マツダ人見執行役員ã€ãƒ€ã‚¦ãƒ³ã‚µã‚¤ã‚ºã›ãšã«SKYACTIV-Gã®ç‡ƒè²»å‘上図る | レスãƒãƒ³ã‚¹ï¼ˆResponse.jp）マツダã®äººè¦‹å…‰å¤«åŸ·è¡Œå½¹å“¡ã¯12月19æ—¥ã«æ¨ªæµœå¸‚ã§é–‹ã„ãŸæŠ€è¡“説明会ã§ã€æ¬§å·žãƒ¡ãƒ¼ã‚«ãƒ¼ãªã©ãŒæŽ¡ç”¨ã—ã¦ã„るダウサイジングéŽçµ¦ã®æ‰‹æ³•ã‚’使ã‚ãšã«ã€ã‚¬ã‚½ãƒªãƒ³ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã®æ›´ãªã‚‹ç‡ƒè²»å‘上ã«å–り組む考ãˆã‚’明らã‹ã«ã—ãŸã€‚ 『デミオã€ã‹ã‚‰é †æ¬¡æ載ãŒå§‹ã¾ã£ãŸã‚¬ã‚½ãƒªãƒ³ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³SKYACTIV-Gã¯ã€14.0ã®é«˜åœ§ç¸®æ¯”ã¨ã€å¸æŽ’気圧力差ãŠã‚ˆã³æ©Ÿæ¢°æŠµæŠ—ã®åˆ¶å¾¡æ”¹å–„ã§ã€25.0km/リットルã®ä½Žç‡ƒè²»ã‚’実ç¾ã—ãŸã€‚ 人見執行役員ã¯ã€åœ§ç¸®æ¯”を高ã‚ã‚‹ã«ã¯ãƒŽãƒƒã‚ングã®èµ·ã“ã—ã«ãã•ã§æ±ºã¾ã‚‹ã¨ã—ãŸä¸Šã§ã€ã€ŒSKYACTIV-Gã¨åŒã˜ãƒŽãƒƒã‚ング性能をéŽçµ¦ãƒ€ã‚¦ãƒ³ã‚µã‚¤ã‚¸ãƒ³ã‚°ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã§å‡ºãã†ã¨ã™ã‚‹ã¨åœ§ç¸®æ¯”ã¯10.0程度ã«ãªã‚‹ã€‚ã¤ã¾ã‚Š3～4ãらã„SKYACTIV-Gよりも低ã抑ãˆã‚‹ã—ã‹ãªã„ã€ã¨èª¬æ˜Žã€‚ ãã®ä¸€æ–¹ã§ã€ŒéŽçµ¦ãƒ€ã‚¦ãƒ³ã‚µã‚¤ã‚¸ãƒ³ã‚°ã™ã‚‹ã¨ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ãŒå°ã•ããªã‚‹ã®ã§ï¼ˆå¹³å¦è·¯ã‚’一定速ã§èµ°è¡Œã™ã‚‹ã‚ˆã†ãªï¼‰è»½è² è·æ™‚ã®ç‡ƒè²»ã¯è‰¯ã„ã€ã¨ã—ãªãŒã‚‰ã‚‚ã€ã€Œã—ã‹ã—圧縮比ãŒä¸€ç•ªåŠ¹ã
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ã€ã‚¢ãƒ†ãƒ³ã‚¶é–‹ç™ºè€…ã¸ã®10ã®è³ªå•ã€‘Q.10 マツダãŒç›®æŒ‡ã™ã®ã¯"日本ã®BMW"ã‹ï¼Ÿ | レスãƒãƒ³ã‚¹ï¼ˆResponse.jp）
ã€ã‚¢ãƒ†ãƒ³ã‚¶é–‹ç™ºè€…ã¸ã®10ã®è³ªå•ã€‘Q.5 ãªãœã‚»ãƒ€ãƒ³ã¨ãƒ¯ã‚´ãƒ³ã§ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ãƒ™ãƒ¼ã‚¹é•·ãŒç•°ãªã‚‹ã®ã‹ï¼Ÿ | レスãƒãƒ³ã‚¹ï¼ˆResponse.jp）
ã€ã‚¢ãƒ†ãƒ³ã‚¶é–‹ç™ºè€…ã¸ã®10ã®è³ªå•ã€‘Q.1 開発主査ãŒè€ƒãˆã‚‹"SKYACTIV"ã¨ã¯ä½•ã‹ï¼Ÿ | レスãƒãƒ³ã‚¹ï¼ˆResponse.jp）
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