九州新幹線に「新８００系」＝世界初の金箔の壁など〔地域〕 九州新幹線に「新８００系」＝世界初の金箔の壁など〔地域〕 ＪＲ九州は１７日、九州新幹線に現行の８００系を大幅に改装した「新８００系」３編成を来年６月から順次投入すると発表。金箔（きんぱく）で仕上げる壁や凸（とつ）型のライトカバーなど鉄道車両としては世界初の試みを取り入れるデザインを公表した。 　２０１１年の九州新幹線全線開通に向けて、九州内を走る現行の６編成に新たに新デザインで３編成を追加する。外観では立体的な曲面をもったライトカバーが特徴で、かわいらしい印象になる。自動車のライトカバーは立体的なものも多いが、鉄道車両での採用は世界初。空気抵抗などの問題は起きないとう。内装では、世界初となる金箔の壁を客室の仕切り壁の一部に用いるほか、木を多用。「博多織」を額に入れ飾ったり、「久留米絣」ののれんを下げたりして地元九州の雰囲気も出す。ま

ＪＲ九州は１７日、九州新幹線「つばめ」の現行車両をリニューアルした「新８００系」を来年夏から導入すると発表した。客室内の前後の壁に金箔（きんぱく）をあしらい、電話室には福岡県の伝統織物「久留米絣（がすり）」ののれんを使用、荷棚に木材を使用するなど、現行の「８００系」以上に「和風」を強調した空間に仕立てる。　平成２３年春の博多－鹿児島中央間の全線開業に向けて、６両の列車を３編成製造する。１編成当たりの制作費は約２１億円で、現行より約３億円高くなる。　これまで「前の席の背もたれが高くて文字ニュースが見えにくい」という声があったため、客室の出入り口の上部にだけあった車内表示器を中央にも設け、背もたれの高さも低くする。また授乳などができる多目的室も設置する。　外装も先頭車両のライトの形を変えるなど、デザインを一部変更する。

そういえばはっきりとわからなかったので、今さらながら調べてみた。 「リンクを張る」と「リンクを貼る」、どっちの漢字が正しいのか。 さっそく結論からいうと、「張る」が正しいようです。 ・経済産業省「電子商取引等に関する準則」を読み解く:(番外編)リンクを「張る」か「貼る」か 詳細は上記の記事が詳しいです。 リンクとは、別々のウェブサイト同士をつなぐロープみたいなもの、と考えることができます。 そうすると、「貼る」ではなく「張る」の方が意味的にもしっくりきますね。 ちなみに上で紹介した記事でこんな記述が。 Googleで調べてみると「リンクを張る」では111万件該当するのに対し、「リンクを貼る」では90.9万件。多数決では「張る」に軍配が上がるが、誤差の範囲内とも受け止められる。 これが2006年時点のものだったので、今はどうなっているのかな？と調べてみると、 「リンクを張る」・・・213

第1回目の主役は、タヌキです。タヌキが東京の中心部にいるのだろうかと思われる方も多いことでしょう。しかし、いるのです。それも、とてもたくさん。 私が理事長を務めるNPO法人「都市動物研究会」が2001年から2007年にかけて行った調査では、2008年７月現在、東京23区内だけで少なくとも1000びき以上いると推定されます。また、すみついている場所も、決して緑の多い所ばかりでなく、2006年の3月から10月までは、なんと、日本一乗降客の多い駅と言われるJR新宿駅の中央線ホームの下あたりで子育てをしていたつがいもいるほどです。六本木の東京ミッドタウン前でも、新宿駅前のアルタのビル近くでも、銀座4丁目交差点でも目撃例はあります。それらの一部は、テレビ番組の映像としても残されています。タヌキは、東京の中心部に「ふつうにいる」動物なのです。最近の、東京23区内におけるタヌキ観察のホットスポットとして

拡大する「死の海域」：バクテリアによる浄化は可能か 2008年12月17日 環境 コメント： トラックバック (0) Brandon Keim 世界の沿岸海域における低酸素および富栄養海域マップ。黄丸は懸念のある海域、赤丸は確認された低酸素海域、緑丸は回復しつつある海域(クリックでマップを拡大) Image credit: 世界資源研究所(WRI) 海洋生物が生息できない「デッド・ゾーン」(死の海域)が拡大している。 農業廃棄物や生活排水が原因で富栄養化が起こり、藻類などが大発生してアオコや赤潮と呼ばれる現象が発生しているのだ。[アオコ(青粉)は、微細藻類が大発生し水面を覆い尽くすほどになった状態、およびその藻類を指す。赤潮はプランクトンの異常増殖により海や川、運河、湖沼等が変色する現象で、色は赤とは限らず、アオコもその一種。富栄養化のほか、自然の浄化槽の役目をはたしてきた干潟が減少して

「電線に止まって充電」も可能、昆虫サイズの超小型飛行ロボ：動画 2008年12月16日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (0) Noah Shachtman 米軍は少し前から、昆虫に似た形状の小型無人偵察機の開発に取り組んでいると、米国防総省のロボット開発者は述べている。だが、以下に掲載した米空軍調査研究所(AFRL)提供の動画を見ると、この『超小型無人飛行機』(MAV)は、現地に数週間潜入させた後に、恐ろしいほどの精度で敵を攻撃することが可能で、軍は生物型兵器への転用にも関心を持っていることがわかる。 動画の中で、重々しい声のナレーターはこう説明している。「MAVは単体で直接攻撃を行なえる。戦闘能力を奪う化学物質、可燃性物質、さらには爆発物をも搭載して、正確に照準を合わせて攻撃できる」 『Flightglobal』の「動画：小型特攻機」と『Chicago Tribu

>男はこういう座り方できないはず そんな事はなかろう、と思ってやってみた。 ヒザが痛くなった・・・。男には厳しいかも。 ＞>男はこういう座り方できないはず ＞そんな事はなかろう、と思ってやってみた。 ＞ヒザが痛くなった・・・。男には厳しいかも。 普通はそうなる。 だが絶対不可能というわけではなく、一度だけ大学の後輩がやっていたのを見たことがある。男であの座り方が出来たのは後にも先にも彼以外に見たことはない。ひょっとしてヨガでもやってたのかね。

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2008/10/17(金) 13:30:37.22 ID:gKaOiidX0

政府・与党の整備新幹線作業部会が１６日、首相官邸で開かれ、北海道新幹線の札幌－新函館間のうち札幌－長万部間を０９年度中に部分着工する方針で合意した。札幌と東京を新幹線で結ぶ「夢」の実現へ向け「一歩前進」（高橋はるみ知事）となったが、財源確保や長万部－新函館間の扱いは先送りされたほか、整備方式が「フル規格」から「スーパー特急方式」に格下げされる可能性が高まり、関係者からは先行きを不安視する声も出ている。 「工事の規格を北海道は絞り込んで実施する」。作業部会に先立つ１６日午前、金子一義国土交通相は記者会見でこう述べ、建設コストを下げるためスーパー特急方式を採用する意向をにじませた。 政府・与党合意は札幌－長万部間の着工認可へ向け０９年末までに「所要の検討」を進め、０９年度予算に「所要の予算」を計上することが明記された。事実上の着工合意だが、持って回った表現になったのは、財源確保の見通しが立って

来春に観光列車「ＳＬ人吉」として熊本－人吉間（鹿児島線、肥薩線）で復活する蒸気機関車「８６２０形」の修復作業がほぼ終わり、安全運行を祈願する火入れ式が１６日、北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉工場で行われた。　通称「ハチロク」と呼ばれたこの機関車は大正１１年に製造され昭和５０年に廃車。６３年から「ＳＬあそＢＯＹ」として復活し、多くの鉄道ファンに愛されたが、老朽化が進み平成１７年に再び引退した。　今後、客車を整備し、来年２月に試運転を実施。４月から１１月末までの週末や大型連休、春・夏休みなど期間限定で運行する予定。

老機関車、２度の引退乗り越え復活　人吉号が火入れ式2008年12月16日18時59分印刷ソーシャルブックマーク 来年春の再開を目指し、黒光りするＳＬの雄姿が復活した＝１６日午前１１時５６分、北九州市小倉北区、藤脇正真撮影釜に火が入れられると、煙突からうっすらと煙があがった＝１６日午前１１時３２分、北九州市小倉北区、藤脇正真撮影 九州唯一の蒸気機関車（ＳＬ）「あそＢＯＹ」として親しまれた８６２０型の修復作業が終わり、ボイラーの火入れ式が１６日、ＪＲ九州小倉工場（北九州市）であった。１９２２（大正１１）年生まれの老機関車は来年４月からＳＬ人吉号として３度目の現役を迎える。 ８６２０型は７５年に引退し、熊本県人吉市に保存されていた。８８年に阿蘇を走る観光列車として復活。しかし、急坂で車体が徐々にゆがみ、故障が目立ってきたため０５年に２度目の引退。車体の基礎となる台枠を一から造り直し、２年がかりの

島と一緒に４８００万年の旅？　南大東島で新種の甲殻類2008年12月16日23時52分印刷ソーシャルブックマーク 南大東島で発見された新種の甲殻類。体長はわずか２ミリ＝藤田喜久さん提供 沖縄県・南大東島で、洞穴の地下水にすむ新種の甲殻類を、琉球大の藤田喜久・非常勤講師が発見した。小さなエビのような姿だが、エビ類とは全く別の「テルモスバエナ類」の仲間。オーストラリアやアフリカなどには分布するが、日本国内での報告は初めてだ。藤田さんは、「南大東島が赤道付近からプレートにのって移動してきたという説の、裏づけになる可能性がある」と話している。 分布の状況や生態を明らかにするため、世界自然保護基金（ＷＷＦ）ジャパンや琉球大などは１８日から２１日にかけて、共同で現地調査を行うことを決めた。 この甲殻類は体長約２ミリ。藤田さんが０７年１２月、南大東島の深さ１０メートルほどの洞穴内の水たまりで捕獲した。北

琵琶湖でカイミジンコの新種、固有種か2008年12月17日0時37分印刷ソーシャルブックマーク 「ニシノマメガタカンドナ」と命名されたカイミジンコの新種の一つ。体長１．１ミリ（滋賀県立琵琶湖博物館提供） 滋賀県立琵琶湖博物館（同県草津市）は１６日、琵琶湖の湖底の調査で、甲殻類のカイミジンコの新種１１種を見つけたと発表した。琵琶湖だけに生息する固有種の可能性がある。同館は、４００万年の歴史を持つ湖で生物がたどった独自の進化を探る手がかりになると期待している。 カイミジンコは体長１ミリ前後で、二枚貝のような２枚の殻に包まれている。多くは水草の間や泥の上などの湖底に生息し、淡水では世界で約２千種が確認されている。調査は９７年から０７年にかけて琵琶湖の９７カ所で採集した湖底の泥をふるいにかけ、中に含まれていたカイミジンコの形態を電子顕微鏡で分析した。 新発見の１１種のうち「ニシノマメガタカンドナ」

京浜急行電鉄はこのほど、京急ファインテック久里浜事業所にて「第27回鉄道事故復旧訓練」を実施した。「重大事故発生時における併発事故の防止と早期復旧」を目標とする毎年恒例の訓練行事だ。 今回の訓練は、一般からの見学希望者を100人募り、関係者を含めた見学者の数は1,250人に達した。万が一、事故が発生した際に機敏な対応が取れることを目的としており、今回は「踏切道内に進入し立ち往生した自動車に、列車が衝突し、脱線する」という設定。ここでは、4つの見学スケジュール「負傷者救出」「車両の脱線復旧」「鉄柱曲損、吊架線断線、信号機倒壊等の復旧」「線路の損傷復旧」のうち、「車両の脱線復旧」にクローズアップしてその様子をお届けする。 現場には、乗用車と接触した1000形4両編成の先頭車両が脱線した状態で置かれている。車号は品川方から1282、1281、1276、1275で、1282車が脱線している。 こち

東急ステーションリテールサービスは16日、東急電鉄の車両をデザインした貯金箱2種を発売した。それぞれ、主力通勤型電車「東横線5050系」と「田園都市線5000系」をモチーフとしている。コインを入れると車内放送など3種類の音が流れ、ライトが光るとのこと。両商品共に、500円硬貨を約40枚貯金できるという。 「東急線5050系・5000系電車型貯金箱」 東横線5050系は車体の帯がピンクで赤い箱入り。田園都市線5000系は車体の帯が緑で緑色の箱入り 赤いパッケージの「東横線5050系電車型」は、コインを入れると「踏切警報音」「警笛」「車内アナウンス(「次は渋谷、渋谷終点です」)」の音が出る。緑のパッケージの「田園都市線5000系電車型貯金箱」は、コインを入れると「ドア開閉音」「走行音」「車内アナウンス(「この電車は急行、中央林間行きです」)」の音が出る。どちらも、実際の走行音や運行する車両で使

東海旅客鉄道(以下、JR東海)は15日、313系電車120両、新形式気動車10両を製造すると発表した。輸送サービスと安全性の向上が目的とのこと。新製車両は2011年から2013年までに順次導入する。なお、これに合わせて国鉄時代に製造された電車127両を廃車する。これで同社の電車は、JR発足後の車両にほぼ統一されるとのことだ。 2013年までに120両が追加導入される「313系電車」 313系電車は、1999年から製造されている在来線用の近郊型電車。省エネルギーやバリアフリー、乗り心地等に配慮したという。現在は東海道線や中央線等で活躍中。新製される120両は東海道線の名古屋地区、中央線、関西線などに導入するとのこと。 新形式気動車「キハ25」のイメージイラスト キハ25形気動車は、313系電車をベースに、省エネやバリアフリー等に配慮した新形式で、主に武豊線に投入されるという。既存の気動車と一

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近江鉄道は１６日、来年４月に滋賀県彦根市芹川町の同鉄道本線に新駅「ひこね芹川駅」を開業すると発表した。彦根－彦根口間約２キロのほぼ中間で、１８日に着工する。新駅の１キロ以内は、彦根総合高校や花しょうぶ通り商店街などがあり、住宅も増えている地域。同社は、初年度で利用者約３万５０００人、収益約１１００万円を見込んでいる。　新駅のホームは１本で、長さ４５メートル、幅３メートル。改札口は東側のみで駐車場や駅前広場などはない。建設費は５０００万円を見込んでいる。　近江鉄道は３月に「フジテック駅」と「スクリーン駅」を開業しており、ひこね芹川駅は３３番目の駅。同社は観光や住宅開発による利用者増を期待している。

ＪＲ日光線をレトロに模様替え－。ＪＲ東日本大宮支社は１６日、日光線の車両や駅舎、プラットホームなどをレトロ（復古調）に統一したイメージ戦略で、観光路線の復活を目指すと発表した。　日光線のコンセプトカラーを「クラシック・ルビー・ブラウン」とし、電車車両の塗装や駅舎の内外装に用いるほか、駅名標やホームベンチ、ゴミ箱に至るまでデザインやロゴをそろえる。下野大沢駅と文挟駅は、駅舎そのものを建て替え、大正、昭和初期の懐かしい駅舎の形と色合いを再現する。　日光駅は既にみどりの窓口周辺の工事が始まり、両駅の新築やホームの改装は年明けから、車両の塗装替えは２月中旬から始まり、４月上旬までにはおおむね新しい施設が利用できるようになる。

「私たちが作りました」農家の顔写真、実は工場従業員2008年12月16日18時36分印刷ソーシャルブックマーク 農林水産省は１６日、愛知県一宮市の食品加工会社「たけ乃（の）子屋」（森嘉仁社長）が中国産のタケノコ水煮を国産と偽って販売したとして、ＪＡＳ法違反で改善を指示した。同社は熊本罐詰（かんづめ）（熊本市）など４社に中国産タケノコ水煮を販売し、国産として買い戻す手法で産地を偽装した。 偽装に協力したのは、熊本罐詰のほか、ぬながわ森林組合（新潟県糸魚川市）、出石缶詰（京都府木津川市）、甲木（かつき）フーズ産業（福岡県立花町）。熊本、新潟、京都、福岡の４府県もこの日、ＪＡＳ法違反で、それぞれ４社に対して改善を指示した。 特に熊本罐詰の商品には「竹林農家の皆さん」として３人の写真が掲載されていたが、３人とも農家ではなく、同社工場の従業員だった。 農水省の調べでは、たけ乃子屋は昨年７月〜今年１０

―雲南網― ポータル新浪の昨日の社会面トップの記事。 「男女の飛び込みがあった！」雲南省文山壮族苗族自治州富寧県の警察に知らせが届いたのは、11日午前1時のことでした。すぐさま警察と消防隊が現場の貯水池にかけつけ、消防隊が水の中を捜索しましたが、暗いせいで作業ははかどりません。 こうしたことから、夜明け方の6時30分、各部門の協力の下で水門が開けられ、放流がはじめられました。 11時50分、飛び込んだ何れかのものと思われる手が水面に現れました。これに気づいた消防隊が水に入り、引き上げようと試みましたが、男女の遺体はしっかりと抱き合ったまま離れなかったそうです。 結局、数人がかりで引き上げた一対の男女は、お互いを引き離してもなお、相手を求め探すかのように腕を虚空に伸ばしたまま。「生死相擁」の姿に現場に居合わせた人々も目頭を赤くしていたとのことです。 2人は恋人同士とみられていますが、警察では

首都圏と新潟県を結ぶＪＲ東日本の夜行快速「ムーンライトえちご」（新宿－新潟駅、６両編成）の定期運行が来年春のダイヤ改正で廃止されることが１６日、分かった。期間限定で普通列車が１日乗り放題になる「青春１８切符」が使えることから“貧乏旅行”の愛好者らに人気があった。来春以降は年間約１００日運転の臨時列車になるとみられる。　「ムーンライトえちご」は昭和６１年に東京都の新宿駅と新潟県の村上駅を結ぶ夜行快速として誕生し、翌６２年から定期列車に格上げになった。平成１４年に下りが新潟駅まで、１６年には上りも同駅始発に短縮された。現行ダイヤで上りの新宿駅到着は、首都圏の始発電車が動き始めた午前５時１０分。朝１番で活動するため、途中の高崎駅から乗ってくる利用者も少なくなかったという。　数年前から格安の深夜バスやビジネスホテルに押される形で、夜行列車の廃止が相次いでいる。「ムーンライトえちご」も春夏冬の年３回