自動走行の実現へ　トラック業界への影響は｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

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自動車の自動走行が現実味を帯びてきた。９月１６、１７の両日、Ｇ７の交通大臣による会合がドイツで開...概要を表示 自動車の自動走行が現実味を帯びてきた。９月１６、１７の両日、Ｇ７の交通大臣による会合がドイツで開かれ、今後の自動運転発展への支持を表明するとともに、国際的な協力により実現すべきものという基本認識を共有した。現在の国際ルールでは、運転者は車両の操縦義務があり、自動運転の実現にあたっては運転者の制御下にあることが必須条件となっている。日本政府は、完全自動走行を視野に、２０２０年をめどに世界最先端のＩＴＳを活用した自動走行システムの構築を目指しており、人口減少・少子高齢化の中、物流業界においても人材確保を補うものとして、技術革新が期待される。 ドイツのフランクフルトで行われた第１回Ｇ７交通大臣会合で、自動車の自動運転が、「運転者のミスに起因する事故の防止」「渋滞の解消・緩和による経済損失の低減」「環境の改善」「高齢者等の移動の自由向上」に貢献するものであるとされた。 具体的には、自動運転により