まだまだ進まぬ長時間労働改革　宅配効率化への道｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

まだまだ進まぬ長時間労働改革　宅配効率化への道｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

「宅配便の再配達率が２割というが、現場の感覚では３割を超えている。ドライバーが必死に頑張って、そ...概要を表示 「宅配便の再配達率が２割というが、現場の感覚では３割を超えている。ドライバーが必死に頑張って、そのレベルを維持している」というぐらいに疲弊している宅配業界。長時間労働が話題となって半年ほど経つが、改革は、まだまだ進んでいない。「宅配ボックスも問い合わせは多いが、普及には至っていない」という声も聞く。消費者も自身の生活に直接関わってくるだけに、関心は高い。宅配効率化の現状について、関係者に話を聞いた。 ■トレイル　在宅自動確認「ｇｐｓトラッカー」 「宅配の再配達率を限りなくゼロにすることも可能」と話すのは、トレイル（東京都新宿区）の奥野栄倫社長。同社が開発したのは在宅自動確認システム「ｇｐｓトラッカー」。システムを入れたスマホをドライバーに持たせるだけという同社長。「トラックが配達先へ近付いたタイミングで、自動的にセンターから配達先に電話をかける。顧客は電話で在宅か不在かを回答し、その結果は