人は殺人を忌避するのか　戦争には殺人という行為が伴います。人類の歴史を紐解けば多くの戦いが記録されており、当然そこで人は殺し殺されていたわけです。では、人の本性は殺人をよしとしているのでしょうか。 こういった疑問に対し、第二次世界大戦中、実戦に参加した直後の兵士に対してグループインタビューによる聞き取り調査を行っていたS.L.A.マーシャル准将は、1947年に発表した"MEN AGAINST FIRE"の中で、次のようなデータを提示しました。 敵との遭遇戦に際して、火線に並ぶ兵士100人のうち、平均してわずか15人から20人しか「自分の武器を使っていなかった」のである。しかもその割合は、「戦闘が一日じゅう続こうが、２日３日と続こうが」つねに一定だった。 出典:デーヴ・グロスマン『戦争における「人殺し」の心理学』（ちくま学芸文庫） 「戦いに際して兵士の15～20％しか発砲しない」。マーシャル

アメリカ西部ワシントン州の地方紙に、ある日本人留学生の勇気ある行動を伝える記事が掲載され反響を呼んでいます。留学先の高校のロゴマークに原子爆弾でできたキノコ雲のデザインが使われていることに１人、疑問の声を上げたのです。 福岡県の高校３年生、古賀野々華さんは、こうした背景を知らないまま、交換留学で現地の高校に通うことになりました。 しかし、学校に通う中で、ロゴマークや町の歴史について知り、地元の人たちの原爆に対する考え方を学ぶ中で、みずからが原爆についてどう感じているかを伝えたいと思うようになったということです。 そして、学校の教師やホストファミリーの後押しを受けて、先月30日、放送を学ぶ生徒たちが、校内向けに制作する動画に出演し、自分の意見を伝えました。 動画で古賀さんは「リッチランド高校では、キノコ雲のロゴは皆に愛され、いろんな所に掲げられています。自分にとってのキノコ雲は犠牲になった人

「シベリア抑留」という歴史上の悲劇をご存じだろうか。 終戦直後、当時の満州国などの外地に残っていた日本兵ら約60万人が、ソ連によって武装解除・投降を余儀なくされ、捕虜としてシベリアをはじめとするソ連各地に移送された出来事である。そこでは想像を絶する寒さや容赦のない重労働、劣悪な生活環境などにより、約10人に1人にあたる約6万人が命を落としたといわれている。 今回で第6回目を数える「極限メシ」で話をうかがったのは、極寒のシベリアで2年4カ月もの間抑留された後、生還した中島裕さん（92歳）。中島さんと戦友たちの命運を分けたものはなんだったのか。極限状態の中、いったい何を食べて生き延びたのだろうか。 壮絶なエピソードに加え、ご本人が抑留体験を回想しながら描きためたという絵もぜひご覧いただきたい。 話す人：中島裕（なかじま ゆたか）さん 大正15年（1926年）北海道生まれ。昭和19年（1944年

第二次世界大戦中にナチスが行った人類史上最も大規模な虐殺、ホロコースト。 ６００万人以上のユダヤ人が理不尽に殺されました。そのような悲劇を忘れてはならないと2005年、ベルリンのブランデンブルク門の南に「虐殺されたヨーロッパのユダヤ人のための記念碑」通称：ホロコースト記念碑が建てられました。 約2ヘクタールの敷地にコンクリート製の石碑2,711基並んでおり、厳粛な空気を感じさせます。しかし現代の若者を中心とする観光客には、ただのかっこいいオブジェのようにしか捉えられていない現状があります。死を侮辱するようなモラルの低い人々までもがここに訪れており、笑顔で自撮りを楽しんだり、石碑から石碑へジャンプしている写真をふざけた文章とともに投稿している人までもがいます。 そんな現状を危惧したのは、ドイツ拠点にミュージシャンや俳優活動するアーティスト、Shahak Shapira (シャハク・シャピラ)

意表を突かれた。企画も内容も構成も、見事という他ない本だ。毎年、終戦の日にむけて様々な本が出版されるが、とりわけ異彩を放つ本である。本書を手にしてはじめて私は、「開戦を人々がどう受け止めたのか」という個々の情報が、ごっそり抜けおちていたことに気づいた。 ものすごく解放感がありました。パーッと天地が開けたほどの解放感でした。 （本書11頁、吉本隆明、原典：三交社『吉本隆明が語る戦後55年・5』） 僕の命も捧げねばならぬ。一歩たりとも、敵をわが国土に入れてはならぬ。 （本書45頁、坂口安吾、原典：筑摩書房「真珠」『坂口安吾全集03』） 本書は、太平洋戦争勃発時の知識人・著名人の反応を日記や回想録から抜き出した、アンソロジーである。さぞかし重苦しい空気なのかと思いきや、むしろその逆だった。戦争を歓迎する言葉が多いのである。知識人にして、そうなのだ。「一般人は？」と考えずにはいられなかった。 その

普段、テレビや新聞、ネットニュースなどでしか知らない海外の紛争地、戦争の現場。 数々の戦場で働いてきた報道カメラマンの横田徹氏が語るその仕事内容は、ここが東京・渋谷の喫茶店であることを忘れてしまうくらいリアルで壮絶だ。 「最前線では弾や砲弾が飛んでくることなんて日常茶飯事。怖いと思う前に被弾しない場所を見つけて、攻撃が止むまでそこでしばらく身を隠し、隠れるところがなければジグザグに走って逃げたり。自分の意志で行ってるわけですから、そんな状況が起きることは十分に承知しています」 遠いようでいて、もしかしたら身近なものにもなりかねない戦争。世界中の紛争地で、常に過酷な現実を目の当たりにしてきた男が語る「戦場メシ」とはいったいどんなものなのだろうか。（フリーライター・西牟田靖） 話す人：横田徹 1971年、茨城県生まれ。97年のカンボジア内戦からフリーの写真家としてのキャリアをスタート。その後、

youtu.be 「ウォー・マシーン:戦争は話術だ！」(原題  WAR MACHINE) 主演 ブラッド・ピット 時はアフガニスタン戦争、第二次世界大戦の時代からそのままやって来たかの様な軍人らしい軍人のグレン・マクマホン陸軍大将は駐在米軍司令官として着任します。時代が変わった今、彼らの相手は軍服を来た人間ではなく武装勢力と呼ばれる存在。一般人とそう大差はありません。そんな戦いに勝つにはあらゆる障害が立ちはだかります。グレンはそんな戦争をどう乗り切るのでしょうか。 公開されたばかりのNetflixオリジナルムービーです。原作はノンフィクションの小説「The Operators 」という作品でグレンではなく、スタンリー・マクリスタルというアメリカ陸軍大将の体験した事件を元に作られた架空の事件を描いています。Netflix上ではコメディ映画と表記されていますが、実際は"現代の"戦争映画で風刺映

1945年から1962年にかけてアメリカが実施してきた核実験の様子を高速度撮影で収めたフィルムが、55年ぶりにアメリカ政府の機密解除を受けて一部が公開されました。年月を経て劣化が進んだフィルムは復元作業が行われ、スキャンしてデジタルデータ化した後に一部がYouTubeで公開されています。 Physicist declassifies rescued nuclear test films | Lawrence Livermore National Laboratory https://www.llnl.gov/news/physicist-declassifies-rescued-nuclear-test-films Hundreds of films of nuclear bomb blasts films declassified, uploaded - Business Insider

健康

モデルと言えるほどではありませんが、ゲリラ戦になった場合、その種の手法は良く採られます。 ベトナム戦争や現在も続く中米の反米ゲリラとの戦闘で普段に行われている事ではないでしょうか。 映画『地獄の黙示録』でも、米軍が子どもに予防接種をした村でベトコンが戻ってきて、子どもの片腕を叩き切って山と積んだ、という話が誰かから（カーツ大佐かな？）語られています。 身近な例で言えば、日中戦争における日本軍の行為が挙げられるでしょう。 後に中国共産党から「三光作戦」と呼ばれる事になる、日本軍のふるまいです。 これは、1941年に河南省僕陽県において制圧作戦を行なった第６３師団の大隊長と称する人の告白です。 http://www.ne.jp/asahi/tyuukiren/web-site/backnumber/04/honda_y_sankou.htm 別に司令部から略奪や非戦闘員の殺害、焼き打ちを行なう

鉄道は壊すのも簡単ですが、直すのも簡単です。（自軍の占領地でなら） 実際、装甲列車には鉄道を修理する部隊も同乗するのが普通で、破壊されたレールはあっという間に直してしまいます。（どうも、この鉄道補修を安全に行うのが目的なんじゃないかと思えるようなケースすら、装甲列車の運用にはあります） そもそも爆弾を仕掛けるのがスパイみたいな連中ならともかく、それなりに武装したゲリラ部隊が存在し（あるいは敵の騎兵部隊が侵入し）、しかもそれを狩り出すことができない（かなり治安が悪い）という場合、それは重大な問題ですよね。 非武装の通常の列車はもちろん、普通の歩兵を載せた軍用列車レベルでは撃退できないような敵が、自軍の列車通行地域に存在するわけです。 だからと言って列車の通行を止めてしまえば、列車に補給を依存する前線部隊は干上がってしまいます。 こういう状況で、敵のゲリラ部隊を追撃したり、鉄道上を巡回するのが

鉄道と蒸気機関車の組み合わせによって、人類はかつてなく大量に、しかも迅速に様々な物資を輸送することができるようになった。また、単に輸送機関として利用するだけでなく、時には列車そのものも兵器として戦場に投入されることがあった。装甲列車はその代表的な例である。 装甲列車とは、鉄道車両に武装と装甲を施したもので、国や時期によって装備、編成共に異なり、バリエーションは極めて多い。また、中には砲艦並みの重武装を誇った編成もあり、なかなか侮ることのできない存在だった。実戦に登場したのは、南北戦争中の1862年が最初とされているが、その後は鉄道の発展と共に装甲列車そのものも進化し、第一次世界大戦から1930年代にかけ全盛期を迎える。そして、第二次世界大戦を境に衰退したが、最近ではロシア軍が装甲列車部隊を復活させるなど、テロとの闘いにおいて再び注目されつつある。 装甲列車といってもその形態は様々だが、急造

雨の日に着るレインコート。ステンカラー・フード付き・モッズ風…様々なタイプがありますが、やはり真っ先に浮かぶのはトレンチコート。カチッとしたシルエットにハリのある素材、難易度は高いですが、サラッと着こなせたらおしゃれ上級者になれそう、と憧れている方も多いのでは。 誕生の歴史、ハンフリー・ボガートなど多くのセレブ達に愛され現在もファッションアイテムのトップに君臨し続けるトレンチコート。知れば知るほど、やはり素敵に着こなしてみたくなりそうですね。 現在もそのディテールは変われど長年愛され続ける様々なファッションアイテム。 カーディガン・レインブーツなど実用性とデザイン性に優れ、トラディショナルで世界中の人々に愛用されているファッションアイテムは歴史を紐解くと戦争という暗い歴史にたどり着くものが多いことに驚かされます。カーディガンは負傷した兵士を手当てしやすいようセーターを前開きにしたのが始まり