現代ほどフリーランスとして活動しやすい時代はこれまでなかったのではないでしょうか。 インターネット産業の成長によってPCと技術さえあれば個人で完結できる仕事が増え、ソーシャルメディアやクラウドワーキングサービスの普及は営業コストを激減させました。コミュニケーションツールの発達は距離によるハンディも無くしつつあります。 また、バブル崩壊以降数十年に渡る不景気により終身雇用の幻想が消え、ひとつの会社に忠誠を尽くすよりも複数の仕事に収入源を分散させた方がリスクを減らせるという考え方も広まっています。大企業に就職したところで一生安泰でいられるはずがないという感覚は、30歳くらいまでの方であれば共通認識ではないでしょうか。 そんな時代ですから、フリーランスという生き方を選ぶ人はこれから確実に増えていくでしょう。ここでは、そんなフリーランス志望の人や、フリーランスになったばかりの方に向けて参考にしてい

前回に引き続きtwitterで拾ったネタになりますが、今月、一日付けで専業ブロガーになった人が二名ほどいらっしゃられるようです。 専業ブロガーになりました。ITフリーランスと呼ばれるやつです。| らふらく^^ ~ブログで飯を食う~ 会社の卒業、これから、そして未来へ | gori.me（ゴリミー） いやまあね。二人のブログよく見てるんですが、 サラリーマンに憧れた ど田舎のホント普通以下な学校で知り合いの母に「this is a pen！」の学校でしょ（英語力的な意味で）？ と言われたりした高校を卒業した私は当然就職口もなく、親戚の紹介でいわゆる３Ｋの仕事に就きました。 飽きっぽい私は「こんな職場いたらジジイになっちまう！」と思ってわずか2年で退職。 その後フラフラと転職を繰り返し、時にはパチプロと囃し立てられたり、時にはセッキャバの店長にならないかとその筋の人に勧められたりもしながら20

通勤列車をいかに快適に過ごすか。これは、仕事のモチベーションを左右する重要な“ミッション”です。しかし、現実はそう甘くありません。夏の朝、最寄り駅のホームで既に汗ばんでいるような日に限って、いつも乗る車両の冷房がほとんど利いていない。あるいは、運良く座れた日に限って、冷房が利きすぎていて寒くてたまらない。今年の夏も、このような経験をたくさんしました。 みんな我慢しているのだから、私も我慢すればいいのかもしれません。でも、こう思うのです。もし私が乗ろうとしている列車の、車両ごとの混雑状況や温湿度などを事前に知ることができたら、快適な車両を自ら選べるのに、と。このようなスマートフォンアプリがあって、しかも乗換案内アプリと連動していれば、使い勝手も良いと思います。 これは、利用者だけではなく鉄道会社にとってもメリットがあります。まず、混雑を平準化できます。さらに、列車の混雑状況のデータを蓄積・分

西暦2026年。 PC上のテレビ会議の品質は、直接会って話をするのとさほど変わらないほどに向上した。回線容量やモニタサイズ＆解像度の劇的な増大の必然的帰結だ。相手の表情や息づかいのわずかな変化すら感じ取れるほどだ。マイクやWebカメラの性能向上も寄与しているだろう。 これにより、取引先の会社を訪問する回数が激減した。出張の回数も激減した。在宅勤務が激増し、そもそも会社のオフィスに通勤すること自体が大幅に減った。会社によっては、出社は、ほとんど儀礼的な意味しか持たなくなった。オフィスを次々に縮小したり、閉鎖する会社があいつぎ、オフィス自体を持たない会社すら登場した。 そして、この膨大な回線容量を通じて、海の向こうから、安価で品質のよいサービスが津波のように押し寄せた。インドやフィリピンをはじめとする、発展途上国の膨大な人口は、ついに貧困から抜け出す突破口を見つけたのだ。それは、ネット経由の知