴトゴトと走る列車は、下館−茂木間の４１・９キロ（１７駅）を約１時間１０分かけて、乗客を運ぶ。車窓からみえる景色は、のどかな田園が果てしなく広がっている。ちょっとした小旅行の気分だ。　通勤・通学客でにぎわう朝夕以外は、１両編成で運行している。メーンは平成１４年に作られた「１４型」。下館−茂木間を１日２２往復している。ワンマン運転なので、乗車時に整理券を受け取り、降車時に運賃を支払う。　真岡線は明治４５年、国鉄真館線として、下館−真岡間が開通。栃木・芳賀地方は県内有数の綿花の生産地として知られており、かつては木綿の運搬線として活躍したことに加え、「コットン、コットン」と音と立てて

２５日投開票の和歌山県新宮市長選で、次点で落選した元県議の下川俊樹氏（６６）を支援した市議８人が「力足らずで申し訳ない」と頭を丸刈りにして謝罪していたことが３１日、分かった。下川氏は「そこまでしなくても」と話しているという。　同選挙は新人４人が争い、県議通算７期目で自民党県連幹事長だった下川氏は、民主党が支持した田岡実千年氏（４８）にわずか１１７票差で敗れた。　丸刈りにしたのは、下川氏を支援した市議１１人のうちの８人。申し合わせはしなかったが、謝罪に行こうと２７日に下川氏の自宅近くに集まると、８人が頭を丸めていた。　８人の平身低頭ぶりに下川氏は逆にびっくり。「そこまでしなくても。私が（出馬を）決断したんだから」と恐縮した様子だったという。

secretGeek HTML5の仕様策定がある程度進んできたこと、IEを除く最新のブラウザがHTML5機能の実装を順次はじめたこと、MicrosoftのチームがHTML5の策定に積極的に参加をはじめたこと、Webアプリケーション開発者やWebデザイナの関心が高まってきたことなどを受け、HTML5の新機能を紹介したり、HTML4とHTML5の違いを紹介する記事やブログが増えている。 そうした紹介記事のひとつに、secretGeekに掲載されたHTML5, a 3 minute guideがある。HTML5の新機能を紹介する記事では、HTML5が生まれる経緯を簡単に説明したあとで、新しく追加される要素について紹介するスタイルをとることが多いが、この記事では従来の記述例をHTML5にしたらどうなるかという違いを視覚的に示したあとで、その違いを説明している。 HTML5, a 3 minute

パソコンや携帯電話の交流サイト「ミクシィ」上で人気のゲーム「サンシャイン牧場」のシステムに不具合があり、クレジットカードでアイテムを購入した利用者の電話番号とメールアドレス最大約４２００人分が第三者によって取得可能な状態になっていたことが２日、明らかになった。 同ゲームは２３０万人が利用するほどの人気で、ミクシィは「トラブルを重く受け止めている」として、今後、審査制度を見直す方針。 ミクシィによると、トラブルがあったのは１０月２１日〜２３日。 同ゲームは、ミクシィ上で会員が利用できるが、実際に制作・運営しているのは中国のゲーム会社「リクー・メディア」。 画面上に自分の「農園」や「牧場」を作って、トマトやナスなどを植えて収穫したり、ニワトリやヤギなどの動物を育てたりするゲームで、８月末にスタート。 最初はすべて無料で遊べるシステムだったが、１０月２１日から、有料の特別アイテムを使える仕組みを

雑記ネットは、自分の居場所を作るのがすごく楽です。 MMORPGでも、SNSでも、ブログでも、あるいはTwitterでも、そう時間を掛けずに居場所が出来ます。 例えばTwitterなら、アカウントを取得して、めぼしい人をfollowして、TLの流れに合わせて発言したり、絡める話題を見つけてはreplyやRTをすれば、それだけでみんなの仲間入りです。 現実と違って、ややマイナーな趣味でも仲間は見つかるし、入りやすさも段違いです。コメントや記事の投稿などの、アクションだけで成り立つものだから、「話すことがなくて居心地が悪い」なんてこともない。 でも、居場所の消えやすさっていうのかな、みんなからの忘れられやすさみたいのも、現実よりもずっと大きい。どんなに中心的なメンバーになろうとも、どんなに注目されていようとも、時間が経てばあっさり忘れられる。「言われてみれば最近見ないよね」ってのが関の山で、数

ＪＲ７社は３０日、民主党が掲げる高速道路の原則無料化の見送りを求める要望書を前原誠司国土交通相に提出した。各社幹部によると、１０年度予算の概算要求に６千億円が盛り込まれたことから、「看過できない」と一致したという。 　要望書によると、旅客６社の試算では、高速道路の「上限千円」で年間約２５０億円の減収が見込まれている。無料化の実施で減収は約７５０億円まで拡大。貨物も深夜割引の拡大で年間約４０億円の減収が生じており、さらに拡大すると主張している。 　また、財団法人運輸調査局の研究で「上限千円」導入によりＣＯ２排出量が年間２０４万トン増加するとの結果が出たとして「原則無料化は時代に逆行している」と批判している。

前原誠司国土交通相は３１日、経営再建中の日本航空が撤退すると定期便がなくなる地方空港の路線について、国が一定期間支援して維持する方針を表明した。日航の抜本的な再建を促しつつ地方航空網を維持するには、国費を投入する必要があると判断しているようだ。 　前原氏は神戸市内で開かれた日中韓防災担当閣僚級会合に出席後、記者団に対し、「（日航が撤退した場合）政府として何らかの支援をして、飛行機が飛ばない空白の空港がないような形にしていきたい」と語った。 　全国９７空港のうち２５空港は日航グループしか運航していない。日航が今後、企業再生支援機構とともにまとめる再建計画では、こうした空港から撤退する可能性もある。その場合、国が航空会社に補助金を出すなどして路線網の維持を図るとみられる。 　ただ、前原氏は「すべて国がおんぶにだっこで面倒をみると地域の自助努力がなくなる」として、支援は一定期間に区切る考えも強調

「休日通行料千円」が続く高速道路で、ガス欠トラブルが多発している。どこまで行っても千円とはいえ、無理は禁物。紅葉が各地で見ごろを迎えているが、車で遠出の際はご注意を。 　９月の５連休中の未明。日本自動車連盟（ＪＡＦ）の職員が、中国道の吉和サービスエリア（ＳＡ、広島県廿日市市）に駆けつけた。九州旅行に向かう夫婦の車は、燃料が次の給油所まで持つか持たないかという状態だった。同ＳＡの下り線の給油所は昨年１１月末に廃止。夫は疲れた表情で「給油所は５０キロごとにあると思っていたので……」。 　自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用車に限り、土、日、祝日の高速料が上限千円になったのは３月下旬。 　「千円」効果で、休日の高速道の利用台数は全国で１．２倍程度に増えたが、ガス欠のＳＯＳはそれ以上に多い。ＪＡＦによると、高速道でのガス欠による出動は、黄金週間とその前後の８日間が５９２件で、前年の１．５５倍。お盆

この仕事をしていて何がつらいかとゆーと、研究すること、開発することが好きで好きでたまらないぶん、ずーーっと思考をしているので、ひじょうに頭が疲れるのです。もうね、電車のなかでも家でもずっと考えてるし、そのままお仕事で交渉ごとが続いたりすると更に消耗するし、それがもとで精神的にどろどろになることもあります。ということで、アメリカにいたときに友達に相談したりして、それで自分で自分の面倒をみるスキームというか、自分を癒すやりかたを持っておくようになりました。とか書くとなんだか偉そうですが、私の場合は単に、たいがい自分の好物を作って食べるだけです。いつもだいたいこのへんを作って黙々と食べてますが、食べおわった頃にはわりあいすっきりするような気がします。どんぶりに生野菜をいっぱいいれたサラダ。絹ごしのお豆腐をつけて、和風ドレッシングをかけていただくこともあります。土鍋に野菜をたくさんいれた煮込みうど

アフリカ大陸最高峰のキリマンジャロ山頂付近の氷河の減少ペースが、２０世紀前半よりも２．５倍加速していることがわかった。温暖化が続くと２０２２年から３３年の間に完全に消失する可能性があるという。アメリカの研究グループが３日、米科学アカデミー紀要電子版に発表する。 　研究グループは、地上写真測量を基にした地図や航空写真などから、１９１２年から０７年の間に氷で覆われていた山頂付近の面積の変化を算出。１９１２年当時の１２平方キロと比較すると、０７年は８５％減の１．８５平方キロで、００年（２．５平方キロ）との比較でも２６％減だった。１９１２年から５３年の間には年平均約１％の割合で減少していたのが、８９年から０７年の間では年平均約２．５％まで減少が加速していた。 　掘削調査では過去１万１７００年間の気候変動の様子が判明し、これまでも干ばつなどに見まわれてきたものの、現在のような著しい減少はなかったこと

TOP > プレスリリース > 超高速インターネット衛星「きずな」（WINDS）による初のブロードバンド・インターネット実利用に向けた実証実験について 宇宙航空研究開発機構（以下、JAXA）と東京都小笠原村（以下、小笠原村）は、超高速インターネット衛星「きずな」（WINDS）を使用し、デジタル・デバイド（情報格差）地域である小笠原村の村民を対象としたブロードバンド・インターネット通信実験を実施しますので、お知らせいたします。　本実験は、JAXAと小笠原村との共同研究プロジェクトである「小笠原村でのインターネットブロードバンド環境実証実験」の一環として行うものです。小笠原村では、平成23年度に海底ケーブル敷設を予定しており、インターネット回線を含む通信回線がブロードバンド化する計画となっております。本実験では、小笠原村の既存の通信回線を「きずな」のブロードバンド通信回線に切替えて、小笠原村の

トップ > 三重 > 11月3日の記事一覧 > 記事 【三重】 沿線風景美しいのに…　ＪＲ名松線の一部廃止「本当に残念」 2009年11月3日 特徴的な給水塔を描いたスタンプ＝津市美杉町の伊勢奥津駅で ＪＲ東海が打ち出した津市の名松線・家城−伊勢奥津間を廃止し、バスを走らせる方針に、鉄道を地域おこしにつなげようと期待する地元住民から「残念」との声が上がっている。沿線には美しい山村風景が広がり、名松線の写真展も開かれている。（久野賢太郎） ○…伊勢奥津駅は、名松線の“終着駅”を売りにしており、地域おこしの一環として８月に記念スタンプが登場したばかり。円形のスタンプには同駅のシンボル、蒸気機関車（ＳＬ）時代の名残である給水塔と駅舎、列車がホームにたたずむ様子が描かれ、周囲には「ＪＲ東海名松線終着駅　伊勢奥津」と彫ってある。給水塔は全国的にも珍しく、これを見るために足を運ぶ鉄道ファンも少なくない

北海道の「支笏洞爺国立公園」ができて今年で６０年。サミット開催で国際的に有名になった洞爺湖をはじめ、登別、支笏湖、活火山の有珠山、樽前山などが含まれる北海道の代表する観光地だ。しかし、危険のため「立ち入り禁止」の場所もある。観光客らからの問い合わせも来ているが、大自然を前にすぐには「解禁」になりそうにない。　支笏湖畔には、緑色の苔の壁が続く観光名所「苔の洞門」（千歳市）がある。深さ最大１０メートル、総延長約４２０メートルに及ぶエビゴケなど貴重な苔が密生した回廊だ。樽前山が噴火した時に流れ出た溶岩の割れ目に、長い年月をかけ沢水などが入り込み浸食されてできた自然の回廊状の地形。かつては樽前山へ登山道としても通行できた。　しかし平成１３年、岩盤の崩落が確認されて以来、洞門内への立ち入りは禁止に。暫定的に翌年から毎年（６月〜１０月）、洞門入り口に設けられた観覧台までは行くことができるようになった。

◇１万５０００人、閉園惜しむ 昭和初期から中期に活躍した車両などが展示され、鉄道ファンに愛されてきたＪＲ東海の車両博物館「佐久間レールパーク」（浜松市天竜区佐久間町）が１日閉園し、１８年の歴史に幕を閉じた。１０月３１日と１日は「フィナーレイベント」として無料で開放され、２日間で約１万５０００人が別れを惜しんだ。 会場では、普段は毎月１両ずつ公開していた車両７両を、期間中は一斉に公開。また、先頭車両に取り付ける「ヘッドマーク」など、貴重な鉄道グッズのオークションなども行われた。 家族４人で訪れた同市中区鴨江１、会社員、細矢誠一さん（４２）は「最後と思ったので、初めて家族で来た。なくなるのは残念」と名残惜しそうだった。 同パークの展示車両などは、大半が１１年春に名古屋市に新設される博物館に移設される。【瀬上順敬】

2011年12月01日00:00 by hineri その記事は既に無いんよ。 カテゴリ雑記 今このページを見てるって事は、君は旧ひろぶろの記事を閲覧しようとしてここへ来たんだね。 でもその記事はもう無いんだ。 詳しくはこのブログの「このサイトについて」の所に書いてあるけど、 今“この”サイトを管理している「僕」は初代管理人じゃない。 で、君がどんな記事を見ようとしたのかわからないけど、 その記事は管理人が代替わりする時に消えちゃったってわけ。 正直言って「僕」にもよく分からないんだよ。 どこまでが運命で どこからが選んだ人生なのか まさか「僕」が「ひろぶろ」の管理人になるとはね…。 フフフッ でもまあ、今は「僕」が、面白おかしくもちょっと怖い動画とかをさ、 毎日新しく頑張って更新してるから、是非このブログのＴＯＰへ行って、 最新のオモシロ動画、ネタ動画を閲覧してみてちょ。 だって君は本当

トヨタ自動車は、今春入社した大卒事務系・技術系の新入社員約９００人を来年１月から約３か月間、工場に配置し、車の組み立て作業などにあたらせる。 大卒の新入社員は研修などで工場勤務を経験するが、本格的に組み立てラインに配置されるのは異例だ。 トヨタの生産現場では、「プリウス」を始めとするハイブリッド車（ＨＶ）の好調な販売などで人手が不足しているものの、コスト削減のため新たな雇用は難しい。需要の先行きも不透明なため、当面は、新入社員の活用という「苦肉の措置」で乗り切る考えだ。 新入社員は工場や販売店での研修を終え、１０月に本社や研究所などの各部署に配属されたばかり。再配置先は、プリウスを生産する堤工場（愛知県豊田市）など主力車種生産工場が中心になる見込みだ。 トヨタの国内生産台数は、最も厳しい減産を迫られた今年２月には月１４万台に落ち込んだ。しかし、政府の環境対応車への買い替え優遇税制（エコカー

J１昇格をほぼ手にしているセレッソ大阪。盛り上がる気持ちもわからなくはないのですが、クラブが制作しているポスターが本当に大変なことになっています。なぜか上半身裸の選手たちをモデルに、一時期話題になった「メンナク」ばりの痛々しいキャッチコピーをスパイスして、その完成度の高さといったら、まさにパーフェクト！！　度肝を抜かれること間違いなしのセレッソ大阪の痛ポスター8枚をご紹介していきます。ぜひ画像保存してくださいw　ブクマしてくださいw　やばすぎます。腹いてえwwwwww こんな真剣勝負、ブラジルでも経験したことない　byカイオ

韓国岳の山中で発見された宮田将希君が搬送された病院に集まる報道関係者＝２日午後３時２３分、宮崎県小林市 行楽シーズンと登山ブームのなか、見ごろを迎えた紅葉を楽しもうと山に入る家族連れも多い。家族での登山を悲劇にしないために、どんな点に注意すべきだろうか。１００円ショップの笛　山岳ガイドの高桑信一さん（６０）は「小学生であれ大人であれ、一度パーティーからはぐれてしまうと合流はなかなか難しい」と指摘し、注意点を２つ挙げる。　まず、パーティーの先頭と最後尾にはリーダー格の人がつき、その間に体力的に弱い人が入ること。家族であれば両親が前後につき、間に子供やお年寄りが入る。パーティーの長さは全メンバーを目視できる範囲に保つ。親は子供に「目の届かないところへ行ってはだめ」「見えなくなったら動き回らず、その場で待つ」と言い聞かせておく。　２つ目は、１００円ショップなどで売られている笛を子供の首にかけ、「

韓国岳の山中で発見された宮田将希君が搬送された病院に集まる報道関係者＝２日午後３時２３分、宮崎県小林市 宮崎県警などは２日、宮崎、鹿児島県境にある霧島連峰・韓国岳（１７００メートル）で行方不明になっていた小学５年、宮田将希君（１１）＝宮崎市大坪西＝を鹿児島県側の山中の沢で発見、将希君は搬送先の病院で死亡が確認された。　検視で死因は低体温症と判明。顔の骨が折れ、両腕や背中に擦り傷があった。県警は将希君が斜面を滑り落ちた後、現場まで移動して力尽きたとみて調べている。亡くなったのは１日未明から早朝にかけてとみられる。　県警や鹿児島県霧島市消防局によると、発見場所は霧島市牧園町高千穂の韓国岳８合目付近。大浪池近くの避難所から約５００メートル上がった場所で、将希君は登山道を１５０〜２００メートル外れた沢にあおむけの状態で倒れていた。