特別展「渋谷駅の形成と大山街道」が東京都渋谷区東四の同区郷土博物館・文学館で開かれている。渋谷駅が大規模なターミナル駅に発展する背景に、道玄坂と宮益坂を結ぶ「大山街道」の存在があったことを鉄道の歴史を振り返りながら紹介している。 大山街道は江戸時代、伊勢原市の大山にある阿夫利（あふり）神社参拝に使われた街道全般を指す。渋谷周辺で残るのは、現在の宮益坂上交差点から坂を下り、渋谷駅前を通って国道２４６号にぶつかる道玄坂上交差点まで。地下には東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線が通る。 当時は日本鉄道だった山手線の前身が開通し、渋谷駅が誕生したのは一八八五（明治十八）年。当時の駅は現在の山手線ホームから約三百メートル南の埼京線ホーム付近にあり、周りは畑だった。一方、一九〇七年に開通した玉川電気鉄道、一一年開通の東京市電はともに道玄坂下から発着し大山街道沿いを走った。

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文化庁は23日、2020年春の開館を目指し北海道白老町に建設する国立アイヌ民族博物館の完成予想図=写真=を公表した。地上3階建てとし、森林に囲まれたポロト湖畔の景観に調和するデザインとしている。博物館は「国立民族共生

中国の本草学をもとにはじまる日本の博物学は、享保年間(1716～35)頃から幕府が実施した全国産物調査を契機に、その体系が整い、さらに西洋の博物学の影響をうけ、幕末から明治期にかけて科学的研究が展開しました。江戸の博物学者らによって描かれた動物、植物、魚類など、さまざまなジャンルにわたる博物図譜をご覧いただきます。