ランボルギーニ・カウンタックのデザイナー死去…愛車はスズキのワゴンR「外出するときはこれしか乗らない」の素顔 社会・政治FLASH編集部 記事投稿日：2024.03.17 17:40　最終更新日：2024.04.03 21:21 3月13日、イタリアのカーデザイナーの巨匠、マルチェロ・ガンディーニさんが亡くなった。85歳だった。 ガンディーニさんは、ドアが上に開く「シザーズドア」で知られるランボルギーニ・カウンタックをはじめ、ランボルギーニ・ミウラ、ランチア・ストラトスなど、数々の高級車のデザインを手がけた。日本車でも、1980年代に量産されたマツダのルーチェや、日産のコンセプトカーAP-Xなどに携わっている。 【関連記事：世田谷一家殺人事件 21年めの新展開！警視庁が異例の実名出しで所在を追う「焼き肉店のアルバイト店員」】 元レーシングドライバーで自動車評論家の桃田健史さんは、20年ほど

エンジンＯＨのあとビートが戻って来た最初の給油の際、トリップメータのリセットボタンを押すと文字部が引っ掛かった感じで、ニッチもサッチも行かなくなった対策を行い、同じ症状で悩む他のビートオーナー用に資料を作成したのでアップします。 １ヶ月前にネットで対応策を調べて一度分解したものの、良い対策部品が浮かばず元に戻しましたが、知り合いのBBSで対策パーツに関するヒントをもらいました。 ホームセンターとか色々と廻って、最終的に自作ＰＣパーツ取扱店で、丁度良いサイズの物をゲットしました。

トリップメーターがガタついて途中でカウントできなくなったり、リセットがずれてしまう症状が非常にイラつきます。 クリップしている「ワンオフもぇ～♪」さんの作業を参考にさせていただきました。

チカラ加減の失敗でスイードメーターのセンターカバー脱落した上にメーターストッパー破損、照明の一部LED化並びにトリップメーター補修の作業を行いました。 写真は交換後

組み付けですが、ＯＤＯメーターのリセットボタン（棒）構成はＳＵＳスプリング、配線端子（♂）用の保護カバー加工でピッタリ。 その他は各可動部にシリコングリスとスプレー馴染ませました。 結果、ＯＤＯメーターリセット復旧、メーターの動きは公道デビュー後に確認しますが、何となく！？良さそうな雰囲気(笑 ガソリンメーターも不動でしたが、同様にカバー塗装とメーター針をぐりぐり弄ってやったら動き始めました。

初日の出暴走、通称グラチャンの季節だ。 そこで暴走族の車バイク、通称族車のトンチキなデザインがどっから来てるかを説明しようと思う。 増田は暴走族やヤンキーじゃないがはてなー平均よりはヤンキー文化に近いってくらいだ。 それじゃあ行くぜそこんとこ夜露死苦。 族車デザインは過去の「スピードへの憧れ」の形の寄せ集めまずは「google:image:族車」で画像検索してくれ。 さて全然速く走る事に頓着が無いというか速く走れない族車デザインだが、元はレースカーや街道レーサーの特徴をコピーしていた。 だがそれらの文脈を考えずに合体され、更に右翼ファッションの流入によってスピードの文脈が無くなって形だけが意味を持つようになった。 でもファッションというのはみんなそうであってWWIの塹壕戦防寒軍服がビジネスシーンでの正装になったり、ゴールドラッシュの作業着が反抗の象徴になってカジュアルで定着したり、警官の防

当たり屋ババアがホッテントリーに載っていた。 https://togetter.com/li/1791171 俺はこの記事を見て、怒りがみなぎってきた！！！ なぜなら、俺も当たり屋の被害にあったから！！！ そんな怒り心頭な俺は「当たり屋対策」を伝授したくなった。 なので書く。 まず「当たり屋対策」で必須なのは、それを想定しておくことだ。 想定しておけば、その時自分が取るべき行動もわかる。 なので俺の被害の経緯と、反省点を書く。 もちろん、これは俺１人の経験に過ぎない。 だから、お前らの経験や知識もドンドン言ってくれ。 当たり屋被害の経緯----------------あれは３年ほど前。 朝の出勤時間帯。 俺は車を走らせていた。 場所は、住宅街の信号のない交差点。 俺は一時停止線で車を止めた。 左右を見て、車を何台かやりすごし、進もうとしたときだ。 左側面に中年男が立っているのに気が付いた。

約10,000kmを走ったことで、壊れてしまったビートのレストアプロジェクトを進めるヤマト。 今回挑戦するのは、リングが割れてしまったシフトブーツの交換作業ですが、その撮影日はあいにくの大雨。 まだ屋根を直していないので、シートにも雨粒が降り注ぎ、びしょ濡れになってしまいました。 果たしてこんな状態で、作業を進めていけるのでしょうか？

普通乗用車の車検期限は最初の登録直後では３年後だが、それ以後は２年ごとになる。 そして車検の季節。 今回はユーザー車検のやり方を詳細に記録することにした。 今後も車検を通すたびに読み返すことがあってもすぐ理解できるように詳細で平易な記録にしたい。 ユーザー車検の予約はこちらのサイトより行う。 検査予約システム-予約トップ 上記サイトを初めて利用するときはアカウントの登録が必要で、長期間利用していなかったときでも再登録が必要ということがある。 ではいってみよう。 事前に用意するもの 車検証 整備記録 直近の自動車税納税証明書 自賠責保険（正式名称は”自動車損害賠償責任保険”）加入証明書 ハンコ 用箋挟（クリップボード）があるといかにもユーザー車検やりに来た素人という雰囲気を多少避けることができる（かもしれない） １．車検証 車検証はもともとクルマの購入時についているものであるから説明は省略す