【シドニー時事】国際エイズ学会は18日声明を出し、ウクライナ東部で墜落したマレーシア航空機に、オーストラリアで開かれる国際エイズ会議に出席予定の研究者らが多数搭乗していたと明らかにした。研究者らはクアラルンプールで乗り継ぎ、豪州に向かうはずだった。 会議は豪南東部メルボルンで20〜25日に開かれ、クリントン元米大統領の講演も予定されている。

韓国南西部・珍島沖で旅客船「セウォル号」が沈没した事故は、まだ全貌がわからないが、現時点で見ても痛ましい出来事だった。 ただ、日本のＮＨＫ７時のニュースが連日、この他国の事件をトップにあげているのは多少不思議にも思えた。ＮＨＫとしては近い隣国なので国内ニュースと同様の扱いをしているのかもしれないし、イタリアの旅客船「コスタ・コンコルディア」の座礁事故でも欧米で大きく取り上げていたことを思い出せばそう不思議でもないのかもしれない、とも思ったが、イタリアの旅客船については、欧米人全体の話題であり、さらに日本人や中国人の乗客もいたので、国際的な事件だったと言える。この点、「セウォル号」沈没と日本国民の関わりはそれほどは深くないだろう。私のニュースへの感覚でなにか前提条件が抜けているのだろうかという関心からも、それなりにこのニュースは追っていた。 当初気になったのは、なぜ救助がそれほどはかどらない

パチンコメーカーの藤商事（大阪市中央区）は６日までに、遊技機に使われる映像の撮影で、同社の２１～２７歳のイメージガール７人に、撮影の演出で使ったセメントが付着し、皮膚に炎症を起こしたと発表した。いずれも軽傷とみられる。　同社によると、７人は１０月３１日、栃木県内の工場跡地で、泥に見立てたセメントをかぶる撮影をしていた。セメントは通常のテレビ撮影などで利用されているものといい、同社は「原因は不明」としている。　藤商事は「ＣＲ宇宙戦艦ヤマト」や「ＣＲ暴れん坊将軍」など人気のパチンコ台がある。同社は「再発防止に向けあらためて安全管理の周知徹底を図る」としている。

英紙ガーディアン（電子版）は２０日、米南部ノースカロライナ州ゴールズボロ上空で１９６１年１月、飛行中の米軍爆撃機Ｂ５２から核爆弾が外れて地上に落下し、奇跡的に起爆を免れた事故の詳細を伝えた。爆弾は広島に投下された原爆の２６０倍の威力があり、大惨事になる恐れがあったという。　機密指定を解かれた米公文書を基に報じた。事故の存在は一般にも知られていたが、同紙は核惨事の瀬戸際だったことを初めて裏付けた「決定的証拠」としている。　同紙によると、６１年１月に飛行中のＢ５２がトラブルを起こし、搭載していた２発の水素爆弾が機体から外れ、同州ゴールズボロ郊外の牧草地などに落下した。　このうち一つは、四つある安全装置のうち三つが解除された状態となり、最後に残された「低電圧の単純な構造のスイッチ」が起爆を止めたという。（共同）

京都府福知山市の花火大会の会場で起きた爆発事故で、全身にやけどをして手当てを受けていた４４歳の女性が亡くなりました。 警察は、露店の男性が、ガソリンが入った容器の中の圧力を下げずに、ふたを開けたため広い範囲に飛び散り、爆発につながったとみて捜査しています。 １５日の夜、京都府福知山市の花火大会の会場で起きた爆発事故では、見物客など６０人がけがをしました。 このうち、全身にやけどをして病院で手当てを受けていた京都府京丹波町の竹内弘美さん（４４）が１７日、亡くなりました。 警察と消防のこれまでの調べで、最初の爆発が起きる前、露店の自家発電機の燃料として使われていたガソリンが、広い範囲に飛び散っていたことが分かりました。 ガソリンは、花火の見物客が座っていた１１段ある石段のいちばん上にまで達していたということです。 警察は、露店の男性が、予備のガソリンが入った容器の中の圧力を下げずに、ふたを開け

エスカレーターの片側を歩く人も多く、鉄道各社の対応にも温度差が見られる（今月１日、ＪＲ新宿駅で）＝本間光太郎撮影 立っている人のすぐ脇を急ぎ足で駆け上がる――。 エスカレーターでよく見る光景だが、ＪＲ東日本では今夏から、駅のエスカレーターでは歩かないよう求める異例の呼びかけを始めた。利用客がぶつかって転ぶなどの事故が後を絶たないためだ。鉄道各社も注目しているが、通勤ラッシュ時は急ぐ人のために「片側を空ける」という暗黙のルールがすっかり定着しており、「歩行禁止」を広めるのは容易ではなさそうだ。 ◆ステッカーで啓発 ＪＲ東日本では、利用客がエスカレーター上でけがをする事故は年間約２５０件に上っている。今年５月には、東京都内の駅で松葉づえを持った中年男性が、横をすり抜けた利用客にぶつかられて転倒、頭などを打撲した。昨年９月には、都内の別の駅で高齢男性が急ぎ足で駆け降りていたところ、転んでエ

NHK石川県のニュース　金沢放送局 機械の不適切使用で厳重注意 今月上旬、航空自衛隊小松基地に所属する男性隊員２人が勤務時間中に車のタイヤに空気を入れる機械をふざけて肛門に使っていたところ１人が腹痛を訴えて入院し、小松基地では２人に口頭で厳重注意していたことが関係者への取材でわかりました。 関係者によりますと、今月上旬、小松基地で航空機事故などで消火活動にあたる消防隊の２０代と１０代の男性隊員２人が勤務時間中にふざけて消防車などの車両のタイヤに空気を入れる「コンプレッサー」と呼ばれる機械で互いの肛門に空気を入れ合っていたということです。 この際、１０代の隊員が激しい腹痛を訴え、小松市内の病院で１週間検査入院し、小松基地では勤務時間中に基地の中にある機械を不適切に扱っていたとして２人を口頭で厳重注意したということです。２人は反省しているということですが、小松基地では一歩間違えれば大けがを

無免許や飲酒などの悪質運転を繰り返しているとの情報があるドライバーを、尾行や張り込みといった内偵捜査を行って取り締まり、重大事故の発生を未然に防ぐ専従捜査班「無謀運転検挙チーム」を、京都府警が今春、新設する。 府警によると、こうした捜査班の設置は全国的にも珍しいといい、「『攻めの姿勢』で、事故発生の芽を徹底的に摘みたい」としている。 同府内では昨年４月、亀岡市で無免許の少年（１９）が運転する軽乗用車が暴走、登校中の児童らをはね、１０人が死傷する事故が起きた。少年は、事故についての自動車運転過失致死傷罪と道交法違反（無免許運転）に加え、事故以前の２件の無免許運転も合わせて起訴され、今月１９日に実刑判決を受けた。この事故を受け、府警は悪質運転の常習者への警戒を強化する必要があると判断し、チーム設置を計画。昨秋からを試行期間として交通指導課を４人増員し、専従捜査員とした。 そのうえで、飲酒や無免

塩素成分でウイルスを除菌するとうたった携帯型空間除菌剤「ウイルスプロテクター」でやけどの被害事例が相次いでいるとして、消費者庁は１８日、「この製品の使用を直ちに中止してほしい」と呼びかけた。 　問題の製品は中国で製造されたもので、「ダイトクコーポレーション」（石川県）が１月２５日に販売。漂白剤などに含まれる次亜塩素酸ナトリウムを含む錠剤の入ったパックを首からさげて使うことで、ウイルスを除菌できるとしている。 　ところが、今月２日に千葉県で幼児が重傷の化学やけどを負い、ほかにも少なくとも各地で５件、軽傷の被害事例が報告された。 　消費者庁によると、錠剤に汗などの水分を含ませると強酸性になり、服の上からでも皮膚に強い刺激を与える恐れがあるという。「皮膚が赤くなったらまず洗い流し、早めに皮膚科に受診してほしい」と呼びかけている。

１２月２日、中央自動車道「笹子トンネル」で発生した「吊り天井板落下事故」は、死者９名、負傷者２名の痛ましい結果を招いた。この重大事故は、なぜ起きたのか？ ＮＥＸＣＯ中日本の発表では、笹子トンネル内部、約１４０ｍ区間に崩落したコンクリート板（１枚約１トン）は約３３０枚。これらは天井裏に換気用スペースを作るために、１枚当たり６本の鋼鉄製「アンカーボルト」でトンネル最上部のコンクリート壁とつながれていた。 この設計は１０倍以上の荷重にも耐えると計算されていたが、構造物のどこかに想定外のストレスがたまり、１２月２日のある瞬間に耐久限界を超えたとしか考えられない。そのため、第一の「容疑者」に挙げられたのは長さ２３ｃｍ、直径１．６ｃｍの「アンカーボルト」だった。この部品はどんな使われ方をしていたのか？ 「笹子トンネルのアンカーボルトには溝があり、これを天井部のコンクリート穴にねじ込んでいます。あらかじ

山梨県の中央自動車道のトンネルで、コンクリート製の天井の板が崩れ落ち、３台の車が巻き込まれて９人が死亡、２人が重軽傷を負った事故で、救助活動に当たった地元の消防署の署員ら５人が３日午前、会見を開き、事故直後の現場の様子や活動が難航した背景を語りました。 このうち、通報を受けてトンネルの名古屋側から事故現場に入った東山梨消防本部塩山消防署の辻真佐邦ポンプ隊長は、「トンネルの入り口に到着したときは、視界は良好で奥まで見えた。消防車で中に入ると、両脇の歩道を歩いて避難している人がいたが、車に残っている人もいたので、避難を呼びかけた。途中から車を降りて進むと、煙の濃度が増してきて懐中電灯の光も足元に届かなくなり、奥では爆発音も聞こえたため、退避せざるをえなかった」と事故直後の現場の様子について語りました。 また、トンネルの東京側から事故現場に入り、保冷車に取り残された男性の救助活動を指揮した塩山消

京都・祇園で今年４月、軽ワゴン車に歩行者がはねられ７人が死亡した暴走事故で、会社員の藤崎晋吾容疑者（３０）＝死亡＝について京都府警が、過去の事故で脳に損傷を受け、感情や行動が制御できなくなる高次脳機能障害を負い、暴走事故時はパニックに陥っていた可能性が高いとの見方を強めたことが１６日、分かった。事故時は持病のてんかんの発作を起こしていた可能性があるとみられていた。 事故は４月１２日に発生。藤崎容疑者運転の軽ワゴン車はタクシーに追突。赤信号の交差点などを暴走して、歩行者らを次々とはねて電柱に激突。藤崎容疑者も死亡した。 藤崎容疑者は平成１５年、市内でバイク事故を起こして重傷を負い、その後、てんかんと診断。府警は複数の専門家に検証を依頼した結果、後遺症として、てんかんだけではなく、高次脳機能障害を負っていた可能性が高いことが分かった。 藤崎容疑者のてんかんの発作は、運転自体が困難なほど重

東京湾の海底土に含まれる放射性セシウムが、昨年８月から約７か月間で１・５～１３倍に増えたことが、近畿大の調査で分かった。 東京電力福島第一原子力発電所の事故で放出されたセシウムが、河川から東京湾に流れ込んだとみている。 同大の山崎秀夫教授（環境解析学）は今年４月２日、荒川の河口付近など東京湾内の３か所で海底土を採取し、分析した。深さ１メートルまでの土に含まれるセシウムの量は１平方メートルあたり７３０５～２万７２１３ベクレルで、昨年８月２０日の調査結果（同５７８～１万８２４２ベクレル）を３か所とも上回った。 海底面から深さ６センチまでのセシウム濃度（１キロ・グラムあたり）は３２１～３９７ベクレルで、やはり８月２０日の調査結果（７５～３２０ベクレル）を上回った。河川の泥にたまったセシウムが少しずつ東京湾に流れ込んでいるためとみられる。