日本車への関税撤廃は２０年先か…米、強硬姿勢 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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yachimon 20年先って、意味あんのかなあ

TPP

2013/11/05 リンク

e-domon FTAを締結している韓国やメキシコの工場で作ればいい話。

2013/11/05 リンク

arrack 日本にとってTPPのメリットが大きく削がれるので参加する意味がない。さっさと脱退すべし。

2013/11/05 リンク

Hohasha 二十年後にも自動車が主要産業で残ってるか分からないのに特許や知財では譲歩するの？バカじゃないの？

2013/11/05 リンク

ahmok 日本の主要品目も20年後でいいんじゃね

2013/11/05 リンク

gnta 米国内的にもデトロイトを20年延命させたところでどうせ死ぬ運命なのに意味はないと思うんだけど

2013/11/05 リンク

suzu_hiro_8823 『日本には妥協を迫り、自分は妥協しない（朝のラジオより）』うん、知ってた。具体的な項目や期間まで知らないけど(￣▽￣)/海外に工場を持ってくと、雇用改善もできないけどね、安くこき使われるよりましか(￣▽￣)

2013/11/05 リンク

kado0428 TPPってなんだっけ？て話で。参加のメリット何があるの？

2013/11/05 リンク

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日本車への関税撤廃は２０年先か…米、強硬姿勢 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉で、米国が日本車にかけている輸入関税の撤廃が、協定発効から２０... 環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉で、米国が日本車にかけている輸入関税の撤廃が、協定発効から２０年程度先となる公算が大きくなった。日本は５～１０年での撤廃を求めていたが、「ＴＰＰ交渉の（中の）最も長い期間で撤廃」するという日米合意を基に、米国が歩み寄りの姿勢を見せていないためだ。米国の日本車に対する関税は、乗用車が２・５％、トラックが２５％。関税撤廃まで２０年かかれば、米市場で日本車が長期間、不利な競争を強いられるだけでなく、欧州連合（ＥＵ）など他の国・地域との通商交渉でも同様の厳しい条件を要求される懸念がある。日本のＴＰＰ参加を認めるための日米間の事前協議で、両国は４月に合意文書を締結。米国の自動車関税については、「ＴＰＰ交渉で認められる最も長い段階的な引き下げ期間で撤廃し、最大限、後ずれさせる」とし、米韓の自由貿易協定（ＦＴＡ）に盛り込んだ撤廃時期（乗用車は５年）よりも長くすると

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masakanou2013/11/17
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b01012013/11/05
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Babar_Japan2013/11/05
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yadokari232013/11/05
hayaton1172013/11/05
ahmok2013/11/05
daybeforeyesterday2013/11/05

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