「顧客情報」の項目としてどういうデータを持つかを検討していたときのことだ。ほとんどのプロジェクトでは「あれも欲しい、これも欲しい」と、データ項目が際限なく増えてくるものだが、今回に限って「いや、これから溜まるから、簡単なものでいいのでは？」と言われたのだ。 溜まる？　簡単？　古くからSFAやCRMに携わっている人からすると、「いや、ここ大事なところなので」と言いたくなるシーンなのだが・・・。 これまでの「顧客情報」は本当に使えたか？ CRMシステムを構築する際、様々な視点からの分析をするために、消費財なら年齢、性別、収入、趣味嗜好などの属性、生産財なら業種や規模などの属性を持つように設計するのは、当然である。さらには、これまでは「個々の顧客の購買力がどの程度か」を把握する情報の補完が、CRMにおける顧客情報のいわばキモの部分であった。 いままで自分が関わってきた営業改革のプロジェクトでも、

以前は腰痛が深刻でした。りく（@Rikuma_）です。 一日の大半がデスクワーク、しかもPCを眺め続けるという仕事柄、目・肩・そして腰の疲れや痛みは毎日のように付いて回ります。 特に腰痛は深刻で、今までに3回、ギックリ腰の経験があります。 1回目は社会人1年目だった20代前半。東京の会社で働いてた頃、客先の栃木に移動するためJR大宮駅のホームでベンチに座り読書。新幹線が来たのでベンチから立ち上がろうとした時に突然の激痛。 あまりに痛くて動けず、立ち上がれない。乗るはずの新幹線も行ってしまった。近くにいた人に駅員さんを呼んでもらい、駅長室経由、救急車で病院へ。「ギックリ腰だ」と診断されても全くピンと来なかった。 「ギクって音、しませんでしたよ」と真顔で医者に言うと、「言わないから(笑)テレビの見すぎです」と笑われた。そのくらいギックリ腰の知識もなく、自分がギックリ腰になるなんて夢にも思ってな

自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編） ふだん何気なく使っている鉄道。改札を降りるときにICカードを自動改札にかざすと、「ピッ」という音と共に一瞬のうちに運賃を計算してくれます。けれど、複数の路線を乗り継いだり、途中で定期券区間が挟まっていたりと、想像しただけでもそこには膨大な組み合わせがあります。それでも運賃計算プログラムはわずか一瞬で正しい運賃計算が求められ、バグがあったら社会的な一大事にもつながりかねません。 爆発的な計算結果の組み合わせがあるはずの運賃計算プログラムは、どうやってデバッグされ、品質を維持しているのでしょうか？ 9月12日から14日のあいだ、東洋大学 白山キャンパスで開催された日本科学技術連盟主催の「ソフトウェア品質シンポジウム 2012」。オムロンソーシアルソリューションズ 幡

カービィの生みの親、桜井政博氏 @Sora_Sakurai に寄せられたネット上でのゲームについてのツイートとその返答をまとめたものです。 話はネット上でのゲームの静止画の扱いから始まり動画サイトでのゲームプレイへ。 そこにはゲームの作り手の強い思いがこめられていました。