休日ともなると大勢の観光客を乗せた機関車がガタコトと音を立て、白い煙を吐きながら町中を走り回る。黄色とオレンジ色に塗装された路面電車が、電車を待つため踏切の遮断機で停車する。明治２１年に営業を開始した伊予鉄道（松山市）は１００年以上にわたり、伊予・松山で交通の動脈の役割を果たしてきた。市内各地には鉄道ファンにとって見逃せないスポットや注目の車両が存在し、記者も休日になるとついあちこちへカメラ片手に出かけてしまう。文豪・夏目漱石や日露戦争の英雄・秋山兄弟も利用し、今も「伊予鉄」の愛称で親しまれる伊予鉄道は、全国の鉄道ファンから愛されている。（岡嶋大城）　伊予鉄道は、市街地の中心部を走る路面電車と、ターミナル駅の松山市駅と高浜駅を結ぶ高浜線、松山市−横河原の横河原線など、路面ではない専用の線路上を走る路線が３本あり、こちらは通称、郊外電車と呼ばれている。　ＪＲ松山駅から路面電車で松山城方面へ数

９９９号が９月９日、大井川鉄道で運転へ　メーテルも同乗　 (1/2ページ) 2009.7.4 13:59 今年９月９日、銀河超特急９９９号が大井川鉄道（静岡県）で運転される。ＪＲ山口線で蒸気機関車（ＳＬ）が復活して３０年、松本零士さん原作の「銀河鉄道９９９」劇場版第１作公開からも３０年の節目の年を記念して、奈良市の鉄道部品店が「ＳＬの魅力を後世に伝えたい」と企画した。専門店ならではのこだわりで「昔からのファンの方々に主人公・星野鉄郎になった気分を味わってほしい」と計画を進めている。　運転を企画したのは奈良市の鉄道部品店「ジャパレ」（笹尾親鶴社長）。当初は大阪−津和野（島根県）での運行を計画。大阪駅を９月９日深夜に発車、旧式の「ＥＦ５８形」電気機関車が牽引（けんいん）する客車で西へ向かい、新山口−津和野はＣ５７形・Ｃ５６形ＳＬが牽引して往復、１１日早朝に大阪へ戻る３日がかりのダイヤを設定し

川に迷い込んだ子どものイノシシ＝３日、神戸市中央区熊内町、太田写す川べりで折り重なるようにして眠る子どものイノシシ＝４日、神戸市中央区熊内町イノシシの様子を不安げに見守る子どもら＝３日、神戸市中央区熊内町 　神戸市中央区の住宅地を流れる川にイノシシの子どもが迷い込み、自力で上がれない状態が続いている。３日には８匹が確認され、うち１匹は死んでいた。近所の住民は「ウリ坊」と呼ばれるイノシシの子たちを心配し、餌を与えるなど見守っている。 　住民らによると、６月２８日ごろから、同区熊内（くもち）町５丁目を流れる狐（きつね）川（幅約５メートル）の川べりで目撃されるようになった。いずれも体長５０センチほどで、親の姿は確認されていない。雨天時以外、川の水量はわずかで、両面が高さ約６．５メートルのコンクリート壁に囲まれている。市建設局下水道河川部によると、上流にあるトンネル（全長約６５メートル、直径約２メ

ＪＲ東日本千葉支社（千葉市）は４日、自転車を解体することなく電車内に持ち込むことができる、サイクリング専用の臨時列車を運行。 同社が企画したツアー「駅からサイクリング」の参加者９０人が乗車した。 自転車を列車内に持ち込むには通常、ホイールやハンドルなどを解体し「輪行バッグ」等に入れて携行が必要。 しかし今回、乗客たちはＪＲ両国駅のホームから自転車を押したまま乗車。愛車と共に車窓から房総半島の風景を楽しんだ。 ＪＲ大原駅に到着すると、組み立ての手間をかけることなくサイクリングがスタート。約５０ｋｍ離れた復路の出発駅である成東駅（同県山武市）を目指した。

千葉県銚子市の観光鉄道「銚子電鉄」は、老朽化した車両の更新費用を確保するため、車両支援オーナー制度や車両に愛称をつける命名権の導入を決めた。 今月中旬から申し込みを受け付ける。 同社によると、車両６両のうち、４両は１９４２、５０年の製造で更新が必要となり、愛媛県松山市の伊予鉄道で使用されていた車両４両を約１億円で購入することになった。 車両支援オーナー制度は、車両費のうち、２０００万円を債券化し、１口１０万円で２００口のオーナーを募集する。オーナーには、１口あたり１年間有効の全線乗車優待券を最高１０年間分発行する。 愛称命名権では、車両が２編成あるため、二つの愛称を募集し、売却する。金額は１編成あたり３００万円。愛称は廃車になるまで使用される。市民、有識者などが審査し、決定する。車両に愛称プレートを付け、命名者にも贈られる。応募資格は個人、法人を問わない。 同社の向後功作・鉄道部次長は「今

山と海　鉄師が結んだ　ＪＲ木次線2009年7月4日 印刷 ソーシャルブックマーク 下久野駅の廃線跡につくられた「駅ナカ農園」を手入れをする長妻清さん。すぐ後ろに観光トロッコ列車が到着した＝島根県雲南市「奥出雲たたらと刀剣館」では毎月第２日曜日と第４土曜日に、日本刀の鍛錬の実演を見ることができる＝島根県奥出雲町約３．２メートルのしめ縄が飾られた出雲横田駅＝島根県奥出雲町「奥出雲たたらと刀剣館」には八岐大蛇のモニュメントがある＝島根県奥出雲町スイッチバック区間を走る「奥出雲おろち号」＝島根県奥出雲町　　　フォトギャラリー ふいごで風が４０本の管から炉に送り込まれると、炎が高く舞い上がった。三日三晩、３０分ごとに砂鉄１０トンと木炭１２トンを交互に入れると、灰にまぎれた約３トンの鉄の塊が姿を見せる。良質な部分が、日本刀の原料となる「玉鋼（たまはがね）」だ。 松江市と広島県北東部を結んで中国山地を走

多くの人々から愛されているシーチキン。 特にシーチキン好きの人に限っていえば、そのほぼ全員がシーチキン好きなほど皆に愛されているシーチキン。 もちろん僕もシーチキン好きの一人です。 そんな、大好きなシーチキンですが、考えてみると缶詰めのシーチキンしか食べたことがありません。 もっとフレッシュなシーチキンが食べてみたいのです。 （工藤 考浩） 缶詰めより手作り 例えば「さばの味噌煮」の場合、さば味噌煮缶はおいしいのですが、やはり手作りのさば味噌煮にはかないません。 それです。 僕が今思うのはまさにそれです。 シーチキンも、缶詰めじゃなくって、ちゃんと作ったのを食べたいのです。 きっとうまいに違いないと思うのです。 原材料名で推測する しかし、僕の知り合いにシーチキンのレシピを知っている人は誰もいませんでした。 なので、缶に表示されている原材料から予想して作ります。 原材料は、きはだまぐろ、大

最近、お茶漬けをザラザラかっ込むのがﾏｲﾌﾞｰﾑ。 そこで色んなお茶漬けを試してみたい。オススメを教えてください。 津々浦々のお茶漬けの素を使った応用でもよし、 本格的なダシ茶漬けでもよし、 本当にお茶しか使わないんでもよし、 ものすごい応用編でもよし。

和食の味の要である醤油だが、地域によって味が異なる。 九州地方の醤油は、関東で用いられているものよりも甘い。 その中でも特に鹿児島の醤油が甘いというので、色々なお店で醤油を味見してみた。 （工藤 考浩） まずはスーパーへ 九州の醤油が甘いといううわさは以前より知っていたのだが、残念ながら今まで九州を訪れたことがなかったため、口にすることができなかった。 北海道で生まれ育った僕には、醤油が甘いというのは想像すらできない。 鹿児島の人たちはいったいどんな醤油をふだん口にしているのか確認すべく、スーパーの醤油売り場へと向かった。

パンをメインに使った料理を、教えて下さいまし。 パンに乗せるだけの料理でも、パンを加工する料理でも良いです。 あなたのお薦めの、パンを美味しく食べる方法を、御願い致します。 --例（定番ですが・・・。）-- [ホットドッグ] 1：コッペパンに切り込みを入れて、オーブントースター等で軽く焼く。 2：ソーセージを焼く。 3：キャベツのバター炒めを作る。 4：「2」「3」を「1」に挟み、ケチャップ、マスタード（お好みでマヨも可）をかける。 5：食べる。 [卵トースト] 1：瓶の底等で真ん中を凹ませたパンの縁に、マヨネーズで土手を作り、中に卵を落とす。 2：薄切りの玉葱、ピーマン等を乗せ、塩、胡椒する。 3：オーブントースターで、卵が半熟になるまで焼く。（火が強い場合は、上にホイルを被せる。） 4：食べる。

2 名前： 困った時の名無しさん 02/04/23 11:37 そうめんのつゆに梅肉入れるといつもにましてサパーリ。 6 名前： 困った時の名無しさん 02/04/23 13:52 邪道だけど、鶏ガラスープで熱いそうめん。 鷹の爪とニンニクを炒めたオリーブオイルを上からかけて、 みじん切りにしたバジル（乾燥でもいい）を大量に振る。 蒸し鶏をトッピングして完成。 居酒屋で食ったのを家でまねてみました。 11 名前： 困った時の名無しさん 02/04/24 00:43 佃煮のり（梅干のりがサイコー！）をめんつゆには溶かず そうめんに乗せてめんと一緒につゆをくぐらせて食べる。 すごくおいしいー 16 名前： 困った時の名無しさん 02/04/24 11:07 そうめんをどんぶりに盛って大根おろしを好きなだけ盛る。 その上から醤油をまわしかけ、大根おろしを混ぜながら食べる。 大根の辛みが苦手でなけ

ひと夏乗り切るためにはしっかり食うのが一番。 これからじとっと暑くなる時期でも食が進む、おまいらのお薦めを書いてくれ。 自炊、店食、弁当問わず。

■２ちゃんねるまとめサイト 野中広務氏「日本は中国、韓国、北朝鮮、ロシアとともにＥＵのような国づくりを」

もやしをゆでて皿に盛る。 フライパンに胡麻油を入れみじん切りにしたにんにく・しょうがを炒める。 豚のひき肉を入れ炒める。 醤油・酒・砂糖・オイスターソース・豆板醤を入れて味付けし 水溶き片栗粉でまとめる。 それをゆでたもやしにかける。 あればねぎのみじん切りをかけるといいよ。

3 ：困った時の名無しさん：03/09/02 04:02 僕が最近食べたきのこ。 【ペペロンチーノにエリンギ】 １，パスタを塩入お湯で茹でる ２，その間に、にんにくのみじん切り＋エリンギをオリーブオイルで弱火で温める ３，パスタの茹で汁を２に混ぜてオリーブオイルと乳化 ４，赤唐辛子を３に適量入れる ５，パスタと混ぜる ６，イタリアンパセリもつけあわせる ７，(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 味付けは塩のみで。茹で汁の塩味で充分だが、足りない場合は適当に調整してます。 【舞茸＋卵＋長ネギのピラフ】 １，フライパンにごま油を敷いて、炒り卵を炒める ２，舞茸と長ネギを炒める ３，ご飯投入 ４，中華あじや、塩で味付けする ５、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 中華あじや塩の代わりに、クレイジーソルトでやっても以外とうまい。 クレイジーソルトで味付けする日は、オリーブオイルベースでやってます。 最近のお気に入り マイタケ・ネギ・油

あまり知られておらず、店頭に並ぶことも少ないマイナーな存在だけど 味は上等の魚について語りましょう。 個人的には オコゼ：帝王クラス。丸ごと唐揚げが最強。 アイナメ：新鮮なものを塩焼きにすると最高。 メゴチ：キス釣りの外道だが天ぷらにするとキスに匹敵。 ウツボ：干物を焼いて食べたら白身で美味。 伊勢海老など高級品を餌にしているためだろうか ヤガラ：身は少ないが白身は刺身や煮付けにすると良い

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データベース型の音楽プレイヤーです。(フリーソフト) 手持ちの曲が数千～数万のオーダーでも快適に曲を探せるようなコンセプトで作られようとしています。 名前はH2k6にしました。アイコン＆デフォルトジャケット画像募集 ■特徴 データベース(SQLite)で曲を管理 ファイル名やタグ・評価から曲をリンク・検索できます。 また、クエリーの作成によってiTunesのスマートプレーリストの様なモノを実現します。 元のファイルは一切変更しない。 評価などの独自項目はすべてデータベースに保存され、元のファイルには一切変更を加えません。 ジャケット表示 曲の再生と同期してジャケット画像の表示を行います。 ※MP3/MP4/WMAのAPIC又は設定したパターンの画像ファイルに対応 歌詞表示 タイムタグがある場合、曲の再生と同期して歌詞の表示を行います。 関連アルバムの表示 再生中のアーティストが含まれる他の

大量の楽曲を高速に検索できるデータベース内蔵の音楽プレイヤー「H2k6」v0.1.0.0 ベータ版が、17日に公開された。Windows 2000/XPに対応するフリーソフトで、現在作者のホームページからダウンロードできる。なお本ソフトは、2006年に「Hogehoge2006(仮)」という名称でアルファ版が公開され開発が続けられていたが、本バージョンよりベータ版となり「H2k6」へと改名された。 「H2k6」は、大量の楽曲をライブラリで管理できる音楽プレイヤー。特長は、ライブラリを管理するための内部データベースに「Firefox」でも採用されているデータベースエンジン「SQLite」を採用していること。これにより、大量の楽曲が登録されていてもタグ情報などを利用して目的の曲を一瞬で検索できるほか、SQL文を利用した絞り込み検索などマニアックな機能も実現している。 対応形式はMP3/WMA/

もう全然気合が足りないので、自分への戒めも含めて「新サービス開発」について思いつくままにメモ残します。 新サービスを開発するときには： コンセプト = メタファーを決める メタファーとは、「そのサービスって、つまり○○だよね」の○○に当てはまる具体的な言葉です。 どんなサービスでも「既存の言葉」に当てはめないと理解しにくいので。 「GPS機能で配送遅延から距離を感じられるオンラインメッセージングツール」じゃなくて「それって伝書鳩」みたいな。 これは知り合いに説明してみるとヒントが得られること多しです。 サービス名を決める ドメイン取るとかの理由もありますが、名前が決まっているかどうかで作業のはかどり方が全然違います。 アイデア ⇒ 開発 ⇒ 仕上げ の苦しみ度合いを理解しておく 実は開発する作業が一番楽です。厳しいのは仕上げ。途中で萎えないような工夫が必要だったりします。 時間をかけて悩ん

明治時代に開通し、１０年前に閉鎖されたＪＲ中央線の大日影トンネル（山梨県甲州市勝沼町）が、人の歩ける道として再生された。市は築１０５年のこのトンネルを含め、ブドウやワインの発祥地などを散策する遊歩道（フットパス）づくりに乗り出した。フットパスとは英国で始まった歩いて楽しむ遊歩道を意味し、「地域住民とともに地域の歴史を学べるフットパスにしたい」という市の取り組みが注目されている。（花岡文也）　８月末に開催されたトンネル遊歩道のオープニングセレモニー。甲州市の田辺篤市長は「できる限り当時のまま貴重な文化財を再生しており、味わいを楽しんでもらえれば」と話した。　全長１３６８メートルの同トンネルは１０年前まで使用されていたが、ＪＲ東日本が平成９年に新たなトンネルを完成させ、役目を終えた。ＪＲ東日本から市に無償譲渡され、市は国内一長い遊歩道として再利用することにした。　整備にあたっては、５年間かけて

中央本線の思い出 昭和５１年４月から５５年３月まで、私は山梨県甲府市で暮らしていた。 住まいのあった甲府駅北口からは、南口へと中央本線を越える人車共用の跨線橋が渡っていた。橋を渡りながら駅構内を見下ろすと、引き込み線や留置線が幾重にも分岐、収束しているのが見えた。跨線橋の歩道は松本側（西側）にのみ設置されていたので、夕方には松本方面に延びる何条もの線路が夕日を反射して赤く輝いていた。夕日の残映に輝く幾重もの架線や線路を目で追うと、その先には夕焼けに赤く染まった北アルプスの山並みが見えた。アルバイトからの帰り、その線路を見るたびにこのまま電車に飛び乗ってどこかに行きたい衝動に駆られた。しかし元々小心者の私には、そんな冒険は４年間の間、つい１度さえできないのであった。 その後、就職して職員旅行などで各地を訪ねるようになり、活動範囲も広がった。地元伊豆で探索活動などを始めると、興味は徐々に広がり

☆大日影トンネル遊歩道　 明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は明治３６年に開通し、その後のぶどうやワインの輸送に大きな影響を与え　周辺地域に大きな革命をもたらしました。平成９年にその役目を終えた後、平成１９年８月２９日の開通式をもって遊歩道として新たにスタートしました。 毎日９時〜１６時の間、無料で通行できますが片道３０分かかりますので通り抜けをする場合は時間に余裕をもって見学しましょう。 ※大日影トンネルの様子＞＞詳細 ※バスでお越しのみなさまへ（駐車場等のご案内） pdfダウンロード＞＞＞こちら ※大日影トンネル遊歩道ウォーキングコース＞＞こちら ※「葡萄とワインの里原風景」…大正から昭和初期にかけてのワイン醸造・運搬や皇族の方々が訪れた様子などが撮影された大変貴重な映像です。

詳細内容 平成１７年度から整備を進めてきた「大日影トンネル遊歩道」が完成し、８月２９日から一般に開放しました。 このトンネル遊歩道は、中央本線開通後平成９年まで使われていた「大日影隧道」をＪＲ東日本から無償で譲渡を受け、当時の線路や水路をそのままに遊歩道として整備しました。 ８月２９日の記念式典には、多くの来賓者を迎え、トンネル完成を祝いました。 なお、大日影トンネルの概要等の説明は、次のとおりです。 ●「大日影トンネル遊歩道」の概要 全　長　　１，３６７．８０ｍ 　幅　　　３．５７ｍ～３．７４ｍ 高　さ　　４．９０ｍ ●「大日影トンネル遊歩道」の利用案内 通行時間（年末年始を除いて通行可） 　　９：００～１５：００（通行料は無料）

体が年々小さくなっているソーエイ羊＝サイエンス提供 　【ワシントン＝勝田敏彦】英スコットランドの離島に住む羊は、年々、体が小さくなっており、それは地球温暖化の影響らしいことがわかった。冬が短く暖かくなり、小さな子羊でも生き残れることになったことなどが理由と考えられる。気候変動が動物の遺伝形質に影響する可能性を示す例として、米科学誌サイエンス（電子版）に論文が掲載された。 　動物は、体が大きいほうが生存競争で有利で、進化の方向としては体が大きくなるのが普通だが、スコットランド西方にあるセントキルダ諸島に住む野生のソーエイ羊と呼ばれる羊は、１９８５年以降の調査で、体が小さくなっていることがわかっている。 　理由がよくわかっていなかったが、英インペリアル・カレッジ・ロンドンなどの研究チームが羊の体重のデータを分析したところ、大きくなろうとする進化論的傾向を上回る形で、環境変化に対する反応が起きて

米国航空宇宙局(NASA)は7月1日(米国時間)、延期していたスペースシャトル「エンデバー号」(STS-127および「きぼう」船外実験プラットフォーム、船外パレットの組立てミッション(2J/A))の打ち上げ日を7月11日19時39分(米国東部夏時間:日本時間では7月12日8時39分)に再決定したことを明らかにした。 リークテストの結果を受け、7月11日に打ち上げが決定した「エンデバー号」 これは、前回の打ち上げ延期の原因となった水素ガスのリーク対策を実施後、7月1日(現地時間)にスペースシャトルの実機を用いた燃料充填試験を実施した結果を受けたもの。結果として、水素ガスのリークは発生せず、試験は成功したとの判断が下され、7月11日の打ち上げが設定された。 今回の2J/A(STS-127)ミッションでは、日本実験棟「きぼう」の船外実験プラットフォーム、船外パレットの組立てが行われ、最終的な形が

西大寺旧境内から出土した青緑上薬を塗った陶器＝３日午後、奈良市大安寺西の市埋蔵文化財調査センター、荒元忠彦撮影イスラム陶器と同じ層から出土した木簡＝３日午後、奈良市の市埋蔵文化財調査センター、荒元忠彦撮影 　平城京跡（奈良市）の一角にある西大寺旧境内で、イスラム陶器の破片１９点が出土した。市埋蔵文化財調査センターが３日、発表した。８世紀後半の壺（つぼ）の一部で、これまでのイスラム陶器の国内発見例を約１世紀さかのぼる。香料などの容器として海上交易に使われたとみられ、「海のシルクロード」が奈良時代から利用されていたことを示す貴重な資料という。 　破片は緑がかった青色で、最大縦７センチ、横１１．８センチ。高さ５０センチ以上の大壺だったとみられる。光沢のある上薬が表面と内側に塗られ、波形の文様があった。これらの特徴からイスラム陶器と断定。近くで「神護景雲二年」（７６８年）と記した木簡も見つかり年代

■調査結果はこちら ベネッセコーポレーションが発行する生活総合誌『ねこのきもち』が実施した飼い猫1000匹調査で、猫は“毛の色”によって性格が異なる傾向にあることがわかった。黒と茶が混ざったしま模様の“キジトラ”は、慎重で警戒心が強い性格。全身の大半が白一色の“白猫”は繊細な性格をしているなど、興味深い結果が出ている。 調査は、同誌読者と同Web利用者を対象に、計1000匹の飼い猫の「毛の色」と「性格」についてのアンケートを実施、“ノラネコロジスト”として、ノラ猫の社会や生態を研究する山根明弘氏に分析を依頼した。 黒と茶が混ざったしま模様“キジトラ”の慎重で警戒心が強い性格は、「猫の祖先といわれる野生動物のリビアヤマネコに近い毛色で、その野生的な性質を強く受け継いでいるのではないか」と山根氏は説明。また、映画『魔女の宅急便』に登場するジジでお馴染みの全身黒一色の“黒猫”は、友好的で

猫の毛色と性格の相関性を調べた調査がこのほど、愛猫家向けの雑誌『ねこのきもち』を発行するベネッセコーポレーションから発表された。 同調査は2009年3月、猫を飼っている読者を対象に実施。1,000匹の飼い猫の「毛の色」と「性格」についての回答を集計し、ノラ猫の社会や生態の研究で著名な、北九州市立自然史・歴史博物館学芸員の山根明弘氏が監修・分析を行った。 その結果、キジトラ(黒×茶のしま模様)の性格では、他の種類に比べて「警戒心が強い」の回答が多く、「猫の祖先に近い毛色のキジトラは慎重で警戒心が強い傾向」と分析。また、黒猫では「活発」と答えた飼い主が目立ち、「友好的な性格。猫同士でも人にもフレンドリー」と説明している。 その他、「おっとり」の回答が多かった白猫の性格は「繊細な性格。自然界で目立つため、生き残るための本能が性格に影響」、「甘えたり、暴れたり、ミステリアスな性格」(三毛猫)、「活

母親の運転する車で中学校に到着し、校舎の窓からのぞく同級生らに手を振る谷口明花さん＝３日午前、奈良県下市町、諫山卓弥撮影 　車いすで生活を送る奈良県下市（しもいち）町の谷口明花（めいか）さん（１２）は３日朝、入学を拒んでいた同町教育委員会が仮入学を認めたことを受け、約３カ月遅れて町立下市中学校に初登校した。セーラー服姿。少し緊張した面持ちだったが、「昨日はうれしくて一睡もできなかった」と笑顔を見せた。体育館であった臨時集会で全校生徒に紹介された。 　午前８時１０分、校舎近くで母親の美保さん（４５）が運転する車から降り、車いすでスロープを使って校内に入る様子を、在校生が校舎の窓から身を乗り出し見守った。 　登校が前日に急に決まったためスカートは購入が間に合わず、同級生が冬用を貸してくれた。「友達に会えないのと、好きな美術や音楽の授業が受けられないのが寂しい」と話していた明花さんは「緊張してい

厚生労働省は３日、新型の豚インフルエンザのワクチンについて、年内の製造量が、当初の見込みより３〜４割少ない１４００万〜１７００万人分になる見通しを示した。原料となるウイルスの候補株が、思うように増えない性質だとわかったため。

新型の豚インフルエンザを動物に感染させると、通常の季節性インフルより、ウイルスが体内の広範囲で増殖することがわかった。ウイルスが腸管に達することもあり、新型インフルの患者で吐き気や下痢の症状が比較的多く見つかったことに関係があるかもしれない。 　欧米の２グループが論文を米科学誌サイエンス（電子版）に発表した。 　実験したのは、米国やオランダの研究グループ。それぞれ新型ウイルス（Ｈ１Ｎ１）と季節性のＡソ連型ウイルス（Ｈ１Ｎ１）を、人と感染経路の似ているイタチの仲間フェレットに感染させて比べた。 　季節性インフルのウイルスはフェレットの鼻腔（びくう）にとどまっていたが、新型のウイルスは気道や気管支で大量に増殖しており、肺にも達していた。オランダの研究では、季節性の場合は感染４日後にくしゃみなどの症状が改善したが、新型の場合は回復が２日ほど遅れたという。 　米国の研究では、ウイルスが腸管からも見

オーストラリアの研究者らがこのほど、細菌から作った薬剤入りの微小な細胞を「トロイの木馬」として、がん細胞に直接送り込んで殺す手法を開発したと発表した。ネズミなどの動物実験では明確な効果を上げており、がん治療に新たな道を開く可能性がある。 　開発したのは豪バイオ技術ベンチャー、エンジェネイック社の研究者ら。薬剤入りの微小な細胞は、がん細胞がそれを取り込んでしまうよう表面が偽装されている。治療は２段階で、最初に「トロイの木馬」でがん細胞の薬に対する抵抗力を失わせ、第２波の抗がん剤で殺す。 　同社の研究者らは「ヒトのさまざまながん細胞を移植したネズミでの実験では、１００％の生存率が得られた」と効果を強調、近く臨床試験を開始するという。今後、ヒトへの有効性や安全性が確認されれば、化学療法でがん細胞が薬剤への耐性を持つ問題を回避するとともに、副作用も軽減できると期待されている。（時事）

9月28日より放送される次期NHK連続テレビ小説『ウェルかめ』(NHK総合ほか)のスタジオ収録が30日、NHK大阪放送局でスタート。併せて行われた会見で、主演の倉科カナをはじめ室井滋、益岡徹、坂井真紀らヒロインの勤める出版社の編集部メンバーを演じるキャスト陣がスタジオ初収録の感想などを語った。 『ウェルかめ』のスタジオ収録に臨んだ倉科カナ この日に収録されたのは、一流の編集者を目指す波美(倉科)が地元・徳島の小さな出版社「ゾメキトキメキ出版社」に初出勤するシーン(10月10日放送予定)。社長兼編集長の吉野(室井)ら地元タウン誌の編集部の面々に自己紹介をする間もなく、いきなりこき使われて右往左往するコミカルな場面だ。倉科はカメリハの合間にも演技のシミュレーションを繰り返すなど真剣そのもの。また、共演者の飛ばす冗談に弾けるような明るい笑顔を見せるなど現場にすっかり溶け込み、初日ながら堂々たるヒ

東急大井町線（大井町−二子玉川）を溝の口駅（川崎市）まで延伸する路線の十一日の開業を前に三日、利用者ら約百三十人を招いた試乗会が開かれた。 試乗会では、溝の口駅から大岡山駅（大田区）間の約八キロを六両編成の臨時列車で往復。車内では鉄道ファンらが運転席後ろで、ビデオカメラを回して熱心に記録していた。

東南アジア最古の旧世界ザル＝５００万年前の化石発見−ミャンマーで調査・京大 東南アジア最古の旧世界ザル＝５００万年前の化石発見−ミャンマーで調査・京大 ミャンマー中部の山岳地帯で発掘調査を行い、約５００万年前と推定される新種のコロブス類サルの化石を発見したと、京都大霊長類研究所の高井正成教授（４７）や大学院生（ミャンマー留学生）ジンマウンマウンテインさん（３３）らが２８日、千葉大で開かれた日本古生物学会で発表した。 　主に木の葉を食べるコロブス類（テングザルなど）は、雑食のオナガザル類（ニホンザルなど）とともに、アフリカからユーラシア大陸に生息地域が広がった「旧世界ザル」に分類される。今回見つかった化石は、東南アジアで最古の旧世界ザルという。 　コロブス類はアフリカで約１２００万年前に出現したとみられるが、東南アジアへの進出が従来の推定より早かったことになる。コロブス類は森林、オナガザル類

オーストラリア英語には“Digital Rape”という表現がある。コンピュータに接続された器具などを使って“デジタル”にレイプするという意味かと早合点してはならない。この場合の“Digital”は「指の」という意味の形容詞である。つまり、“Digital Rape”とは指でレイプすることを意味する。男性器は男性にしか備わっていないのが普通だが、あまりにも当然のことながら指は性別にかかわらず備わっている。 本件の特異性は、加害者、被害者ともに女性であるという点に尽きる。判決の主文によると、この女性容疑者は今年の4月にヨーテボリ（Gothenburg）市のOlskroken地区にあるRedbergsplatsen公園で通行人の女性を襲った。被害者女性を地面に組み伏すと、ヴァギナに数本の指を挿入したという。 犯罪の性質上、これ以上詳しいことは明らかにされていない。32歳の女性容疑者はレイプのほ

丹波竜のマスコットキャラクター「ちーたん」。金塊像作りは撤回された＝１月、兵庫県丹波市、土井写す 　丹波竜をモデルにしたマスコットキャラクター「ちーたん」の金塊像を作る兵庫県丹波市の計画が幻に終わった。国からの交付金約１億３６７０万円をあてる予定だったが、市議会から「市民の理解が得られない」と反発を受けた辻重五郎（つじ・じゅうごろう）市長が３日、提案を撤回した。 　国内最大級の植物食恐竜・丹波竜の化石発掘現場がある地元を全国にアピールするため市は先月３０日、地域活性化・経済危機対策臨時交付金による金塊像作りを盛り込んだ補正予算案を市議会に提出。今秋以降に市内の美術館で展示する意向を示した。だが、「緊急経済対策の交付金でなぜ金塊像なのか」「セキュリティー面で課題が多い」と批判が噴出し、今月１日の市議会総務常任委員会で補正予算案は否決されていた。 　３日の本会議では金塊像撤回を条件に補正予算案

> 下記、図5のパンシャープン画像によるサリュチェフ火山の鳥瞰図をムービーにしました。 ( 9.8MB,Macromedia Flash Player4.0以上が必要です。) 2009年6月19日に引き続き、宇宙航空研究開発機構(以下, JAXA)では6月22日午前9時53分頃に陸域観測技術衛星「だいち」(ALOS)搭載の高性能可視近赤外放射計2型(アブニール・ツー)、パンクロマチック立体視センサ(プリズム)によって現地の観測を実施しました。 図1: 2009年6月22日に取得したアブニール・ツー画像 (クリックで拡大画像へ) 取得日時: 2009年6月22日 午前9時53分頃(日本時間) センサ: AVNIR-2(アブニール・ツー) ポインティング角度: 0° 青枠: プリズムの観測範囲 緑枠: 図2の範囲 図2: マツア島全体のアブニール・ツーの切出し画像 左：噴火後(2009年6月2

2009年6月12日（日本時間以下同じ）、千島列島・マツア島にあるサリュチェフ火山で大規模な噴火が起こりました。噴煙の高さは最大で1万メートルを超え、航空機の運航にも影響が出始めました。宇宙航空研究開発機構(以下、JAXA)では6月17、18日のAVNIR-2観測に引き続き、6月19日に陸域観測技術衛星「だいち」(ALOS)搭載のLバンド合成開口レーダ(PALSAR；パルサー)による現地の緊急観測を実施しました。 図1: (左)2009年6月19日(噴火後)のPALSAR強度画像。(右)2007年3月14日(噴火前)のPALSAR強度画像。 (クリックで拡大画像へ) 図1左は噴火後の2009年6月19日にPALSARによって観測された強度画像で、図1右は噴火前の2007年3月14日に同じモード(ディセンディング軌道(北から南へ飛行しながら西側を観測)、入射角34.3°)で観測された強度画像

昨日2009年6月17日に引き続き、宇宙航空研究開発機構(以下、JAXA)では2009年6月18日午前10時26分頃に陸域観測技術衛星「だいち」(ALOS)搭載の高性能可視近赤外放射計2型(アブニール・ツー)により現地の緊急観測を実施しました。 図1: 2009年6月18日に取得した画像全体 (クリックで拡大画像へ) 取得日時: 2009年6月18日 午前10時26分頃(日本時間) センサ: AVNIR-2(アブニール・ツー) ポインティング角度: 38° 青枠: 図2の範囲 図2: サリュチェフ火山火口付近の拡大図(それぞれ約12km四方) 左：噴火後(2009年6月18日観測)、右：噴火前((2007年7月4日観測) (クリックで拡大画像へ) 図2はサリュチェフ火山火口付近の拡大図で、左が噴火後の2009年6月18日、右は比較用として噴火前である2007年7月4日観測の画像です。火口付

宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、国際宇宙ステーションの「きぼう」日本実験棟において、タンパク質結晶生成実験を開始します。本実験は、感染症等の様々な疾病の治療や環境・エネルギー問題など社会的に重要な成果に繋がる以下のタンパク質を対象に、産・学・官と協力して「きぼう」での利用成果創出を目的とし、平成24年まで6回の実験を行う計画です。 文部科学省「ターゲットタンパク研究プログラム」と連携した学術研究や産業応用上、重要なタンパク質 環境・エネルギーや医療問題等への貢献が期待されるタンパク質 タンパク質複合体など、地上では結晶化が難しいが、将来重要と見込まれるタンパク質の結晶生成技術の開発実証 また、本実験では、ロシア連邦宇宙局（FSA）およびマレーシア宇宙庁　（ANGKASA）と国際協力を進め、各宇宙機関が提供したタンパク質が搭載されます。 FSA：FSAが6回のロシア輸送手段による打上げ・

復刻販売されるブルートレインのメニュー＝長崎市立山１丁目の長崎歴史文化博物館 　長崎歴史文化博物館（長崎市）のレストランで６〜１５日、ブルートレインの食堂車の人気メニューだったチキンライスとスパゲティが復刻販売される。 　食堂車で９０年まで２２年間、コックをしていた九州鉄道記念館（北九州市門司区）の宇都宮照信さん（５９）が監修し、当時のレシピを使って再現。いずれも９００円。 　九州を走るブルトレはこの春で廃止になったが、人気は根強い。食堂車で妻と出会った宇都宮さんは「一口食べれば、懐かしい味と共に大切な記憶がよみがえるかも」。

会津鉄道(福島・会津若松)はこのほど、駅長猫「ばす」をテーマとしたオリジナルグッズを発売した。商品は「ボールペン」「耳かき」「ばすころりん」「キューブストラップ」の4種類で、販売場所は芦ノ牧温泉駅、湯野上温泉駅、会津鉄道社内とのこと。通信販売も受け付ける。 ばす駅長ボールペン(500円) ばす駅長耳かき(400円) キューブストラップ(500円) ばすころりん(400円) 「ばす」は芦ノ牧温泉駅で駅長を務めるほか、ブログで沿線の観光案内もするなど活躍しているという。今回の新商品について「ばす」は、ブログで「これからはこれ(ボールペン)でブログを書くんだニャン。それでアイデアに詰まったら、ホジホジでリラックスするニャ」とコメントしている。「ばすころりん」は起きあがり人形とのこと。 芦ノ牧温泉駅で駅長「ばす」(撮影:坪内政美)

ブログの記事を読んで、その記事を書いた人のことを、面白く思ったり、好きになったり、もっと知りたくなったりしたときに、気兼ねなく追加できるかどうかだ。これが一番重要な性能だと思っている。 2005年、ギークたちはBloglinesを愛していた。技術系の集まりにちょくちょく顔を出すようになって分かった事は、みなBloglinesを使っていたということだ。自分のブログを読んでくれる人が多い事に驚いた。これはBloglinesでなければ、あり得なかったことだ。 なんだよ情報収集って。スパイや探偵じゃあるまいに。俺がフィードを7000件以上購読してるのは、知識を得るとか、仕事に役に立つとか、そんな理由じゃないよ。 とりあえず、これだけは先に書いとく。

九州新幹線鹿児島ルートの新鳥栖駅の完成見込みは来年９月で、長崎線乗り換えのため新鳥栖駅の下に造られる駅は、来年１月に着工される予定になったことが、２日の鳥栖市の九州新幹線建設促進期成会（会長・橋本康志市長、９人）の総会で報告された。 乗換駅は、長崎線の鳥栖駅－肥前麓駅間で新鳥栖駅の南側。九州新幹線の高架下に建設される。プラットホームは上下線２面。総工費は約５億３３００万円を見込んでいる。 鹿児島ルートの土木工事はほぼ完了し、今は新鳥栖駅舎工事などが進んでいる。総会では、２０１１年春の全線開通後のダイヤは、ＪＲ九州が開通３カ月前に発表する方針を持っていることなども報告された。

銚子市の観光鉄道「銚子電鉄」は、老朽化した車両の更新費用を確保するため、車両支援オーナー制度や車両に愛称をつける命名権の導入を決めた。今月中旬から申し込みを受け付ける。 同社によると、車両６両のうち、４両は１９４２、５０年の製造で更新が必要となり、愛媛県松山市の伊予鉄道で使用されていた車両４両を約１億円で購入することになった。 車両支援オーナー制度は、車両費のうち、２０００万円を債券化し、１口１０万円で２００口のオーナーを募集する。オーナーには、１口あたり１年間有効の全線乗車優待券を最高１０年間分発行する。 愛称命名権では、車両が２編成あるため、二つの愛称を募集し、売却する。金額は１編成あたり３００万円。愛称は廃車になるまで使用される。市民、有識者などが審査し、決定する。車両に愛称プレートを付け、命名者にも贈られる。応募資格は個人、法人を問わない。 同社の向後功作・鉄道部次長は「今度は廃車

東京の山手通りの地下で工事中まっただなかの山手トンネル。その工事中のかっこいい様子を見せてもらったので、それをご紹介したい。 （大山 顕） ちょうかっこいい立て坑 以前、東京渋谷にある大橋ジャンクションをみんなで見に行った様子を記事にした。今回は、あのジャンクションから北につながっていく山手トンネルを見せてもらった次第。とにかく、あいかわらず東京の地下でかっこいいことが起こっている。まずはどーんとこれをご覧いただこう。

すばる望遠鏡がとらえた宇宙花火 【2009年7月3日 すばる望遠鏡】 すばる望遠鏡が、有名な惑星状星雲「らせん状星雲」を観測し、星雲の内部全体に彗星のような形をした多数の塊が花火のように広がっているようすをとらえた。この星雲では、この塊の中にだけ水素分子が存在することが明らかとなった。 すばる望遠鏡がとらえたらせん状星雲。彗星のような塊が数多く存在する。クリックで拡大（提供：すばる望遠鏡、国立天文台） ハッブル宇宙望遠鏡による、らせん状星雲の可視光画像（白枠は上の画像の範囲）。クリックで拡大（提供：NASA, NOAO, ESA, the Hubble Helix Nebula Team, M. Meixner (STScI), and T.A. Rector (NRAO)） らせん状星雲（NGC7293）は、みずがめ座の方向約720光年の距離にある有名な惑星状星雲。寿命を迎えた恒星から放

動物の骨約６００点が展示された「ホネホネたんけん隊」展の会場＝３日午前、大阪市東住吉区、筋野健太撮影 　骨の標本から動物の進化や体の仕組みを学んでもらおうと、ゾウやトラ、アホウドリなど動物の骨約６００点を展示する特別展「ホネホネたんけん隊」が４日から、大阪市東住吉区の市立自然史博物館で始まる。期間中、骨標本の専門家らが集う「ホネホネサミット」も開かれる。期間は８月３０日まで。 　同博物館の展示室や収蔵庫には、骨の標本約２千点が保管されている。このうち、サイ、キリン、コアラなどの哺乳（ほにゅう）類やアホウドリやペンギンなど鳥類、アカウミガメ、マグロなどの約６００点が展示される。骨は動物の仲間ごとに展示され、体の構造などが学べるよう工夫されている。 　「ホネホネサミット」は８月２２、２３日、骨標本作りをしているボランティアサークル「なにわホネホネ団」が中心に主催する。観覧料は大人５００円、大学

茨城県土浦市のＪＲ荒川沖駅周辺で昨年３月、通行人ら８人が殺傷された事件などで、殺人罪などに問われた金川（かながわ）真大（まさひろ）被告（２５）の第５回公判が３日、水戸地裁（鈴嶋晋一裁判長）で開かれた。裁判では荒川沖駅事件で金川被告に刺殺された会社員、山上高広さん＝当時（２７）＝の父親が出廷し、「極刑を望みます」と意見陳述した。　父親は書面を読み上げる形で意見を述べ、「なぜ息子が殺されなければならなかったのか。想像もしていなかった」と無念さを吐露。金川被告に対し、「家族や家庭環境のせいにしないで、自分の責任を感じてほしい」と話す一方、「この事件の最大の原因は（金川被告の）両親にある。罪を下せるなら、両親にも罪を下したい」と述べた。　起訴状などによると、金川被告は平成２０年３月１９日午前、同市中村南の無職、三浦芳一さん＝当時（７２）＝方に侵入し、玄関付近にいた三浦さんを文化包丁（刃渡り約１８セ

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NHKは3日、2010年3月放送スタートのNHK連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』のヒロインに松下奈緒を起用すると発表し、同局で会見を行った。 NHK連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』のヒロインに起用された松下奈緒 『ゲゲゲの女房』は、『ゲゲゲの鬼太郎』の作者・水木しげるの妻・武良布枝さんの自伝を原案にドラマ化した作品。水木しげると結婚した昭和36年、原稿が売れない極貧生活の中、夫を支えおおらかに生きていく姿を描く。 ヒロインに起用された松下は「いまだに信じられないです。夢かと思い震えがきました。これまで両親にもだまっていましたが、今日、このあと報告したいと思います」と喜びを語り、「布枝さんの持つ愛情を芝居という形でお届けしていきたい」と今後の抱負を語った。 松下の起用理由を同ドラマの谷口卓敬チーフプロデューサーは「人間の持つのびやかさや豊かさが映像から伝わってくる方。洗練された都会的なイメージも

巡視船が銃の砲身落とす砲身が脱落し海に落ちた巡視船「せっつ」の３５ミリ機関砲。青いシートが覆っていた＝３日午後６時８分、神戸市の和田岬沖、本社ヘリから、荒井昌明撮影体験航海中の巡視船「せっつ」の船上。機関砲の砲身が斜め上空を向いていた＝０６年９月、和歌山下津港沖 　神戸海上保安部（神戸市中央区）は３日、巡視船「せっつ」（３１００トン）に搭載された３５ミリ機関砲の砲身（３．５メートル）部分が紀伊水道の海上に落下したと発表した。 　同保安部によると、１日に神戸港を出港した「せっつ」は３日午前１０時ごろ、和歌山県白浜町の南西約２９キロの紀伊水道の海上で実弾を使った射撃訓練を実施。開始から４０分後、船の前部甲板にある３５ミリ機関砲の砲身が射撃中に根元から外れ約７メートル前方に飛び、そのまま海上に落下、沈んだという。乗組員らにけがはなく、周辺海域に被害はなかった。 　砲身が落下した海域は、水深約１千

手書き風のデザインで文字入りの円グラフを手軽に作成できる“べつやくメソッド”支援ソフト「べつやくメソッドクリエーター」v1.0.0が、4日に公開された。Windows 2000/XPに対応するフリーソフトで、現在作者のホームページからダウンロードできる。なお、動作には.NET Framework 2.0が必要。 “べつやくメソッド”とは、感想やインスピレーションなどを1つの円グラフで表現する一種のプレゼンテーション技法。複数の要素を印象の強い順に大きく表示することで、文章で説明するよりも端的に内容を伝えられるのが特徴だ。@niftyの企画コーナー“デイリーポータルZ”にて、べつやく れい氏が提唱し、これを紹介したImpress Watchのエイプリルフール企画記事において、同氏の名を冠して命名された。ビジネスのプレゼンテーションよりは、ブログにちょっとした感想を掲載する場合になどに適してい

著者 / TATSUO IKURA 初心者～中級者の方を対象としたプログラミング方法や開発環境の構築の解説を行うサイトの運営を多数行っています。 ≫ 詳しいプロフィール

CSS Globeのエントリー「Pure Css Data Chart」から、見やすい棒グラフにするスタイルシートの紹介です。 Pure Css Data Chart デモ Pure Css Data Chartは、HTML箇所を定義要素にし、「項目」と「数値」をスタイルシートでグラフィカルな棒グラフでレイアウトしています。

Chandoo.orgのエントリーから、エクセル用の棒グラフやパイチャートのテンプレートを紹介します。 73 Free Designer Quality Excel Chart Templates エクセルのテンプレートは、下記のそれぞれの個別版と一括版で、ダウンロードすることができます。 棒グラフ：横 -全29種

1 ： クヌギ(愛知県) ：2009/07/03(金) 01:33:33.71 ID:E7mN65Bv● ?BRZ(10000) 【警告】7月中旬〜9月末　関東南部 M8規模発生も 国家総動員で態勢強化を 7月中旬〜9月末　関東南部　マグニチュード８　巨大地震　関東大震災相当 首都圏は深刻な被害を受けるおそれあり。 e&e FAX情報サービス 第175号(2009年6月26日発行)｜e-PISCO http://www.e-pisco.jp/r_ion/attention/090702.html 内閣総理大臣認証 NPO法人大気イオン地震予測研究会e-PISCO〜大気イオン・宏観異常・地震活動解析により、 産官学民協働で地震予知を目指します http://www.e-pisco.jp/

■関東周遊でもわずか130円也 ご存じだろうか。 通勤定期券を東京─横浜間で購入した場合、6カ月で6万5020円。これを東京─蒲田、蒲田─横浜と分割購入すると、3万240円＋3万240円＝6万480円。6カ月で4540円が浮き、年間（6カ月定期×2回）で実に9080円！　しかも合法だという。通常運賃でも、東京─横浜間のJR運賃は450円。分割すると210円＋210円＝420円になり、「30円」がやはり浮く。 JR東日本には、JRの通常の料金体系とは違って、私鉄との競合を意識するなど、自由な料金設定をする「電車特定区間」が存在する。山手線を中心に北は東北本線の大宮駅、東は常磐線の取手駅。南は横須賀線の久里浜駅までだ（図）。 実際、JR東日本、東海、西日本の3社の幹線で共通の普通運賃と比べると、1〜3キロで140円と130円で10円、91キロ〜100キロでの差は90円。 しかし、これ

気軽に子どもとの記念撮影に応じてくれることもある駅員さん。働いている姿がかっこよく、ついつい写真撮影をお願いしたくなるものです。しかし、列車や乗客を扱っている最中は話が別です。では撮影させていただくには、どうすればいいのでしょうか。今回はタブレット交換を例に、作業中の駅員さんの撮影について解説します(設定は架空です)。 テツヤくんはテレビで、近くの駅で「タブレット交換」という昔ながらの列車交換作業を見られるということを知りました。珍しいもので、もうすぐ廃止になるようです。「仕組みはよくわからないけど、撮影したいな」と思い立ちました。 その駅に向かう一両編成の列車に乗ると、乗客はカメラを持った人がほとんどで、どうやら目的は同じようです。そして、タブレット交換のある駅に停車すると案の定、皆ホームに降りていき、テツヤくんも遅れまいと降りました。誰かが小声で「写真お願いします」と言うも、運転士さん

走行中の列車の迫力を安全かつ間近に感じられる跨線橋。子どもの頃からのお気に入りの場所がある人も多いのではないだろうか。跨線橋からも、条件がよければ編成写真の撮影が可能だ。ピントを確実に合わせるための"置きピン"の基本と合わせて、鉄道写真家の笠原良さんにうかがった。 俯瞰撮影をしやすい片側だけのポール 北陸本線を走る貨物列車。この日の本命は特急で、これはうれしい"おまけ"だった 「列車を俯瞰できる場所はたくさんありますが、どこでも撮影に向いているというわけではありません」と笠原さん。それを見極めるポイントとなるのは、第11回、第12回と同様ポールである。「上の写真のポールは、線路の片側だけにあるタイプで、俯瞰撮影向きです」。不向きな例の代表は、最後に紹介する筆者の写真のような場所である。 構図の決定にはまず、"先頭がどの位置に来たらシャッターを押すか"を決める。「編成写真は顔が命」と言う笠原

前回、新幹線の線路は安全のため近寄れないつくりになっているというお話をしました。しかし、新幹線から在来線へと直通運転をし、在来線の線路を走る「ミニ新幹線」は例外です。フル規格の新幹線にはない角度のカーブや、鄙びた風景の中を走る新幹線車両を、安全に撮影するための注意点を解説します(秋田新幹線、山形新幹線がそれに当たりますが、ここでは架空のミニ新幹線という設定です)。 出張の日程を終え、新幹線でひとつ先の駅にある温泉に寄ってから帰宅することにしたテツヤくん。新幹線に乗って高架からの風景を見ながら、「こういうところを走っていたら、撮影しにくいよなあ」とため息をついていると、いつしか新幹線は地上に下りてきて、普通列車が止まるようなローカル駅に停車しました。しかし、乗降はなく、「列車交換のためしばらく停車します」とのアナウンス。発車後も、スピードが今ひとつです。「変な新幹線だなあ。でも、これなら線路

フルスピードで駅を通過する新幹線の音や風、振動。体験すると、いかに危険かということがわかると思います。ですから、線路は高架や防音壁で人が近づけないような構造になっているのです。では、走行中の撮影は可能なのでしょうか。今回は、沿線からの新幹線撮影について解説します(都市、列車などの設定は架空です)。 新幹線沿線の地方都市へ長期出張に来たテツヤくん。待ちに待った日曜日が来ました。新幹線の撮影に挑戦するつもりです。「新幹線から街が見えたんだから、街からも新幹線が見えるはずだよね」と、軽い気持ちで駅前の散歩に出かけました。しかし、新幹線の線路はずっと高架で、見えるのはパンタグラフだけ。当然、踏切もありません。「線路沿いじゃ撮影できないんだ」と、出鼻をくじかれてしまいました。 そうなんです。走行中の新幹線に近づける場所はほとんどありません。ぶらぶら歩いていて、偶然それなりに撮影できる場所を見つけられ

新幹線は長い場合16両にも 「鉄道撮影に挑戦したいけど、なかなか機会がない……」。そんな方にとっていいチャンスになるのが、旅行や出張時の新幹線ホームです。鉄道の花形とあって記念撮影に寛容ですから、多くの人が新幹線の撮影を楽しんでいます。しかし、そこが駅であることを忘れるわけにはいきません。今回は、新幹線ホームでの撮影の注意点について解説します。 ある日テツヤくんは、仕事で2週間の長期出張を命じられました。交通手段は新幹線。鉄道撮影を始めてから、初の新幹線乗車です。「駅で新幹線を撮影したいし、土日が入るから向こうでも撮影できるかな。一眼レフを持って行こう」と、仕事を忘れ気味。荷物も多くなりました。 新幹線が止まる大きな駅でエスカレータを上がると、そこは9号車の停車位置。混雑に加えてホームも長く、左右どちらを見ても列車の端が見えません。「新幹線って何両だっけ? 前はどっちだろう?? 」。キャリ

前回、寝台特急の撮影に行ったものの、自然災害で列車の姿さえ見られなかったテツヤくん。復旧工事が行われるので、しばらく寝台特急の撮影はお預けです。 数週間後、復旧工事がほぼ終了し、現地も落ち着きを取り戻してきました。そんな時、「珍しい状況で寝台特急が撮れるぞ!! 」とベテラン鉄ちゃんからのお誘いがありました。このあたりは上り線と下り線が分かれていて、工事が長引いている下り線の代わりに、数日だけ特別に上り線を通すのだとか。テツヤくんにはその意味はよくわかりませんでしたが、「この際、1日でも早く撮影したい」と誘いに乗ることにしました。 現場に着いていたベテラン鉄ちゃん曰く、「この季節は、上り線だけぎりぎり日が当たるんだよ」。おかげで、テツヤくんが初めて撮影した寝台特急は、傑作写真になりました。 このように、何らかの理由で列車の通過が数分、あるいは通過場所が十数m違っただけでも、普段は撮れるはずの

列車が時刻通りにやってくるのは、当たり前のことではありません。中でも、長距離を走る列車は、それだけアクシデントに見舞われる可能性を持っています。休日を無駄にせず、被災地に迷惑をかけないためにも、アクシデントの有無は撮影前に確認したいもの。今回は、アクシデントと鉄道、道路について解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 ある日テツヤくんはテレビで、ある寝台特急がもうすぐ廃止になるというニュースを見ました。「そういえば、長い距離を走る列車は撮影したことがなかったなぁ」と、撮影を思い立ちました。 撮影日に選んだ週末は、見事な天気で撮影日和。ところが、通過予定時刻になっても寝台特急が来ません。「ちょっと遅れているのかな」と近距離列車の撮影でお茶を濁しつつ待ちましたが、数時間経っても来ません。他の鉄ちゃんを見つけて尋ねてみると、「運転が打ち切りになったんです。○○鉄橋の風速が

「新しい列車が見たい!!」と突然家族にせがまれて、わざわざ見にいった経験はありませんか。新車を見ることにこだわるのは、鉄ちゃんよりむしろ普段は鉄道への興味が薄い人や、近隣の人々です。ですから、新車デビューの直後は鉄ちゃんにとっては少し勝手の違う混雑状況になります。今回は営業運転を開始した直後の新車の撮影について解説します(車両名などの設定はすべて架空です)。 新型車両N○系デビューの日は、小雨がパラつくあいにくの空模様。テツヤくんは、新聞で見るようなヘッドマーク付きの新車をバックにしたテープカットシーンを撮りたいと思い、早起きして出かけました。しかし、式典用の場所は報道陣や関係者のみが入場可となっており、一般人は近寄ることができません。式典には要人を迎えますから、仕方のないことなのです。 駅に集まってきたのは、お立ち台で見かけるようなベテラン鉄ちゃんたちではなく、コンパクトカメラを持った若

「時々利用していた鉄道の車両が、気が付いたらすっかり新しくなっていた」というような経験はありませんか。新車がデビューする時の事前情報は比較的少なく、知らない間に出発式のテープカットをやっていて、後からニュースで知ったということもしばしば。そこで今回は、新車撮影のための情報収集について解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 マイコミ150系が激パのうちに引退した頃、Webサイトのすみに小さく「新型車両N450系デビュー! 出発式のお知らせ」が掲載されました。テツヤくんはこれを発見し、「誰よりも早く撮影したいなあ。ヘッドマークも付くだろうな」と思いました。出発式が平日だったのすが思い切って有給休暇をとり、やる気満々です。 ところが、次の週末お立ち台に行くと、若い鉄ちゃんたちが何やら盛り上がっています。彼らは、もう既に新型車両の写真を見せ合っているではありませんか。「出

廃線跡の錆びた線路と生い茂った草……。なんとも哀愁ただよう風景で、多くの鉄ちゃんたちの心を掴むことでしょう。廃線探訪のエッセイを読んで、実際に歩いて撮影してみたいと思った人も多いのではないでしょうか。しかし、最近では鉄道の歴史的価値の再評価や、"金属ドロボウ"などの犯罪もあり、昔とは事情が違ってきました。今回は廃線跡での撮影について解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 廃線跡 - 入れそうな雰囲気だけど…… 9月末で、とうとうマイコミ支線が廃止になってしまいました。有名作家の廃線跡探訪のエッセイを読んだことのあるテツヤくんは、「いつか自分もあんな冒険がしてみたいな」と憧れており、さっそく出かけてみました。以前訪れたことのある雄鹿土駅に行ってみると、線路や駅名板は一部撤去されているものの、まだほとんど解体されず、手がつけられていない様子。柵が設けられ「立入禁止」と

皆さんは路面電車について、どのようなイメージを持っていますか。「レトロな下町をのんびり走る」といった内容が多いのではないでしょうか。しかし、実際はそうでもありません。乗ってみると車内はそれなりに混んでいて、道では車に囲まれています。今回は、普通の鉄道撮影の応用編ともなる路面電車がある街での注意事項について解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 夏の疲れが出て来たテツヤくん。いつものように車で出かけたものの、あまりお立ち台に行く気がしません。ふと、「そういえば、マイコミ鉄道には路面電車もあったのに、撮ってなかったなあ」とひらめきました。「路面電車なら待たなくてもすぐ来るし、のんびり簡単に撮れるかな」と、軽い気持ちでマイコミライトレールに向かいました。 マイコミライトレールがある街に着くと、早速路面電車が走っていました。でも車をとめるところがありません。早く街中を抜け

前回、蒸気機関車は特別な存在で、鉄ちゃんばかりでなく一般の人々をも熱狂的にさせることを解説しました。度々報道されるトラブルは、蒸機の魅力に取り憑かれすぎた結果ともいえると思います。行き過ぎた情熱が、鉄ちゃんや蒸機を悪者にしてしまうのは悲しいことです。今回は、穏やかな気持ちで撮影するために私なりの心構えを解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 50年ぶりに蒸機が走る私鉄の沿線に来たテツヤくんとベテラン鉄ちゃん。あまりの激パぶりに撮影を諦めたかのようなベテラン鉄ちゃんでしたが、それで終わりではありませんでした。「昔、母ちゃんと行った秘密の場所に行こう! 」と、車を置いて歩き始めました。 着いたのは、草がボウボウと生えた築堤。昔の面影がかなり残っているようで、ベテラン鉄ちゃんは迷わず登って行きました。普段は冷静なベテラン鉄ちゃんですが、蒸機となるとやはり人が変わったよう

私たちが最も身近に鉄道とふれあう場所は駅です。中には、よい構図で写真が撮れると有名な場所もありますが、撮影地を紹介する本などには登場せず、初心者鉄ちゃんにとっては情報を得るのが難しくなっています。「身近なはずの駅がなぜ載ってないの? 」とお思いの方もいることでしょう。今回は、鉄道撮影において駅がどのような位置づけであるか解説します(記事中に登場する鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 前回、編成写真が撮れるお立ち台に行きましたがいい成果を得られず、また挑戦してみたくなったテツヤくん。現場でベテラン鉄ちゃんにそのことを話すと、「それじゃあ、いいところを教えてやるよ」と言われてやって来たのは、普通の駅のホーム。入場券を買ってホームへ向かうと、すでに数人の鉄ちゃんがいます。意外にもそこからの眺めはよく、編成写真が撮れるだけではなく、風景も美しいです。 気持ちよく撮影できたテツヤくんは、どうしてこ

前回は車両との「お別れ」の仕方でした。そして、さらに盛り上がる「お別れ」が路線の廃止です。しかし、地元からは「もっと早くこれだけの人が来てくれていれば廃止にはならなかったのに」と、遅すぎる鉄ちゃんの行動に疑問が持たれる場でもあります。今回は、情報収集を中心に路線の「お別れ」を解説します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 テツヤくんは、現場にいた鉄ちゃんからマイコミ支線が廃止になると聞き、驚くばかり。「webサイトは見ているし、新聞やニュースもちょっとは見るのに、なんでこんな大ニュースを知らなかったのだろう? 」と不思議にすら思いました。家に帰ってマイコミ鉄道のwebサイトをよく見ると、一番下に小さく「マイコミ支線の今後について(PDF)」という小さな項目があり、クリックすると事務的な文章での説明が。日付は昨年の9月1日でした。 このように、廃止間際のマスコミの取り上げようからは考えられ

もうすぐ廃止になる路線や列車を訪ねることには独特の感傷があり、「お葬式」と呼ぶ鉄ちゃんもいます。しかし、場合によっては混雑で満足に撮影できないばかりか、列車の安全運行に支障をきたす恐れもあり、鉄ちゃんのモラルが問われる場でもあります。今回は、引退する列車との上手なお別れの仕方について解説します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 ついにデジタル一眼レフカメラを購入したテツヤくん。何を撮っても楽しいですが、やっぱり鉄道が撮りたくてマイコミ鉄道沿線をドライブしていると、どうもいつもより鉄ちゃんの数が多いことに気が付きました。ベテラン鉄ちゃんに尋ねてみると、「150系が9月に引退するんだよ。マイコミ支線も9月で廃止になるしね」と驚きの事実が! (マイコミ支線の廃止については次回解説)。でも、「やっと名前を覚えた150系とお別れするのは寂しいけど、まだ3カ月も時間があるから今日は撮らなくてもいい

車窓からの流れていく風景はシャッターチャンスが一瞬。それだけに、偶然うまく撮れたときはうれしいものです。鉄ちゃんなら、運任せでいるよりはなんとか工夫して偶然を呼び込みたいですね。今回は、車窓風景を中心に車内でのスムーズな撮影術について解説します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 妹、姪とともに臨時列車「絶景SLマイコミ号」の旅を楽しんでいるテツヤくん。3人は最後尾の自由席、3号車に乗っています。列車は山の中に入り、気持ちのよい森林地帯へ。すると、「まもなく列車はマイコミ鉄道で一番高い鉄橋にさしかかります。鉄橋の上では徐行しますので、記念撮影をお楽しみ下さい」と、アナウンスがありました。列車は徐行を始めたものの、テツヤくんたちの3号車はまだ森の中。アナウンスは、前寄りの車両に合わせている場合が多いです。両数にもよりますが、後方の車両に乗った場合はアナウンスとのタイミングが少しずれることを

もうすぐゴールデンウイーク。観光用の臨時列車も走る時期です。特別な列車というと、乗車もしたいし、撮影も楽しみたいと欲張りな気持ちになりますよね。最近は、駅停車中に短時間の撮影タイムを設けたり、絶景ポイントで停車や減速をするといったうれしい配慮をする列車もあります。これから2回にわたって、鉄道旅行中の撮影について解説します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 テツヤくんはある休日、妹のみずほさんや姪のさくらちゃんにせがまれ、SLマイコミ号に乗車することになりました。テツヤくんが選んだのは、普段とは違う雄鹿土行きの「絶景SLマイコミ号」。この列車は、雰囲気のある数駅で10分程度の見学、撮影タイムを設けてくれるのです。また、景色がよいところでは減速もしてくれます。もちろん、ヘッドマーク付き。 姪のお守りをすることになりそうであまり気が進まなかったテツヤくんですが、よく考えてみるとSLマイコミ号

鉄ちゃん用語は、鉄道会社の方々が使う業界用語から、特定の地域やグループ内のみで通用する言葉、ちょっと過激な隠語まで実に様々。こういった用語は、鉄ちゃん活動をするうちになんとなく覚えていくもので、他の鉄ちゃんにはなかなか質問しづらいものです。多くの用語の中から、これから鉄ちゃん仲間をつくりたい人の為にさわりだけご紹介します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 鉄ちゃん仲間が欲しくなってきたテツヤくんは、また"お立ち台"の御目出塔駅大俯瞰にやってきました。「列車の形式も覚えたし、会話に入れるかな!? 」と積極的な気持ちで鉄ちゃんたちの間に三脚を据え、列車の通過を待ちました。しかし、時間になっても列車が来ません。 「開(あ)いたか? 」 「開(あ)きません」 「バカ停(てい)? 」 「バカ停はない、ウヤか? 」 「ウヤ勘弁してくださいよ、自分マルヨだったのにー」 ……。またもや鉄ちゃん

鉄道撮影や鉄道旅行と鉄ちゃん経験を積むにつれて、自分が体験した鉄道の話を誰かにしたくなるものです。せっかくなら、鉄道に興味のない人に話すより、共感し合える話し相手がほしいですよね。ここからは、仲間づくりに役立つ"鉄ちゃん用語"について解説します(鉄道名や駅名などの設定は架空です)。 前回、秘境駅で鉄ちゃんカップルと遭遇したテツヤくんは、なんだか彼らがとてもうらやましく思えました。テツヤくんが撮影に行くときは、いつも1人。鉄道の話ができる仲間もいません。「女の子じゃなくてもいいから、一緒に秘境駅に行って撮影したり、鉄道の話ができる友達が欲しいなー」。 そんな気持ちで今度は、鉄ちゃんがたくさん集まるお立ち台、御目出塔駅大俯瞰に行きました。人付き合いはまあまあ得意なテツヤくんですが、鉄ちゃんたちの会話に聞き耳をたてると、「○○系」というような専門用語が飛び交っています。まったく用語の意味がわから

駅で列車の撮影をすることを、鉄ちゃん用語で「駅撮り」といいます。少年・少女時代に鉄道に興味を持った鉄ちゃんたちは、まずお出かけ途中で駅撮りを覚え、そのコツを自然に身に付けています。しかし、大人になってから鉄ちゃんになった人の場合はそうはいきませんよね。これから3回に渡って、意外と要注意な駅撮りについて解説していきます(鉄道名や駅名、路線図などの設定は架空です)。 前回、海外の鉄道に乗って楽しい旅をしたテツヤくん。日本に帰国した後、ちょっと趣向を変えて、マイコミ鉄道に乗車しながら駅で列車の撮影をしてみることにしました。マイコミ鉄道全線乗降自由の一日フリーきっぷを買って、気ままな旅のスタートです。 マイコミ鉄道の始発は「大都市駅」。JR線や新幹線と接続しており、マイコミ鉄道で一番大きな駅です。テツヤくんが改札を入ると、ちょうど2番線に臨時列車「クリスマス号」が入ってくるところでした。「臨時って