広報紙「ほっかいどう」では、主要な道政課題や政策、道政の新しい動きなどを特集するとともに、道民生活に密着した生活情報、議会情報などを紹介します。

流氷はまだですが紋別の港内は結氷しています…ギザ http://photozou.jp/photo/show/1242923/64038505 5秒以内前 www.movatwi.jpから 本日のオムサロは穏やかな海。流氷は沖合150km付近まで南下しているようですが、水平線に目を凝らしても、さすがにまだ見えそうにありません。…オムサロ 約1時間前 webから 初参戦、どきどきしながらPCに向かってます・・・。今日のオホーツク海は深い青、展望台ラ・ルーナは晴天をうけて白く輝いています。......日の出岬 約24時間前 webから 今日の紋別は晴天〜ですが厳しい寒さ⇒また流氷が近づくかな？…ギザ http://photozou.jp/photo/show/1242923/63772373 10:30 AM Jan 10th www.movatwi.jpから 流氷、200km強付近まで接近中

幻想的なけあらしに包まれた幣舞（ぬさまい）橋＝北海道釧路市、横山蔵利撮影 　立春の４日、列島は厳しい寒さとなり、各地でこの冬一番の寒さとなった。北海道釧路市では零下２２．１度の最低気温を記録。川面に白い霧が立ちこめる幻想的な「けあらし」が幣舞橋（ぬさまいばし）を包んだ。 　けあらしは、蒸気霧ともいわれ、水温に比べて気温が大きく下回った際、水蒸気が発生して霧になる現象。 　この日の北海道内は占冠村で零下３４．４度、陸別町で同３０．９度と、零下３０度を下回る記録的な寒さだった。 　関東地方でも、東京都心で零下０．４度、前橋は零下４．３度、千葉零下１．１度と軒並み今冬最低に。 　気象庁によると、冬型の気圧配置で寒気が流れ込み、５日はさらに冷え込みが厳しくなりそうだ。週末までこの寒さは続くという。

« 応援の協賛を!! | メイン 2009年09月21日 北海道のほとんどの物件には「クーラー」はない。 d design travel誌のために、北海道を車で2.5往復し、約1ヶ月間を暮らした。1ヶ月ぐらい住んだところで、北海道民になれる訳はないことはわかってはいても、やはり、1ヶ月でも暮らしてよかった。少し、ほんの少しだけ、北海道に住む人の気持ちになれたからだ。例えば、北海道に住む人にとっての「冬」の存在は、東京や雪の降らない土地にする人の感覚と違う。大自然の圧倒的なものがある。 あるギャラリーの人はこういった。「北海道の人は1年の半分はなにもしない。だから、例えば農業なんて、都会の人はやりにくればいい。半年働いて、半年は海外にでも留学する。欲張らなければ、そんなことは普通さ」と。 何もしないというのは、大げさで謙虚な感じだろうけれど、「抵抗しない」感じは、僕には新鮮な感覚だった

2009年のゴールデンウィークは北海道の道東方面を攻めてきました。珍しく1人じゃなくて、2人旅となりました。 セントレアをお昼ごろ飛び立って、新千歳空港へ。レンタカーを借りて、札幌郊外の「モエレ沼公園」へ向かいます。 今回一番楽しみにしていたのがこの公園です。標高62mのおだやかな山容の「モエレ山」が象徴です。美しく気持ちのよい空間でくつろげます。モエレ沼公園　http://www.sapporo-park.or.jp/moere/ ピラミッド型の造形物がたくさんあります。これは名物のガラスピラミッド。 その内部。 これは何でしょうか。トイレのピラミッドです！！ プレイマウンテンを登っていきます。頂上ではカイトを飛ばしてる人がいます。昼間の青々とした空の下もいいけれど、夕暮れ時も雰囲気あってよいです。 プレイマウンテンの頂上からモエレ山を眺める。よいカタチしてるなあ。 テトラマウンド。後ろ

かっふ～ん。 そんな言葉を意味も無くつぶやいてしまうくらい、 毎年この時期になると花粉症に悩まされている。 が、北海道には杉がなく花粉症とも無縁らしい。 それってかなりパラダイスじゃないだろうか？ パラダイスに行ってきました。 （T・斎藤） ●花粉症と私 毎年のことだが、この時期は花粉症がつらい。 薬は毎日飲んでる。 が、飲むと眠くなる。 薬の効き目と眠くなり度は比例関係にあり、よく効く薬ほど強い睡魔が襲ってくる。眠いと仕事にならない。が薬を飲まなくてもやっぱり仕事にならない。 要するに著しく生産性の低い２ヶ月間を過ごしている。 酒（アルコール類）は症状が悪くなるため控えてる。 が、控えることでかえって恋しくなり、つい買ってしまう。 買っても飲まないから貯まる。 ビール、日本酒、焼酎、ワイン、ブランデー、テキーラ。 気付いたらいろんな種類のストックができていた。 外に出ると花粉を浴びてしま

さらば特急「まりも」　北海道内の夜行列車消える2008年9月1日20時49分印刷ソーシャルブックマーク 最後の夜行特急「まりも」が鉄道ファンに見守られて出発した＝８月３１日、ＪＲ札幌駅 北海道で最も長い歴史を持つ夜行列車「まりも」（札幌―釧路）が１日、最後の運行を終え、５９年の歴史に幕を下ろした。特急のスピード化が進み、駅周辺のホテル建設も相次いで利用客が激減したためだ。これで道内だけの夜行列車はなくなり、残るのは「北斗星」など本州との夜行列車だけとなった。 ＪＲ札幌駅と釧路駅で３１日夜、ラストランを前に鉄道ファンらが名残を惜しんだ。札幌駅では小玉宏文駅長が「残念だが、道内の駅を結ぶ夜行列車の使命も終わったのだろう」とあいさつ。釧路駅では、まりもに乗りに来た東京都葛飾区の男性会社員（４３）が「二十数年前から道内旅行に使ってきました。寂しいですね」と話した。 １９４９年、函館―釧路間を走った

JR北海道は、2008年秋よりICカード乗車券「Kitaca」を導入すると発表した。サービス開始に先立ち、モニター試験を10月1日より開始する。 Kitacaは、あらかじめICカードにチャージしておくことで、切符を購入することなく改札機にタッチすることで乗車できるサービスで、「無記名Kitaca」「記名Kitaca」「Kitaca定期券」の3種類を用意。無記名Kitacaは大人のみ購入可能で紛失時の再発行ができない。記名Kitacaは小児も利用でき、紛失時にも再発行できるが、名前や性別といった個人情報の登録が必要になる。定期Kitacaは記名Kitacaに準じ、紛失再発行や小児利用も可能だが個人情報の登録が必要。 価格は無記名Kitacaと記名Kitacaがデポジット（預かり保証金）500円を含み2000円で、残り1500円を運賃として利用できる。Kitaca定期券はデポジット500円に加