7万円の和牛ステーキと海鮮料理をおごってもらったことを「記憶にない」ととぼけていた山田真貴子・内閣広報官。こんな人物が総理会見の仕切り役であり、それを菅義偉・首相は続投させるというのだから、もうこの内閣の発表は何もかも信用できなくなる。 【写真2枚】菅首相は山田広報官の続投にこだわった。秋本前局長は更迭されたが、後任は山田広報官の夫 そもそも山田氏の広報官としての強権ぶりは官邸記者たちにすこぶる評判が悪かった。会見に参加する記者たちから事前に事細かに質問内容を聞き出し、それをもとに官僚が「答弁書」を作り、菅首相はお得意のペーパー読み回答をするだけだった。こんなものは記者会見とは呼ばない。中国か北朝鮮の国営メディアのインタビューと同じである。その会見で山田氏は、政権の意に沿わない質問をする記者は徹底的に無視して、いくら手を挙げても指さない。首相の答えに納得せずに食い下がる記者を制止し、最後は

とにかく次から次と列車が通過してゆくので目移りがして仕方ありません。とはいえ、どれも同じに見える113系は適当に割愛してしまいます。グリーン車くらいはちゃんと撮っておけばなあと今は思いますけど。 平沼橋駅より西側へ移動します。 湘南色が沿線のミカン畑をイメージしたカラーリングだというのは全くの嘘です。80系電車から採用されたこの塗色ですが、最初の頃はオレンジ色の赤味が強くて「錆止めか」などと嫌味を言われたそうです。そこで徐々に赤味を弱めて現在の色に落ち着いたそうです。 現在の桜木町駅が初代横浜駅で、スイッチバック式だった頃には、現在の横浜駅の近くには平沼駅というのがあったそうです。 相鉄は本数が多い割にはなかなかすれ違いシーンを見せてくれません。 東海道本線と横須賀線が分離されてまだ間もない頃でしたでしょうか。スカ色の方は「砂浜と海」のイメージで間違いなさそうです。 上り153系電車、いわ

入社して最初の土曜日、早速に鉄活動開始で、まずは青梅線へ向かいました。ポストSLとして鉄道雑誌では旧型車両の特集が活発で、その中にはこの青梅線も旧型電気機関車ED16のメッカとして紹介されていました。ED16に関してはウィキなどで調べていただくとして、あまり馴染みのない旧型電機を手軽に、しかも奥多摩の美しい景観の中で撮影できるのではないかと期待して臨みました。 しかし最初からイメージ通りの撮影などできるはずもなく、場所探しの難しさを痛感しました。それでも、曇天下ながら明るいオレンジバーミリオンの101系電車の姿は、とても新鮮に見えました。 そして待望のED16牽引の石灰輸送貨物列車です。 ポジで撮った貨物列車はこれだけ。連写でつまらないコマを量産してしまいました。 帰りの列車から、駅で交換する列車を撮影します。雨天の中では、ED16の姿は益々重々しく感じられます。 どこかの駅ではEF15に

「東京五輪の聖火リレー中止検討」発言で注目を集めた島根県の丸山達也知事（50）が25日に上京し、政府や地元選出の国会議員に対し、新型コロナウイルスの第３波の検証を踏まえた感染症対策の改善・強化や、緊急事態宣言の影響を受けている飲食店などへの支援策の拡大を要請した。 【写真】…

ニッポン人の多くは、むしろ「政治とは不正なことをするもの」「政治家は悪事に手を染めるもの」だと勘違いしている。だから「綺麗事を並べる共産党は信用できない」と思っているし、「少しくらい悪いことをするやつのほうが信頼に足る」などとスカ… https://t.co/wiXCUaF5Yc

「春から一人暮らしの女性は気をつけて」女性専用マンションの方が危ない！？気になる防犯事情にみんな驚く - Togetter」 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1673174 マジでこれはひどい。ひどすぎるので、面倒だがしっかりと苦言を呈しておく。 こちらのブックマークのトップブコメがこれ。 実際におかしな人がいて身を守らなくてはならない経験をしたからこそ言えるのに、注意喚起にまで「口をつぐめ」という人が湧いて出てくる。さすが。 あのな、「変質者遭遇率が1番高かったのは障害者向けの施設が充実している町」というツイートが事実であろうがなかろうが、 仮に実体験に即した個人の感想だとしても差別発言には変わりないんだよ。まぎれもないヘイトスピーチなんだよ。 在日韓国人が多い街は治安が悪いとでも置き換えればピンとくるか。 その危うい発言をた